Xe tăng M1E3 Abrams mới của Mỹ đối đầu xe tăng 'tốt nhất thế giới' Nga

7 giờ trướcBài gốc

Dù chưa phải nguyên mẫu hoàn chỉnh, sự xuất hiện của M1E3 vẫn lập tức thu hút sự chú ý của giới quân sự, bởi đây được xem là bước khởi đầu cho thế hệ xe tăng chủ lực tiếp theo của Mỹ, với mục tiêu rõ ràng: đủ sức đối đầu và vượt qua những mẫu xe tăng tiên tiến nhất của các đối thủ, đặc biệt là T-14 Armata của Nga – loại xe thường được truyền thông Nga ca ngợi là "xe tăng tốt nhất thế giới".

Xe tăng M1E3 tại Triển lãm Ô tô Detroit. (Nguồn: 19FortyFive)

So với các phiên bản Abrams trước đây, M1E3 thể hiện một hướng đi hoàn toàn mới. Xe được thiết kế với tháp pháo không người lái, hệ thống nạp đạn tự động giúp giảm kíp lái xuống còn ba người, cùng động cơ lai diesel-điện thay thế cho tuabin khí vốn nổi tiếng vì tiêu thụ nhiên liệu khổng lồ. Những thay đổi này không chỉ nhằm nâng cao hiệu suất chiến đấu mà còn giải quyết bài toán hậu cần, vốn là điểm yếu cố hữu của Abrams trong các chiến dịch viễn chinh.

Về khả năng sống sót, M1E3 được phát triển theo triết lý phòng thủ nhiều lớp. Xe sẽ sử dụng giáp mô-đun tùy nhiệm vụ, kết hợp hệ thống phòng vệ chủ động và thụ động, cùng mạng lưới cảm biến và liên kết dữ liệu để giảm nguy cơ bị phát hiện, bị trúng đạn và bị xuyên thủng. Ngay cả khi bị hư hại, M1E3 vẫn được kỳ vọng có thể tiếp tục chiến đấu. Mẫu trưng bày tại Detroit chưa mang đầy đủ các trang bị này, nhưng đó là điều dễ hiểu đối với một nền tảng đang trong giai đoạn phát triển ban đầu.

Ở phía bên kia, T-14 Armata của Nga cũng theo đuổi cách tiếp cận tương tự, thậm chí đi trước Mỹ về mặt ý tưởng. Xe được trang bị tháp pháo không người lái, kíp lái ngồi trong khoang bọc giáp riêng biệt và hệ thống phòng vệ chủ động Afghanit. Đạn dược được bố trí sau lớp giáp có khả năng giảm thiểu sức nổ, giúp hạn chế thảm họa khi bị xuyên thủng. Trên lý thuyết, Armata là xe tăng được bảo vệ tốt nhất từng được Nga chế tạo, dù hiệu quả thực tế của một số hệ thống, đặc biệt là Afghanit, vẫn còn gây tranh cãi.

Khả năng cơ động là điểm cho thấy hai bên đang đi theo những con đường khác nhau. Với M1E3, Mỹ chủ động khắc phục nhược điểm lớn nhất của Abrams bằng cách chuyển sang động cơ diesel-điện, công suất khoảng 1.000 mã lực, kết hợp hệ thống treo thủy lực khí nén mới nhẹ hơn và gọn hơn. Điều này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu, giảm gánh nặng hậu cần và linh hoạt hơn trên chiến trường hiện đại.

Xe tăng T-14 Armata của Nga. (Nguồn: Creative Commons)

T-14 Armata sử dụng động cơ diesel tăng áp kép 12N360, đủ mạnh để đẩy chiếc xe nặng khoảng 55 tấn đạt tốc độ cao và khả năng vượt địa hình tốt. Đáng chú ý, Armata được trang bị hộp số hoàn toàn mới với 12 số tiến và 12 số lùi, khắc phục triệt để điểm yếu lùi chậm từng ám ảnh các xe tăng Liên Xô và Nga trước đây. Dù thông số kỹ thuật từng bị nghi ngờ, các đoạn ghi hình thực tế cho thấy T-14 vẫn sở hữu khả năng cơ động đáng gờm.

Nếu phải chỉ ra lợi thế rõ rệt nhất của M1E3, đó chính là hệ thống điện tử và khả năng tác chiến mạng. Xe tăng này được thiết kế như một phần của mạng lưới tác chiến đa miền, có thể kết nối với UAV, radar chống UAV và các nền tảng khác trên chiến trường. M1E3 không chỉ là một phương tiện bắn phá, mà còn là một nút chia sẻ dữ liệu, hỗ trợ chỉ thị mục tiêu và phối hợp hỏa lực tầm xa, phù hợp với học thuyết tác chiến hiện đại của Lục quân Mỹ.

T-14 cũng được trang bị hệ thống cảm biến tiên tiến, bao gồm kính ngắm đa phổ cho chỉ huy và xạ thủ, khả năng quan sát 360 độ, hệ thống cảnh báo laser và các cảm biến phục vụ phòng vệ chủ động. So với các xe tăng Nga trước đây, Armata là một bước nhảy vọt về điện tử. Tuy nhiên, chính lĩnh vực này lại trở thành điểm nghẽn lớn nhất, khi các lệnh trừng phạt và hạn chế công nghiệp khiến Nga gặp khó khăn trong việc sản xuất và hoàn thiện hệ thống điện tử ở quy mô lớn.

Xét ở thời điểm hiện tại, nếu buộc phải đặt hai xe tăng này đối đầu trực tiếp, T-14 Armata có nhiều khả năng chiếm ưu thế nhờ mức độ hoàn thiện cao hơn. Trong khi đó, M1E3 vẫn còn một chặng đường dài thử nghiệm trước khi sẵn sàng bước ra chiến trường. Thế nhưng, về dài hạn, cục diện hoàn toàn có thể đảo chiều. Với nền công nghiệp quốc phòng mạnh và khả năng tích hợp công nghệ vượt trội, Mỹ có nhiều lợi thế để biến M1E3 từ một ý tưởng đầy hứa hẹn thành một cỗ máy chiến tranh thực thụ.

Vấn đề của xe tăng T-14 Armata không nằm ở ý tưởng, mà ở khả năng sản xuất hàng loạt và triển khai thực tế. Ngược lại, M1E3 Abrams đại diện cho tương lai, nhưng tương lai đó vẫn cần thời gian để chứng minh. Và chính thời gian, chứ không phải những lời tuyên bố, mới là câu trả lời cuối cùng cho câu hỏi: đâu mới thực sự là "vua xe tăng" trên chiến trường hiện đại.

Xuân Minh

Nguồn SK&ĐS : https://suckhoedoisong.vn/xe-tang-m1e3-abrams-moi-cua-my-doi-dau-xe-tang-tot-nhat-the-gioi-nga-169260120064351265.htm