Bảo đảm hoàn thành sửa chữa cầu sông Lô trước mùa mưa lũ 2026

3 giờ trướcBài gốc

Sau hơn 10 năm đi vào hoạt động, cầu Sông Lô đã xuống cấp trầm trọng, nhiều chân trụ cầu lộ ra phần sắt thép, bên trong rỗng, không có bê tông. UBND tỉnh Phú Thọ đã giao Công ty CP Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (UDIDECO) là đơn vị thi công khắc phục những điểm hư hỏng ở cầu này.

Theo UDIDECO, quá trình thi công đang gặp khó khăn về địa chất khiến tiến độ chậm; do sập vách, nhà thầu phải sử dụng vách dài gấp đôi so với thiết kế. Bên cạnh đó, nguồn đất đắp đường công vụ trên công trường khó khăn, ty đang làm thủ tục xin cấp phép khu vực khai thác để bù nguồn đất đang thiếu trên địa bàn.

Ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng ngày 31/3, trên công trường đã huy động tổng số 60 cán bộ, công nhân trực tiếp triển khai phương án thi công; huy động 30 đầu thiết bị chủ lực (máy khoan cọc nhồi, máy xúc, máy ủi...) chia thành 2 mũi thi công 2 bên trụ T3 và T6.

Tại công trường, vật tư đã được đảm bảo 100% khối lượng để đáp ứng thi công cọc cho các trụ T3 và T6. Các vật tư đặc chủng cho công tác mở rộng bệ trụ đã được đặt hàng và đang chờ trình duyệt hồ sơ tư vấn giám sát của Ban quản lý dự án.

Theo ông Nguyễn Chí Lợi, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ, hiện dự án đang bị chậm hơn so với tiến độ thi công. UBND tỉnh đã yêu cầu nhà thầu thi công bổ sung máy móc, huy động thiết bị và nhân lực; đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành các hạng mục trước mùa mưa lũ năm 2026.

Ông Lợi cho biết, nhà thầu thi công yêu cầu xin thủ tục cấp phép khai thác sử dụng nguồn đất đắp là không phù hợp. Vì vậy, đơn vị thi công buộc phải thay đổi biện pháp thi công, chủ động phương án khác để đảm bảo hoàn thành dự án theo kịp tiến độ.

Đến nay, dự án sửa chữa đã xong giai đoạn 1 hoàn thiện toàn bộ cọc khoan nhồi và mở rộng bệ trụ T3 và T6. Phấn đấu giai đoạn 2 sửa chữa các trụ trên cạn (T1,T2,T7,T8) sau khi T3,T6 ổn định. Giai đoạn 3 các trụ T4,T5 sẽ triển khai vào mùa kiệt tiếp theo.

Trong quá trình sửa chữa cầu Sông Lô, xe máy và xe thô sơ vẫn được phép lưu thông qua cầu. Cách cầu khoảng 1km về phía hạ lưu, Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) cũng đang vận hành cầu phao để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt là các ô tô từ 7 chỗ trở xuống.

Cầu Sông Lô bắc qua sông Lô thuộc xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ, được khởi công xây dựng vào tháng 8/2010 và khánh thành, đưa vào sử dụng ngày 21/3/2015.

Cầu có tổng mức đầu tư 215 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Công trình dài 517,8m, tải trọng 30 tấn, đường dẫn hai đầu cầu dài 850m. Mặt cắt ngang cầu rộng 7,5m, trong đó phần xe chạy 6,5m, lan can mỗi bên rộng 0,5m, được trang bị hệ thống đèn cao áp trên cầu và đường dẫn hai đầu.

Sau hơn 10 năm đi vào hoạt động, cầu Sông Lô đã xuống cấp trầm trọng, nhiều chân trụ cầu lộ ra phần sắt thép, bên trong rỗng, không có bê tông.

Ngày 6/11/2025, cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Phú Thọ đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự "Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng" xảy ra tại công trình Cầu Sông Lô.

Kim Hương

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/bao-dam-hoan-thanh-sua-chua-cau-song-lo-truoc-mua-mua-lu-2026-19226040111335648.htm