Nút giao Mỹ Yên thuộc đoạn tuyến Vành đai 3 TP.HCM qua Tây Ninh, là điểm kết nối chiến lược giữa ba tuyến cao tốc: TP.HCM – Trung Lương, Bến Lức – Long Thành và Vành đai 3 TP.HCM.
Toàn cảnh nút giao Mỹ Yên nhìn từ trên cao.
Phối cảnh siêu nút giao Mỹ Yên kết nối ba trục cao tốc cửa ngõ TP.HCM, Tây Ninh. Ảnh: Ban Giao thông.
Công trình đang được thi công gấp rút, dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Hiện tại, toàn bộ các tuyến đường dẫn, luồng tuyến chính tại khu vực nút giao Mỹ Yên đã lộ rõ hình hài.
Một số nhánh đã được trải nhựa, nhiều hạng mục như cầu vượt, đường gom và mặt đường đang được thi công đồng bộ.
Công nhân tất bật thi công tại công trường.
Dự án nút giao Mỹ Yên nằm trong tổng thể tuyến đường Vành đai 3 TP.HCM – công trình hạ tầng giao thông cấp quốc gia với tổng vốn đầu tư hơn 115.000 tỉ đồng.
Dự án hiện chia thành nhiều gói thầu, trong đó ba gói chính đang triển khai gồm XL1, XL2 và XL3. Tại công trường gói XL1, nhiều tổ đội thi công đang khẩn trương san lấp, hoàn thiện mặt đường.
Gói XL2 gồm cầu vượt sông và đường song hành cũng đang tăng tốc thi công.
Các gói bổ sung như XL3A, XL4B, XL5, XL6A và XL6B cũng đang được triển khai theo đúng tiến độ đề ra.
Theo kế hoạch, toàn tuyến Vành đai 3 TP.HCM sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác vào tháng 4-2026.
Trên đoạn tuyến qua tỉnh Tây Ninh dài gần 6,84 km, công trình cầu bắc qua sông Tân Bửu đang được nhà thầu tăng tốc thi công.
Đây là hạng mục quan trọng trên tuyến, hiện đã hoàn thành phần kết cấu chính và chuẩn bị thi công mặt cầu, dự kiến thông xe kỹ thuật vào tháng 10 năm nay.
Tổng vốn đầu tư hai dự án thành phần đoạn qua Tây Ninh là 4.208 tỉ đồng, trong đó 75% là vốn từ ngân sách Trung ương.
Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM có chiều dài hơn 76 km, đi qua địa bàn các tỉnh, thành gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương (cũ) và Tây Ninh. Tuyến đường được thiết kế quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, có đường song hành hai bên, tốc độ thiết kế 100 km/h.
Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ giúp kết nối hiệu quả các trục cao tốc hiện hữu, giảm lưu lượng xe xuyên tâm TP.HCM, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh và giảm chi phí logistics.
Cùng với các nút giao lớn như Mỹ Yên, dự án Vành đai 3 hứa hẹn trở thành động lực hạ tầng quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
NGUYỄN TIẾN