Yasa công bố động cơ điện 1.006 mã lực, nặng 12,7 kg

12 giờ trướcBài gốc

Yasa, công ty sản xuất động cơ điện tại Anh thuộc Mercedes-Benz, công bố động cơ từ thông trục thế hệ mới với mật độ công suất 59 kW/kg. Khối động cơ chỉ 12,7 kg nhưng đạt công suất cực đại ngắn hạn 750 kW (tương đương 1.006 mã lực), và duy trì 350–400 kW (469–604 mã lực) ở chế độ ổn định. Các số liệu được Yasa khẳng định đo từ thử nghiệm thực tế, không phải mô phỏng.

Đây là kỷ lục mới về mật độ công suất, nhỉnh hơn 3 kW/kg so với cột mốc Yasa lập trước đó vài tháng. Công nghệ được cho là sẵn sàng mở rộng quy mô sản xuất và không đòi hỏi vật liệu khác biệt, mở đường cho ứng dụng trên các mẫu xe hiệu năng cao của Mercedes-Benz.

Motor dien 1000 ma luc anh 1

Kỷ lục mới về mật độ công suất 59 kW/kg

Con số 59 kW/kg đưa động cơ của Yasa lên vị trí dẫn đầu về tỉ lệ công suất/khối lượng trong ngành. So với kỷ lục gần đây do chính Yasa nắm giữ, mức tăng thêm 3 kW/kg cho thấy bước nhảy đáng kể trong tối ưu hóa thiết kế và vật liệu, dù công ty nhấn mạnh không sử dụng vật liệu khác biệt.

Ở góc độ ứng dụng, mật độ công suất cao cho phép hệ truyền động điện đạt hiệu năng lớn với khối lượng phần cứng nhỏ, là yếu tố quan trọng cho các dự án siêu sedan và SUV đầu bảng nơi Mercedes-Benz dự kiến tích hợp công nghệ của Yasa.

Thiết kế từ thông trục thế hệ tiếp theo

Yasa sử dụng kiến trúc từ thông trục, khác với động cơ hướng tâm truyền thống. Điểm nổi bật là rotor mỏng dạng đĩa, giúp tạo ra mô-men xoắn và công suất lớn hơn trong cùng khối lượng. Theo nhà sáng lập kiêm CTO Tim Woolmer, thành tựu này là sự xác nhận quan trọng cho thiết kế thế hệ tiếp theo của Yasa.

Kiến trúc từ thông trục vốn được đánh giá cao về mật độ mô-men và công suất, đặc biệt phù hợp mục tiêu tối ưu hóa khối lượng hệ truyền động. Sự tiến bộ về thiết kế lõi từ và cách bố trí cuộn dây/nam châm (không nêu chi tiết) nhiều khả năng góp phần vào mức công suất/khối lượng mới, dựa trên những gì Yasa công bố.

Motor dien 1000 ma luc anh 2

Hiệu năng thực nghiệm và các con số chính

Yasa cho biết các số liệu đều đến từ thử nghiệm thực tế. Những thông số đáng chú ý:

Mật độ công suất: 59 kW/kg.
Khối lượng động cơ: 12,7 kg.
Công suất cực đại (ngắn hạn): 750 kW = 1.006 mã lực.
Công suất duy trì: 350–400 kW = 469–604 mã lực.
Cải thiện so với kỷ lục trước đó: +3 kW/kg.

Sự khác biệt giữa công suất cực đại và công suất duy trì phản ánh giới hạn nhiệt và quản lý nhiệt của động cơ trong các điều kiện làm việc khác nhau. Yasa không công bố chi tiết về mô-men xoắn hoặc bản đồ hiệu suất, nhưng nhấn mạnh lợi thế từ kiến trúc từ thông trục.

Sẵn sàng sản xuất, hướng tới Mercedes-Benz

Không chỉ là bản mẫu phòng thí nghiệm, Yasa khẳng định công nghệ này có thể sản xuất trên dây chuyền mở rộng và không yêu cầu vật liệu khác biệt. Điểm này giúp rút ngắn khoảng cách từ nguyên mẫu đến sản phẩm thương mại, đặc biệt khi đã có hậu thuẫn từ Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz mua lại Yasa vào năm 2021 và dự kiến ứng dụng động cơ từ thông trục của công ty vào các mẫu siêu sedan và SUV đầu bảng sắp ra mắt. Điều này phù hợp chiến lược tăng hiệu suất đồng thời kiểm soát khối lượng hệ truyền động trên xe điện hiệu năng cao.

Bảng thông số kỹ thuật tóm tắt

Định vị công nghệ trong ngành

Lợi thế tỉ lệ công suất/khối lượng giúp công nghệ của Yasa trở thành lựa chọn hấp dẫn cho xe điện hiệu năng cao. Việc một hãng xe lớn như Mercedes-Benz lên kế hoạch ứng dụng là tín hiệu cho thấy tính khả thi công nghiệp.

Trong bối cảnh xu thế tối ưu hiệu suất và giảm khối lượng đang định hình thế hệ xe điện mới, các động cơ từ thông trục như của Yasa có cơ hội mở rộng hiện diện, đặc biệt ở phân khúc cao cấp nơi nhu cầu công suất lớn và đáp ứng tức thời là yếu tố then chốt.

Kết luận: Tiềm năng lớn, câu hỏi còn bỏ ngỏ

Ưu điểm: Mật độ công suất 59 kW/kg dẫn đầu; khối lượng 12,7 kg nhưng đạt 750 kW; đã có thử nghiệm thực tế; tuyên bố sẵn sàng mở rộng sản xuất; định hướng ứng dụng bởi Mercedes-Benz.
Hạn chế/thông tin chưa có: Chưa công bố mô-men xoắn, hiệu suất theo dải tải; chi tiết quản lý nhiệt và độ bền dài hạn; thời điểm ứng dụng thương mại cụ thể chưa nêu.

Với những số liệu đã công bố, động cơ từ thông trục thế hệ mới của Yasa cho thấy bước tiến đáng kể về hiệu năng trên đơn vị khối lượng, mở ra hướng tiếp cận hấp dẫn cho các mẫu xe điện hiệu năng cao trong tương lai gần.

CTVX

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/yasa-cong-bo-dong-co-dien-1006-ma-luc-nang-127-kg-397846.html