Cận cảnh tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn trước thời điểm mở rộng

6 giờ trướcBài gốc

Ảnh

Tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn hiện nay giữ vai trò kết nối khu vực Tây Hồ với trục Vành đai 3, là một trong những hướng giao thông quan trọng tại cửa ngõ phía Bắc Hà Nội, thường xuyên chịu áp lực lớn về lưu lượng phương tiện.

Theo ghi nhận thực tế, vào các khung giờ cao điểm trong ngày, mật độ phương tiện trên tuyến Nguyễn Hoàng Tôn luôn ở mức cao, tình trạng ùn ứ cục bộ xảy ra thường xuyên, đặc biệt tại các điểm giao cắt và đoạn gần Vành đai 3.

Để giải quyết bài toán ùn tắc, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) đã có Tờ trình gửi Sở Xây dựng Hà Nội về việc thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn theo quy hoạch.

Dự án được đề xuất đầu tư xây dựng đoạn tuyến từ khu vực trụ sở Quận ủy Tây Hồ cũ (nay là UBND phường Tây Hồ) đến nút giao đường Vành đai 3, thuộc địa bàn phường Xuân Đỉnh, nhằm tăng cường khả năng kết nối khu vực.

Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn được xác định là dự án nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp I, được xây dựng mới và đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật.

Tuyến đường được đề xuất trên cơ sở các quy hoạch chung, quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, cùng các quy hoạch phân khu đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Tổng chiều dài tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn theo phương án nghiên cứu khoảng 2,71km, trong đó tuyến chính dài khoảng 2,46km và tuyến nhánh dài khoảng 0,25km, đi qua các phường Tây Hồ, Phú Thượng và Xuân Đỉnh.

Quy mô mặt cắt ngang tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị, với bề rộng mặt cắt dao động từ 40m đến 64m, tùy từng đoạn tuyến, nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông và phát triển đô thị.

Tuyến chính được chia thành các đoạn với quy mô mặt cắt, số làn xe và hạ tầng kỹ thuật được thiết kế đồng bộ, hướng tới việc nâng cao năng lực thông hành và giảm áp lực cho các tuyến lân cận.

Theo đề xuất, tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là 7.708.277 triệu đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách TP Hà Nội, cho thấy quy mô lớn và tầm quan trọng của công trình đối với hạ tầng giao thông Thủ đô.

Trong cơ cấu tổng mức đầu tư, chi phí giải phóng mặt bằng chiếm tỷ trọng lớn nhất, khoảng 5.084.706 triệu đồng.

Chi phí xây dựng và thiết bị của dự án dự kiến khoảng 1.066.040 triệu đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng và các chi phí khác khoảng 159.906 triệu đồng.

Ngoài ra, chi phí dự phòng và trượt giá được tính toán ở mức khoảng 1.397.624 triệu đồng, nhằm đảm bảo tính khả thi của dự án trong bối cảnh biến động giá và thời gian triển khai kéo dài.

Theo kế hoạch, dự án dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2026–2030. Việc đầu tư xây dựng tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn mới, kết nối với các trục giao thông lớn như Vành đai 2,5, Vành đai 3 và tuyến đường sắt đô thị số 2, được đánh giá là cần thiết và cấp bách, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực Nam Thăng Long, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và chỉnh trang đô thị phía Bắc Thủ đô.

Khánh Huy

Nguồn PL&XH : https://phapluatxahoi.kinhtedothi.vn/can-canh-tuyen-duong-nguyen-hoang-ton-truoc-thoi-diem-mo-rong-440417.html