Xăng sinh học E10: Lời giải kép cho 'bài toán' an ninh năng lượng và tương lai xanh

20 giờ trướcBài gốc

Người dân cởi mở với xăng E10

Ngày 1/8/2025, xăng sinh học E10 chính thức được bán trên thị trường Việt Nam, mở đầu tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng cùng một số địa phương trọng điểm. Tại nhiều trạm xăng trên địa bàn 3 địa phương trong ngày đầu của tháng 8 cho thấy trụ bơm xăng E10 đã được bố trí song song với các loại nhiên liệu truyền thống như RON 95. Người tiêu dùng dù còn dè dặt, song cũng khá cởi mở với loại “xăng xanh” này.

Thực tế, không phải chỉ Việt Nam mà nhiều quốc gia trên thế giới đã chọn sử dụng xăng sinh học từ nhiều năm nay. Bức tranh về xăng sinh học trên thế giới cho thấy đây không chỉ là một sản phẩm nhiên liệu, mà là lựa chọn chính sách dài hạn. Brazil đã áp dụng ethanol từ năm 1975, hiện tỷ lệ pha trộn đạt trên 20%, giúp quốc gia này giảm nhập khẩu dầu thô và hình thành ngành công nghiệp chế biến nông sản quy mô lớn.

Người tiêu dùng chọn mua xăng sinh học trong ngày đầu bán tại Hà Nội (Ảnh: Ngọc Tiến)

Tại khu vực Đông Nam Á, Thái Lan và Philippines là hai nước tiên phong trong sử dụng xăng pha ethanol với tỷ lệ phổ biến là 10-15%. Thái Lan là một trong những nước sản xuất ethanol lớn ở khu vực Đông Nam Á. Thái Lan đã bắt đầu cung cấp ethanol làm nhiên liệu từ năm 2005, đến nay chủ yếu tiêu thụ xăng sinh học E10 và khuyến khích sử dụng xăng E20.

Hiện, Việt Nam đang sở hữu những điều kiện tương tự: sản lượng mía và sắn dồi dào, hệ thống nhà máy ethanol đã hình thành và nhu cầu giảm phụ thuộc vào nhập khẩu xăng dầu ngày càng cấp bách. Việc đưa E10 vào sử dụng toàn quốc, dự kiến từ 1/1/2026 vì thế không chỉ là phản ứng ngắn hạn, mà là chiến lược dài hơi để biến tiềm năng thành lợi thế kinh tế - môi trường cụ thể.

Lợi ích của E10 thể hiện trên ba trụ cột: an ninh năng lượng, liên kết nông nghiệp - công nghiệp và giảm phát thải khí nhà kính. Việc sử dụng ethanol nội địa thay thế một phần xăng khoáng nhập khẩu giúp giảm áp lực ngoại tệ và chủ động nguồn cung. Mỗi năm, nếu đạt tỷ lệ E10 toàn quốc, Việt Nam có thể tiết kiệm hàng trăm triệu USD nhập khẩu xăng dầu. Bên cạnh đó, nhu cầu ethanol tạo đầu ra ổn định cho cây mía, sắn - những ngành nông nghiệp từng đối diện khó khăn về tiêu thụ, đồng thời thúc đẩy công nghiệp chế biến và hóa chất phụ trợ. Về môi trường, E10 giúp giảm trung bình 2-3% khí CO₂ so với xăng khoáng, đặt nền móng cho lộ trình mở rộng sang E20, E85, góp phần giúp Việt Nam thực hiện cam kết net‑zero 2050.

Đồng thuận đưa xăng sinh học vào đời sống

Tại Hội nghị sơ kết 6 tháng về tình hình cung ứng xăng dầu cho thị trường và phương hướng, nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025 do Bộ Công Thương tổ chức vào ngày 25/6, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã giao Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước chủ trì, phối hợp với các đơn vị chức năng của Bộ, đặc biệt là Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công tham mưu để ban hành lộ trình sử dụng xăng E10 (theo dự kiến là từ 1/1/2026). Khẩn trương trình Tờ trình với Chính phủ để thông qua Báo cáo tổng kết việc thực hiện Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống để có cơ sở đề xuất lộ trình mới. Phát biểu này đánh dấu một quyết sách mang tính bước ngoặt: Đặt E10 vào trung tâm của lộ trình chuyển đổi năng lượng quốc gia.

