Không để tồn tại những “điểm mù” an toàn
Thời gian qua, tình hình tai nạn giao thông đường sắt trên phạm vi cả nước nói chung và tại các địa phương có tuyến đường sắt đi qua nói riêng diễn biến phức tạp, đặc biệt là các vụ tai nạn liên quan đến lối đi tự mở. Nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra, gây thiệt hại lớn về người và tài sản.
Công an xã Đại Xuyên phối hợp với Phòng Kinh tế xã, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 8 và các đơn vị liên quan ra quân thực hiện việc lập các thanh chắn và đóng các lối mở tự phát dọc theo tuyến Quốc lộ 1A thuộc địa bàn xã Đại Xuyên. Ảnh: Hồng Nhung
Trên địa bàn xã Đại Xuyên, vẫn tồn tại một số lối đi tự mở do người dân tự ý hình thành, không có hệ thống cảnh báo, rào chắn, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn, nhất là vào ban đêm, khi thời tiết xấu hoặc tầm nhìn hạn chế.
Nhận diện rõ những “điểm mù” về an toàn, chính quyền xã Đại Xuyên đã rà soát, xác định cụ thể các vị trí cần xóa bỏ, gồm: Km34+500, Km35+434 (thôn Ứng Hòa); Km36+050, Km36+070 (thôn Kiều Đoài); Km36+772 (gần lối vào thôn Thượng Yên, xã Chuyên Mỹ)… làm cơ sở để triển khai xử lý dứt điểm.
Bên cạnh đó, tại một số đoạn hành lang đường sắt và khu vực dọc Quốc lộ 1A cũ chưa được lắp đặt rào chắn, người dân vẫn đi bộ qua đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thiếu tá Lương Văn Kiên, Phó Trưởng Công an xã Đại Xuyên cho biết, để chủ động phòng ngừa, kéo giảm tai nạn giao thông đường sắt, Công an xã đã tham mưu UBND xã chỉ đạo rà soát, lập phương án xử lý toàn bộ các lối đi tự mở theo quy định của pháp luật.
Lực lượng chức năng lắp đặt rào chắn cứng, biển cảnh báo tại các vị trí còn thiếu nhằm ngăn chặn việc người dân tiếp tục đi lại qua các lối mở trái phép. Ảnh: Phú Khánh
Theo đó, các lối đi không bảo đảm an toàn được tổ chức rào chắn, xóa bỏ trước ngày 5-4; đồng thời lắp đặt rào chắn cứng, biển cảnh báo tại các vị trí còn thiếu nhằm ngăn chặn việc người dân tiếp tục đi lại qua các lối mở trái phép. Lực lượng chức năng cũng phối hợp với đơn vị quản lý đường sắt triển khai đồng bộ các giải pháp, bảo đảm đúng quy định về hành lang an toàn giao thông đường sắt.
Song song với đó, công tác tuyên truyền, vận động nhân dân được đẩy mạnh; các thôn, tổ dân cư được yêu cầu tăng cường quản lý địa bàn, kịp thời phát hiện, ngăn chặn việc phát sinh lối đi tự mở mới. Công an xã tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, phối hợp các lực lượng chức năng xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.
Phối hợp đồng bộ, xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt
Trong ngày 31-3, Công an xã Đại Xuyên phối hợp với Phòng Kinh tế xã, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 8 và các đơn vị liên quan ra quân thực hiện việc lập các thanh chắn và đóng các lối mở tự phát dọc tuyến Quốc lộ 1A thuộc địa bàn xã Đại Xuyên. Công tác được triển khai một cách khẩn trương, đồng bộ và hiệu quả.
Các lực lượng tham gia tích cực rà soát, xác định những điểm mở trái phép tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, từ đó tiến hành rào chắn, ngăn chặn triệt để tình trạng người dân tự ý băng qua đường sắt không đúng quy định. Nhờ sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị, quá trình thực hiện diễn ra nhanh chóng, đảm bảo đúng kế hoạch đề ra.
Các lối đi tự phát qua đường tàu đều được lắp đặt rào chắn. Ảnh: Phú Khánh
Trung tá Ngô Duy Quang, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 8, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội cho biết, việc xóa bỏ các lối đi tự phát là giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt. “Thời gian tới, chúng tôi tiếp tục phối hợp đóng toàn bộ các lối đi tự mở trên địa bàn”, Trung tá Quang khẳng định.
Cũng theo Trung tá Ngô Duy Quang, những lối đi có thể xóa bỏ ngay sẽ được xử lý dứt điểm. Đối với các vị trí chưa thể đóng do chưa có đường gom, cầu vượt hoặc hầm chui thay thế, lực lượng chức năng sẽ phối hợp với địa phương đẩy nhanh phương án đầu tư hạ tầng bổ trợ, tiến tới xóa bỏ hoàn toàn các điểm giao cắt tự phát.
“Hiện, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã dự thảo văn bản trình lãnh đạo Công an Thành phố ký gửi Chủ tịch UBND 41 xã, phường có tuyến đường sắt đi qua triển khai các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt, có lối đi tự mở; chuyển cơ quan Cảnh sát điều tra đối với những vụ việc mà cơ quan chức năng đã đóng lối đi tự mở nhưng cá nhân, tổ chức tiếp tục cố tình phá bỏ rào chắn, công trình an ninh quốc gia, mở đường ngang trái phép để điều tra, xử lý nghiêm theo quy định của Bộ luật Hình sự”, Trung tá Ngô Duy Quang khẳng định.
Để giải pháp phát huy hiệu quả bền vững, yêu cầu đặt ra không chỉ là xóa bỏ các lối đi tự mở, mà quan trọng hơn là siết chặt quản lý, không để tái diễn. Điều này đòi hỏi sự vào cuộc thường xuyên, liên tục của chính quyền cơ sở, lực lượng chức năng cùng với ý thức chấp hành của người dân.
Phó Chủ tịch UBND xã Đại Xuyên Dư Anh Hào cho biết, thời gian tới, xã tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát; hoàn thiện hệ thống rào chắn, biển cảnh báo; đẩy mạnh tuyên truyền và xử lý nghiêm hành vi vi phạm. Mục tiêu không chỉ là xóa bỏ các điểm giao cắt trái phép hiện hữu mà còn chủ động ngăn chặn từ sớm, từ xa việc phát sinh lối đi tự mở mới.
Hồng Nhung - Phú Khánh