Xung đột tại Iran và nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu qua Eo biển Hormuz đang khiến giá năng lượng biến động, kéo theo sự gia tăng mức độ quan tâm đối với xe điện tại nhiều thị trường. Diễn biến này xuất hiện trong bối cảnh người tiêu dùng cân nhắc chi phí sử dụng phương tiện trước những biến động của thị trường nhiên liệu.
Theo các phân tích do CNBC tổng hợp, diễn biến xung đột tại Trung Đông có thể tác động đến lựa chọn phương tiện của người tiêu dùng, khi xe điện được cân nhắc nhiều hơn. Tuy vậy, xu hướng này được cho là sẽ diễn ra từng bước, chưa tạo ra thay đổi ngay lập tức trong hành vi mua sắm.
Giá dầu tăng vì xung đột Trung Đông đang khiến người tiêu dùng ở nhiều thị trường cân nhắc lại xe điện như một cách giảm rủi ro từ biến động nhiên liệu. Ảnh: Car expert
Một trong những yếu tố chính nằm ở vai trò của Eo biển Hormuz, tuyến vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu. Khi hoạt động xuất khẩu tại khu vực này bị gián đoạn, giá dầu và khí đốt tăng, kéo theo chi phí vận hành các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Trong bối cảnh đó, nhiều nền tảng mua bán ô tô tại Mỹ và châu Âu ghi nhận mức độ quan tâm đối với xe điện gia tăng từ cuối tháng 2. Sàn giao dịch xe trực tuyến Autotrader cho biết lượng tìm kiếm xe điện mới tăng 28%, xe đã qua sử dụng tăng 15% kể từ khi xung đột bắt đầu. Cùng thời điểm, đơn vị cung cấp dịch vụ thuê xe điện Octopus Electric Vehicles ghi nhận số yêu cầu thuê tăng 36%.
Những số liệu này phản ánh mối liên hệ giữa giá nhiên liệu và lựa chọn phương tiện. Khi chi phí đổ xăng tăng, xe điện trở thành phương án được cân nhắc nhằm giảm phụ thuộc vào biến động của thị trường dầu mỏ, nhất là với những người di chuyển thường xuyên.
Ông Steffen Michulski, chuyên gia của công ty phân tích dữ liệu ô tô JATO Dynamics, cho rằng diễn biến của cuộc xung đột có thể ảnh hưởng đến nhu cầu xe điện, đặc biệt với nhóm người sử dụng phương tiện cho quãng đường dài. Theo ông, chi phí nhiên liệu tăng khiến xe điện trở nên phù hợp hơn trong một số trường hợp. Tuy vậy, các yếu tố như lạm phát, chi phí chuỗi cung ứng và môi trường kinh tế chung vẫn có thể tác động tới toàn bộ thị trường ô tô.
Tại Mỹ, bà Erin Keating, đại diện của công ty nghiên cứu và dịch vụ ô tô Cox Automotive, nhận định người tiêu dùng có thể quan tâm nhiều hơn đến xe điện khi giá xăng tăng, nhưng sự thay đổi trong hành vi mua xe thường cần thời gian. Theo dự báo, giá nhiên liệu cần duy trì ở mức cao trong khoảng 6 tháng trở lên để tạo ra tác động rõ rệt.
Bên cạnh đó, xe điện vẫn đối mặt với một số rào cản. Trong quý I, giá trung bình của một chiếc xe điện mới tại Mỹ ở mức 55.300 USD, cao hơn so với mức 48.768 USD của các mẫu xe không thuần điện. Ngoài chi phí, hạ tầng sạc và phạm vi di chuyển vẫn là những yếu tố được người tiêu dùng cân nhắc.
Theo Cox Automotive, doanh số xe điện tại Mỹ trong quý I có thể giảm 28%, còn khoảng 212.600 xe. Tuy nhiên, tổng doanh số của các phương tiện điện hóa, gồm xe điện và xe hybrid, vẫn tăng và được dự báo chiếm khoảng 26% tổng lượng xe mới bán ra.
Dữ liệu từ nền tảng nghiên cứu và so sánh xe Edmunds cũng cho thấy số lượng người mua cân nhắc xe điện đang gia tăng khi giá nhiên liệu biến động. Tuy nhiên, theo nền tảng này, quyết định mua xe còn phụ thuộc vào kỳ vọng của người tiêu dùng về xu hướng giá nhiên liệu trong thời gian tới.
Tại châu Âu, tổ chức Transport & Environment, nhóm nghiên cứu chính sách giao thông và môi trường, cho biết xe điện có thể góp phần giảm phụ thuộc vào dầu mỏ. Theo phân tích, gần 8 triệu xe điện tại Liên minh châu Âu trong năm 2025 có thể giúp tiết kiệm khoảng 46 triệu thùng dầu, tương đương gần 3 tỷ euro chi phí nhập khẩu.
Ở châu Á, một số thị trường như Thái Lan và Indonesia được nhận định có thể ghi nhận xu hướng chuyển dịch rõ hơn, trong bối cảnh xuất hiện nhiều mẫu xe điện có mức giá dễ tiếp cận hơn.
Theo CNBC, CNN
Tùng Lâm