Về phía doanh nghiệp, đã chuẩn bị rất sẵn sàng cho lộ trình đưa xăng sinh học ra thị trường. Khẳng định với phóng viên Báo Công Thương, ông Bùi Ngọc Bảo – Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết việc đưa xăng sinh học vào sử dụng với doanh nghiệp xăng dầu về cơ bản không gặp vướng mắc gì. Điều quan trọng là xác định rõ lộ trình để doanh nghiệp có sự chuẩn bị chu đáo.

Trong hành trình đưa xăng E10 ra thị trường, nhiều doanh nghiệp đã giữ vai trò tiên phong. Bà Vương Thị Kim Thịnh, Cửa hàng trưởng PVOIL Nghĩa Tân (Hà Nội) cho biết để chuẩn bị cho việc bán thí điểm xăng E10 vào ngày 1/8, cửa hàng đã chủ động nguồn hàng, nhân sự từ nhiều ngày trước. Trong sáng 1/8, lượng khách đến mua xăng E10 khá đông. Mọi người đều vui vẻ mua và đánh giá xăng này thân thiện với môi trường và mức giá rẻ hơn RON95-III. Một tuần qua, nhân viên vừa bán xăng, vừa phải tranh thủ giới thiệu cho khách hàng loại xăng mới. Chúng tôi cũng đã liên hệ với những khách hàng lớn, khách hàng quen để giới thiệu và mời trải nghiệm dòng xăng này.

Dù lợi ích rõ ràng, triển khai E10 toàn quốc không phải không có thách thức. Trong đó, niềm tin người tiêu dùng là yếu tố quyết định. Dù phản hồi ban đầu tích cực, vẫn còn tâm lý dè dặt về hiệu suất động cơ, nguy cơ cháy nổ và chi phí vận hành. Để E10 được chấp nhận rộng rãi, cần minh bạch kết quả kiểm nghiệm, phối hợp với các hãng xe và thực hiện các chương trình truyền thông dựa trên bằng chứng kỹ thuật. Chính sách về E10 cũng là phép thử cho khả năng phối hợp giữa các bên: Chính phủ hoạch định và dẫn dắt, doanh nghiệp đầu tư và triển khai, nông dân cung ứng nguyên liệu, người tiêu dùng tạo lực đẩy thị trường. Nếu những mắt xích này được kết nối nhịp nhàng, E10 sẽ không chỉ là một loại xăng mới, mà là biểu tượng cho quyết tâm chuyển đổi năng lượng của Việt Nam trong thập kỷ tới.

Việc bán thí điểm E10 từ 1/8/2025 và dự kiến áp dụng toàn quốc từ 1/1/2026 thể hiện tầm nhìn chiến lược của Bộ Công Thương: gắn an ninh năng lượng với tăng trưởng xanh, biến nông nghiệp thành động lực của công nghiệp nhiên liệu sạch, và từng bước hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải quốc gia.

Con đường này không dễ, nhưng nếu được thực hiện với lộ trình minh bạch, chính sách hỗ trợ hợp lý và quan trọng nhất là truyền thông để tạo sự đồng thuận xã hội, E10 sẽ trở thành bước khởi đầu quan trọng, mở đường cho Việt Nam tiến vào kỷ nguyên năng lượng xanh, tự chủ và bền vững.

Từ ngày 1/8, hai doanh nghiệp đầu mối xăng dầu lớn nhất cả nước là Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV OIL) đã thí điểm bán xăng E10 tại TP Hồ Chí Minh, TP Hà Nội và TP Hải Phòng. Hiện, giá thành xăng E10 cũng thấp hơn so với xăng truyền thống. Theo mức giá mới nhất vừa được Petrolimex công bố bảng giá bán lẻ xăng dầu mới của tập đoàn, áp dụng từ 15 giờ chiều 31.7, trong đó giá xăng E5 RON92 là 19.400 - 19.780 đồng/lít; xăng E10 RON95 là 19.600 -19.990 đồng/lít.

Bảo Ngọc

Nguồn Công Thương : https://congthuong.vn/xang-sinh-hoc-e10-loi-giai-kep-cho-bai-toan-an-ninh-nang-luong-va-tuong-lai-xanh-413406.html