Yamaha làm mới mẫu xe tay ga cỡ lớn, vẫn khó đấu với Honda SH350i

2 ngày trướcBài gốc

Mới đây, mẫu xe tay ga phân khối lớn thuộc dòng Yamaha MAX Series là XMAX 300 đã được nâng cấp để tiếp tục cạnh tranh với đối thủ Honda SH350i. So với phiên bản tiền nhiệm ra mắt năm 2023, mẫu xe mới đời 2025 không có quá nhiều thay đổi, chủ yếu tập trung ở nâng cấp tiện ích, đi kèm mức giá 140 triệu đồng - tăng nhẹ 1 triệu đồng.

Đối thủ chính của Honda SH350i là Yamaha XMAX 300 2025 đang có giá bán 140 triệu đồng. Ảnh: Ngô Minh

Tuy nhiên, với thiết kế dạng phi thuyền, Yamaha XMAX 300 2025 vẫn nằm trong nhóm xe kén khách vì trọng lượng lớn, thiết kế cồng kềnh gây khó khăn khi sử dụng trong đô thị chật hẹp hoặc khi đỗ xe.

Điều này đã được chứng minh với mẫu xe Honda PCX trước đó. Ngay cả khi xe chỉ có phân khối nhỏ hơn từ 125 - 150cc, kiểu dáng gọn hơn và có giá bán thấp hơn, dao động từ 56,5 - 70,5 triệu đồng nhưng PCX vẫn bị khách hàng thờ ơ buộc Honda Việt Nam phải "khai tử" mẫu xe này vì doanh số thấp.

Honda PCX bị "khai tử" vào năm 2021 vì kiểu dáng xe dạng phi thuyền không được khách hàng Việt ưa chuộng. Ảnh: Honda

Ngoài ra, do là dòng xe tay ga phân khối lớn 300cc nên mức tiêu thụ nhiên liệu của Yamaha XMAX 300 2025 cũng sẽ cao hơn so với các dòng xe tay ga phổ thông nhỏ hơn. Theo công bố, mẫu xe này "ăn xăng" khoảng 3,01L/100km.

Bên cạnh đó, việc muốn sở hữu những dòng xe tay ga có phân khối lớn như Yamaha XMAX 300 2025 còn yêu cầu người dùng cần phải có bằng lái A2 cũng khiến không ít khách hàng tỏ ra è dè khi đưa ra quyết định lựa chọn.

Xét về mức giá, đối thủ chính của Yamaha XMAX 300 2025 tại Việt Nam là Honda SH350i – mẫu xe vốn có sức hút lớn nhờ thương hiệu và thiết kế sang trọng. Thế nhưng, SH350i cũng đang gặp khó về sức tiêu thụ, hiện phải giảm giá mạnh từ 19 – 20 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn khoảng 137 – 138 triệu đồng.

Honda SH350i được xem là đối thủ chính của Yamaha XMAX 300. Ảnh: Ngô Minh và HVN

Điều này tạo ra áp lực cạnh tranh lớn cho XMAX 300 khi mà xe Yamaha dù mới ra mắt nhưng giá niêm yết vẫn cao hơn đối thủ đang được ưu đãi mạnh tay.

Xét về thiết kế tổng thể, Yamaha XMAX 300 2025 gần như giữ nguyên diện mạo với dáng xe lớn, dài và hầm hố. Cụm đèn LED trước sau tạo hình chữ X vẫn thừa hưởng từ mẫu xe tiền nhiệm. Do đó, nếu chỉ nhìn bằng mắt thường, rất khó để phân biệt bản mới với đời cũ.

Nhưng Yamaha đã thực hiện một số tinh chỉnh nhỏ như kính chắn gió đã được nâng cấp từ chỉnh cơ thành điều chỉnh điện tử, ghi đông được thiết kế gần người hơn 20mm và hệ thống ống xả mới nhẹ hơn 800g so với mẫu xe đời cũ.

Yamaha XMAX 300 2025 chỉ được nâng cấp nhẹ so với mẫu xe cũ. Ảnh: Ngô Minh

Về trang bị tiện nghi, cụm đồng hồ kép của XMAX 300 2025 được hỗ trợ thêm tính năng định vị Garmin thông qua điện thoại thông minh, bổ sung cổng sạc USB-C và tăng thêm tùy chọn màu sắc lên con số 5.

Ngoài một số nâng cấp kể trên, Yamaha XMAX 300 2025 vẫn sử dụng động cơ xăng Blue Core phun xăng điện tử, xi-lanh đơn, dung tích 292cc, công suất 28 mã lực và mô-men xoắn 29 Nm đi kèm hộp số vô cấp CVT. Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) và phanh ABS 2 kênh tiếp tục là trang bị tiêu chuẩn.

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngô Minh

Nguồn VietnamNet : https://vietnamnet.vn/yamaha-lam-moi-mau-xe-tay-ga-co-lon-van-kho-dau-voi-honda-sh350i-2406904.html