Bà Rịa - Vũng Tàu: Cảng biển nhộn nhịp đầu năm

3 giờ trướcBài gốc

Tàu trọng tải lớn cập CMIT làm hàng.

Những tín hiệu khả quan

Dịp Tết năm nay, nhiều chuyến tàu container vẫn hoạt động tại các cảng như Gemalink, Quốc tế Cái Mép (CMIT), Sài Gòn - SSA (SSIT), Tân Cảng - Cái Mép (TCTT) và Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT).

Ông Phan Hoàng Vũ, Phó Tổng Giám đốc cảng SSIT, chia sẻ rằng vào những ngày Tết, hoạt động tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) rất bận rộn, với tàu container ra vào liên tục. Cảng SSIT đã chuẩn bị đủ lực lượng để xử lý tàu nhanh chóng, đảm bảo đáp ứng nhu cầu khách hàng đúng tiến độ.

“Trái ngược với những năm trước, khi gần Tết các cảng thường có ít tàu, năm nay hoạt động tại các cảng sôi động cho thấy xuất nhập khẩu hàng hóa có sự phục hồi mạnh mẽ”, ông Phan Hoàng Vũ nói thêm.

Theo báo cáo của Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, từ ngày 28/1 (30 Tết) đến ngày 2/2 (mùng 5 Tết), cụm cảng CM-TV đã đón tổng cộng 28 chuyến tàu container, trong đó có nhiều tàu lớn đến từ các quốc gia và khu vực trên thế giới.

Ông Phạm Phương Nam, nhân viên Phòng An toàn Cảng Quốc tế Gemalink, cho biết công việc của anh trong dịp Tết là đảm bảo an toàn cho hoạt động trong cảng. Vào đêm 29 Tết, cảng chỉ tạm nghỉ ngắn để đón giao thừa và tiếp tục công việc ngay sau đó.

Dịp Tết, hoạt động xếp dỡ hàng hóa diễn ra nhộn nhịp ở Cảng TCIT.

Kỳ vọng trong năm 2025

Vào ngày 1/2, các cảng biển đón nhận tin vui khi Liên minh vận tải Gemini, sự hợp tác giữa Maersk (Đan Mạch) và Hapag Lloyd (Đức), chính thức có hiệu lực toàn cầu. Đây là một bước tiến quan trọng, giúp nâng cao kết nối của cụm cảng CM-TV với các tuyến vận tải quốc tế. Điều này không chỉ thúc đẩy lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, mà còn mở ra cơ hội hợp tác chiến lược, phát triển ngành logistics và nâng cấp hạ tầng cảng biển.

Với mục tiêu phát triển mạnh mẽ trong năm 2025, các doanh nghiệp cảng biển tự tin bước vào năm mới. Ông Vũ Hồng Hùng, Giám đốc Cảng Tân Cảng - Cái Mép (TCTT), cho biết hiện cảng đang khai thác 8 tuyến dịch vụ, bao gồm các tuyến đi Bờ Tây và Bờ Đông Hoa Kỳ, cùng các tuyến dịch vụ nội Á. Dự kiến, trong năm 2025, cảng sẽ mở rộng thêm 1-2 tuyến dịch vụ mới để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng cao.

Ông Nguyễn Hồng Phúc, Giám đốc Kinh doanh Cảng TCIT, chia sẻ trong năm 2025, cảng sẽ tập trung nâng cao năng suất khai thác, cải thiện chất lượng dịch vụ và tối ưu hóa hạ tầng. TCIT cũng sẽ đẩy mạnh hợp tác với các đối tác chiến lược, cải cách hành chính, số hóa và phát triển các giải pháp bảo vệ môi trường để đảm bảo sự phát triển bền vững.

Tập đoàn Gemadept cũng có kế hoạch mở rộng Cảng Gemalink, nâng công suất lên 3 triệu TEU/năm, chia thành hai giai đoạn 2A và 2B. Giai đoạn 2A sẽ đầu tư 3.800 tỷ đồng để tăng thêm 600.000 TEU, trong khi giai đoạn 2B sẽ đầu tư 5.100 tỷ đồng để nâng công suất thêm 900.000 TEU. Đồng thời, Gemadept sẽ hoàn thiện thủ tục nâng chiều dài bến tàu lên 1,5 km để đón các tàu 250.000 DWT, gia tăng lợi thế cạnh tranh. Giai đoạn 2A dự kiến sẽ được khởi công vào quý II/2025 và đi vào hoạt động từ quý III/2026.

Hồng Thắm

Nguồn PetroTimes : https://petrotimes.vn/ba-ria-vung-tau-cang-bien-nhon-nhip-dau-nam-723789.html