Xe công trình 'băm nát' đường dân sinh

2 giờ trướcBài gốc

Theo quan sát của phóng viên, mặt đường Lê Trọng Tấn, đoạn rẽ vào tổ dân phố 23, phường Điện Biên Phủ đã xuống cấp nghiêm trọng. Lớp nhựa bị bong tróc, nhiều chỗ trơ lớp đá dăm. Người đi xe máy, nhất là phụ nữ và học sinh phải vất vả tránh những đoạn lầy lội hoặc gồ ghề. Vào giờ cao điểm, hình ảnh người dân phải lách qua từng vũng nước đọng hoặc ổ gà sâu là chuyện xảy ra hàng ngày.

Dù đường ướt nhưng bụi vẫn bay mù mịt.

Theo phản ánh của người dân, nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên xuất phát từ việc các xe tải trọng lớn phục vụ thi công công trình dự án Quản lý đa thiên tai lưu vực sông Nậm Rốm liên tục qua lại trên tuyến đường này. Phần lớn là xe chở đất, đá, vật liệu xây dựng. Dù được che đậy nhưng trọng tải lớn và tần suất lưu thông cao khiến mặt đường nhanh chóng bị hư hỏng. Tiếng ồn và rung chấn từ các xe ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống người dân hai bên đường.

Mặt đường bị đè lún, võng hẳn so với kết cấu ban đầu.

Anh Lê Quang Đ., người dân sinh sống tại khu vực chia sẻ: Trước kia đường nhựa bằng phẳng, trẻ con tự đạp xe đi học rất an toàn. Giờ thì các xe tải trọng lớn di chuyển qua lại rất nguy hiểm do đường hẹp. Chưa kể, trời mưa bùn đất té vào tận cửa nhà.

Không chỉ người dân thường xuyên lưu thông bức xúc, những hộ buôn bán dọc tuyến đường cũng bị ảnh hưởng nặng nề. Anh Trần Văn N., một hộ kinh doanh tạp hóa ven đường Lê Trọng Tấn than thở: Khách ít dần vì bụi quá, ai cũng ngại dừng xe. Nhiều hôm hàng hóa phủ kín lớp bụi, lau dọn liên tục mà vẫn không xuể. Mưa thì nước ngập, bùn đất trơn trượt, càng không ai muốn ghé mua.

Những chiếc xe tải nối đuôi nhau di chuyển trên tuyến đường tổ dân phố 23, phường Điện Biên Phủ.

Theo ông Lê Vũ Lưu, Tổ trưởng tổ dân phố 23, tình trạng này đã tồn tại từ khi dự án Quản lý thiên tai lưu vực sông Nậm Rốm được triển khai. Chúng tôi đã nhiều lần phản ánh tại các cuộc họp tổ dân phố, tiếp xúc cử tri, thậm chí gửi kiến nghị trực tiếp lên lãnh đạo thành phố Điện Biên Phủ cũ. Tuyến đường xưa là đường dân sinh nâng cấp, mặt hẹp, kết cấu không chịu được tải trọng lớn, nay bị xe công trình cày xới liên tục nên mới xuống cấp nhanh như vậy.

Kết cấu vỉa hè, nắp cống bị nứt gãy.

Ông Lưu cho biết, người dân trong tổ hoàn toàn đồng thuận, khẳng định sự cần thiết của dự án và không phản đối việc phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, khi triển khai thi công, nhà thầu cần có giải pháp đảm bảo tiến độ, giữ gìn đường sá để đời sống người dân quanh khu vực không bị ảnh hưởng nặng nề.

Nhằm bảo đảm việc đi lại được thuận lợi, người dân 2 ven đường nhiều lần tự bỏ tiền mua đá dăm, cát sỏi, xi măng để vá tạm ổ gà trước cửa gia đình; nhưng đó chỉ là giải pháp tình thế và không duy trì được lâu dài. Song điều mà họ mong muốn là cấp ủy, chính quyền phường Điện Biên Phủ cần có giải pháp phù hợp hơn, kể cả việc quy định giờ hoạt động và tăng cường giám sát tải trọng.

Bên cạnh đó, các đơn vị thi công cần thực hiện đầy đủ biện pháp giảm thiểu tác động đến môi trường và hạ tầng dân sinh, đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn trả mặt đường sau khi công trình hoàn tất.

“Các cơ quan chức năng cần có biện pháp cụ thể, yêu cầu đơn vị thi công tuân thủ nghiêm quy định về bảo vệ hạ tầng giao thông và an toàn môi trường trong quá trình vận chuyển vật liệu. Cùng với đó, sớm lên phương án sửa chữa, hoàn trả tuyến đường về trạng thái ban đầu ngay sau khi dự án hoàn thành, trả lại sự an toàn, thuận tiện cho việc đi lại và sinh hoạt của người dân...” - ông Lê Vũ Lưu nhấn mạnh.

Người tham gia giao thông rất vất vả khi di chuyển trên tuyến đường.

Nguyện vọng của người dân tổ dân phố 23, phường Điện Biên Phủ, nhất là những hộ sống ven tuyến đường hoàn toàn chính đáng, bởi tuyến đường không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày của trăm hộ dân mà còn là nơi kinh doanh, dịch vụ trong khu vực. Thiết nghĩ, để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa phát triển hạ tầng, đời sống cộng đồng, chính quyền và đơn vị thi công cần triển khai đồng bộ các biện pháp bảo vệ đường sá, hạn chế tối đa bụi bẩn, tiếng ồn, bùn đất phát tán trong quá trình vận chuyển vật liệu.

Việc lập kế hoạch sửa chữa, hoàn trả mặt đường không nên chờ đến khi dự án kết thúc mà có thể tiến hành song song, từng phần, nhằm giảm bớt sự bất tiện kéo dài.

P.V

Nguồn Điện Biên Phủ : https://baodienbienphu.vn/bai-thuong/kinh-te/xe-cong-trinh-bam-nat-duong-dan-sinh