Xe tay ga công suất lớn: Xu hướng mới trên đường phố Việt

2 ngày trướcBài gốc

Yamaha XMAX 300 2025 vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam. Ảnh: Hoàng Linh

Từ lâu, các dòng xe số và xe tay ga phổ thông thống trị thị trường xe máy trong nước. Tuy nhiên, chỉ một thời gian ngắn những mẫu xe như Vespa GTS 300, Yamaha XMAX 300 hay Honda Forza 350, không chỉ thu hút giới chơi xe, mà đang trở thành lựa chọn di chuyển thực dụng, cao cấp và đậm cá tính.

Việc xe tay ga cỡ lớn dần được quan tâm là dễ hiểu. Trong bối cảnh hạ tầng giao thông đang được nâng cấp, người dùng có xu hướng tìm kiếm những mẫu xe mạnh mẽ hơn, êm ái hơn và ổn định hơn khi chạy đường dài. Loại xe này không chỉ đáp ứng yêu cầu di chuyển trong đô thị mà còn phù hợp cho những hành trình xa, nhờ vào khả năng tăng tốc, độ ổn định và độ bền cao.

Khác với mô tô phân khối lớn truyền thống – vốn đòi hỏi kỹ năng lái và xử lý côn số phức tạp – xe tay ga công suất lớn mang lại sự tiện lợi: Dễ điều khiển, cốp chứa đồ rộng, khởi động nhanh, tư thế ngồi thoải mái. Đây cũng là lý do nhiều người đam mê mô tô phân khối lớn có xu hướng mua thêm mẫu tay ga này để đi lại hằng ngày.

Cũng phải nói tới yếu tố "cái tôi" khi xe tay ga công suất lớn thường mang đậm dấu ấn cá nhân, thể hiện qua thiết kế, thương hiệu và chất lượng hoàn thiện. Người sở hữu một chiếc Vespa GTS 300 hay Honda Forza không đơn thuần vì mục đích đi lại, mà còn vì niềm đam mê và tuyên ngôn phong cách sống. Đây là nét khác biệt so với các dòng xe máy phổ thông.

Vespa GTS 300 HPE Super Tech ABS có giá bán dao động từ 150 đến 170 triệu đồng tùy phiên bản. Ảnh: Hoàng Linh

Trên thị trường hiện nay, những gương mặt mới trong nhóm xe tay ga phân khối lớn xuất hiện ngày càng nhiều. Vespa GTS 300 HPE Super Tech ABS là một trong những mẫu xe tay ga cao cấp nhất của Piaggio tại Việt Nam. Sử dụng động cơ HPE 278cc (23,8 mã lực/26 Nm), xe có thế mạnh ở thiết kế cổ điển đậm chất Italia, hướng đến nhóm khách hàng thành thị cao cấp.

Về phần mình, Yamaha XMAX 300 là một lựa chọn khác, thiên về thực dụng và tính thể thao. Phiên bản 2025 mới nhất (vừa ra mắt thị trường Việt Nam ngày 31-5) sử dụng động cơ Blue Core 292cc (27,6 mã lực/29 Nm), và có giá bán chính hãng khoảng 140 triệu đồng.

Được ưa chuộng bởi thiết kế hiện đại và khả năng vận hành ấn tượng, Honda Forza 350 hay ADV 350 đều là đối thủ trực tiếp của Yamaha XMAX. Dù Honda Việt Nam hiện chưa phân phối chính hãng, nhưng hai loại xe này vẫn được nhập khẩu tư nhân với số lượng tương đối nhiều. Honda Việt Nam hiện có SH 350i đang cạnh tranh mạnh mẽ trong nhóm xe tay ga công suất lớn ở thị trường trong nước.

Tuy nhiên, vẫn có những rào cản lớn với xe tay ga phân khối lớn tại Việt Nam. Trước hết là mức giá cao (đa phần trên 100 triệu đồng), thậm chí lên tới hơn 300 triệu đồng như BMW Motorrad C 400 GT (do THACO phân phối). Điều khiển xe cũng yêu cầu bằng lái A2 - phần nào hạn chế người tiêu dùng phổ thông.

Các mẫu xe tay ga công suất lớn thường có khối lượng lớn (trên 170kg) và kích thước to, chưa thật sự phù hợp để di chuyển linh hoạt trong hẻm nhỏ hoặc điều kiện giao thông đông đúc ở nội thành.

Xe tay ga phân khối lớn ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam và nhiều nước châu Á nhờ sự kết hợp giữa tiện ích đô thị và khả năng vận hành mạnh mẽ. Ảnh: Hoàng Linh

Tuy nhiên, bất chấp những rào cản, xe tay ga công suất lớn đang trên đà phát triển rất tiềm năng nhờ sự gia tăng tầng lớp trung lưu, xu hướng sống cá nhân hóa, du lịch phượt bằng xe ga và thói quen tiêu dùng “lên đời” của người Việt. Loạt xe mới trình làng cũng cho thấy phân khúc đang nhận được sự quan tâm từ cả hãng xe và người tiêu dùng.

Trong tương lai gần, khi các nhà sản xuất mở rộng phân phối chính hãng và tăng trưởng kinh tế giúp chi phí trở nên dễ tiếp cận, nhóm xe tay ga phân khối lớn hoàn toàn có thể trở thành trào lưu chủ đạo, thậm chí định hình lại khái niệm về “xe tay ga” trong thị hiếu tiêu dùng Việt Nam.

Nguyễn Thúc Hoàng Linh

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/xe-tay-ga-cong-suat-lon-xu-huong-moi-tren-duong-pho-viet-704207.html