Cần thiết điều chỉnh chủ trương đầu tư sân bay Long Thành

2 giờ trướcBài gốc

Lãnh đạo ACV báo cáo tiến độ triển khai các gói thầu xây dựng sân bay Long Thành với Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế của Quốc hội.

Dự kiến, nếu được Quốc hội chấp thuận điều chỉnh, giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác vào ngày 2/9/2026.

Kiến nghị điều chỉnh 3 nội dung

Theo báo cáo của ACV, các gói thầu dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đang triển khai bảo đảm tiến độ. Cụ thể, nhà ga hành khách (gói thầu 5.10) với khối lượng hoàn thành gần 31%. Dự kiến, phần xây dựng cơ bản sẽ hoàn thành trước tháng 12/2025, toàn bộ gói thầu này sẽ kết thúc vào ngày 31/8/2026.

Đối với tiến độ đường cất hạ cánh và sân đỗ (gói thầu 4.6) cũng đạt gần 43%. Phần đường cất hạ cánh đã hoàn thành lớp nền, móng. Dự kiến, đường cất hạ cánh hoàn thành và khai thác kỹ thuật trước 30/4/2025.

Về hạ tầng giao thông kết nối (gói thầu 6.12) đạt hơn 55% khối lượng. Tuyến đường kết nối T1 dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2025, trong khi các nút giao quan trọng sẽ hoàn tất trước tháng 8 và tháng 10 cùng năm, bảo đảm kết nối thuận lợi vào sân bay.

Đối với hạng mục sân đỗ tàu bay (gói thầu 4.7) đã khởi công từ tháng 9/2024, dự kiến hoàn thành vào ngày 11/8/2026.

Các hạng mục khác như: giao thông nội cảng, hạ tầng kỹ thuật (gói thầu 4.8) đã chọn được nhà thầu, sắp khởi công; hệ thống nhiên liệu tàu bay (gói thầu 4.9) cũng đã sẵn sàng thi công.

Phó Tổng Giám đốc ACV Nguyễn Tiến Việt báo cáo 3 nội dung xin điều chỉnh dự án sân bay Long Thành.

Phó Tổng Giám đốc ACV Nguyễn Tiến Việt cho biết, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ, ACV và Bộ Giao thông Vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ để thực hiện các bước báo cáo Quốc hội điều chỉnh một số nội dung đã được quy định tại Nghị quyết 94/2015/QH13 ngày 25/6/2015 của Quốc hội.

Theo đó, kiến nghị điều chỉnh đầu tư xây dựng thêm một đường cất hạ cánh vào giai đoạn 1 của dự án, với dự kiến tổng mức đầu tư là 3.455 tỷ đồng; điều chỉnh thời gian thực hiện giai đoạn 1 của dự án đến năm 2026; cho phép Chính phủ được quyết định đầu tư đối với từng giai đoạn của dự án mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua trước khi quyết định đầu tư.

ACV đã bố trí đủ nguồn lực về tài chính, nhân lực và cơ sở hạ tầng sẵn sàng để triển khai ngay đường cất hạ cánh số 2 sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư.

Dự kiến, thời gian lập thiết kế và phê duyệt dự án từ quý I đến quý III/2025; thi công xây dựng 12 tháng, từ quý IV/2025 đến hết quý III/2026 và chạy thử và hoàn thiện các thủ tục đưa vào khai thác quý IV/2026.

Lãnh đạo ACV kiến nghị Đoàn công tác báo cáo Quốc hội xem xét và thông qua các nội dung điều chỉnh Nghị quyết 94/2015/QH13 tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 15.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai phát biểu tại buổi làm việc.

Bảo đảm đồng bộ triển khai các dự án thành phần

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi cho rằng, quy hoạch đã có sẵn các đường cất hạ cánh, thay vì giai đoạn sau thực hiện, nếu giai đoạn này có những yếu tố thuận lợi thì cần triển khai luôn.

Hiện nay mặt bằng đã có sẵn, nguồn vốn theo ACV cũng có thể cân đối. Do đó, việc điều chỉnh để xây dựng thêm đường cất hạ cánh lúc này là hợp lý, phục vụ tốt nhất khai thác sân bay đồng bộ, không ảnh hưởng đến môi trường. Tỉnh Đồng Nai cũng nghiên cứu quy hoạch nhiều tuyến đường nội tỉnh đấu nối về sân bay Long Thành.

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Nguyễn Minh Sơn cho rằng, các ý kiến phát biểu đều thống nhất cần thiết điều chỉnh chủ trương đầu tư bổ sung thêm đường cất hạ cánh; kéo dài thời gian dự án hoàn thành đến ngày 2/9/2026 và phân cấp cho Chính phủ quyết định đầu tư.

Trưởng Đoàn công tác đề nghị ACV, Bộ Giao thông Vận tải, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai có giải pháp triển khai các dự án thành phần, nhất là dự án thành phần 4 đang chậm tiến độ. Nếu Quốc hội đồng ý gia hạn thời gian thực hiện dự án sân bay Long Thành đến 2/9/2026 thì phải bảo đảm đồng bộ các dự án thành phần để khai thác sân bay.

Cùng với đó, ACV cần quan tâm đến quy hoạch phân kỳ đầu tư, công nghệ áp dụng và nguồn lực cho sân bay Long Thành. Mặc dù tỉnh Đồng Nai và ACV đã phối hợp quan tâm việc đào tạo nhân lực để phục vụ cho việc khai thác sân bay. Tuy nhiên, không được chủ quan, vì yêu cầu sân bay tối tân hiện đại, đòi hỏi nguồn nhân lực chất lượng cao mới bảo đảm.

Quang cảnh buổi làm việc của Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế của Quốc hội với ACV và Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai tại Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành.

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cho biết, trong tuần tới Ủy ban Kinh tế của Quốc hội sẽ họp phiên toàn thể để thẩm tra tờ trình về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sân bay Long Thành. Qua đó, trình Quốc hội xem xét, thông qua tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV đang diễn ra.

Trước khi làm việc, Đoàn công tác Ủy ban kinh tế của Quốc hội đã khảo sát vị trí đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Long Thành, thuộc dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam tại Dự án sân bay Long Thành đang trong quá trình triển khai thi công.

Đoàn Ủy ban Kinh tế của Quốc hội khảo sát vị trí xây dựng nhà ga đường sắt tốc độ cao tại sân bay Long Thành.

Tại hiện trường, đại diện lãnh đạo ACV và đơn vị tư vấn đã giới thiệu sơ đồ kết nối tuyến đường sắt tốc độ cao, vị trí xây dựng nhà ga đường sắt tốc độ cao ở sân bay Long Thành.

THIÊN VƯƠNG

Nguồn Nhân Dân : https://nhandan.vn/can-thiet-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-san-bay-long-thanh-post842719.html