Yêu cầu sớm khắc phục nhiều tồn tại trên cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi

11 giờ trướcBài gốc

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu khẩn trương rà soát, khắc phục các tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Văn bản của Cục Đường bộ nêu, ngày 4/8, Cục Cảnh sát giao thông (C08) đã chủ trì, phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam Khu Quản lý đường bộ III (QLĐB III) và VEC kiểm tra hiện trường tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Để nâng cao an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị VEC bàn giao công tác vận hành, khai thác, sử dụng, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu nút giao Túy Loan cho lực lượng Cảnh sát giao thông theo nội dung thống nhất giữa Cục Đường bộ Việt Nam với Cục Cảnh sát giao thông.

Đồng thời, chủ động phối hợp với Khu QLĐB III và Sở Xây dựng Đà Nẵng rà soát báo hiệu đường bộ tại khu vực nút giao để thống nhất điều chỉnh nhằm bảo đảm rõ ràng, dễ hiểu, dễ quan sát và dễ thực hiện.

Nhiều bất cập trên tuyến cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi yêu cầu sớm khắc phục đảm bảo ATGT

Xử lý các vị trí mặt đường tại khu vực đầu cống có hiện tượng lún lõm; sửa chữa

ngay các đoạn mặt đường xuất hiện tình trạng hằn lún, hư hỏng;

Rà soát các vị trí có hiện tượng người lái xe bị ảnh hưởng của ánh sáng đèn do các phương tiện ngược chiều gây ra để đề nghị lực lượng CSGT làm nhiệm vụ trên tuyến tăng cường kiểm tra, xử lý người lái xe sử dụng đèn chiếu sáng không tuân thủ quy tắc giao thông, lắp đặt loại đèn không đúng quy định; hoặc thực hiện các giải pháp kỹ thuật phù hợp để khắc phục nếu nguyên nhân là do yếu tố về địa hình (dốc dọc, đường cong…), các yếu tố khác liên quan đến kết cấu đường bộ.

Căn cứ các yếu tố hình học, kỹ thuật hiện trạng của nền, mặt đường khu vực

Ramp C1 và Ramp D thuộc nút giao Hà Lam để tính toán và đề xuất cấp có thẩm quyền điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa để bảo đảm an toàn giao thông khu vực nút giao;

Chủ động rà soát, lập điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông đường

cao tốc thuộc phạm vi quản lý theo chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam.

Trước mắt cần làm việc với các cơ quan chức năng của địa phương để thống nhất và điều chỉnh biển báo chỉ dẫn địa giới; rà soát để điều chỉnh, bổ sung biển báo để các xe chở hàng nguy hiểm sớm chủ động điều chỉnh hành trình do không được lưu thông qua hầm; rà soát, điều chỉnh biển địa giới hành chính, biển báo liên quan đến địa danh khi sắp xếp chính quyền địa phương hai cấp, biển thu phí điện tử không dừng, biển cảnh báo sạt lở…

Điều chỉnh vị trí rào chắn phù hợp để hướng dẫn người điều khiển phương tiện sử dụng đúng và hiệu quả phần đường dành cho các phương tiện quay đầu khu vực 2 đầu hầm đường bộ Núi Eo, tránh tình trạng nhầm đường dẫn tới các phương tiện phải lùi xe gây mất ATGT trên tuyến cao tốc.

Đối với các kiến nghị khác (mở rộng làn dừng xe khẩn cấp, hoàn thiện đường gom, giải pháp tháo, lắp hộ lan tôn sóng dải phân cách giữa trong trường hợp khẩn cấp, đề nghị VEC báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết.

Ngân Tuyền

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/yeu-cau-som-khac-phuc-nhieu-ton-tai-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai-post632929.antd