Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thông xe toàn tuyến: Rút ngắn thời gian đi TP.HCM còn 4 giờ

2 giờ trướcBài gốc

Ngày 19/1, đoạn cuối cùng của tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là phân đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73 km đã chính thức được đưa vào khai thác. Sự kiện này đánh dấu bước hoàn thiện của trục cao tốc dọc dài nhất khu vực miền Tây, giúp lượng xe lưu thông trên toàn tuyến tăng từ 80-100% ở cả hai chiều.

Xe chạy trên cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, thuộc phường Hưng Phú, TP Cần Thơ, gần nút giao IC2

Quy mô và tiến độ thực hiện dự án

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau bao gồm hai dự án thành phần chính. Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài gần 38 km với tổng vốn đầu tư hơn 10.300 tỷ đồng, đã bắt đầu khai thác từ ngày 22/12/2025. Đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 70 km vừa thông xe vào ngày 19/1/2026, tạo nên một hành lang giao thông xuyên suốt.

Lượng xe từ quốc lộ Nam Sông Hậu nối đuôi nhau vào đường dẫn cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi thông toàn tuyến

Đáng chú ý, ngay trong ngày thông xe toàn tuyến, lượng ôtô đổ về khá đông nhưng không xảy ra tình trạng ùn tắc. Lực lượng Cảnh sát giao thông phối hợp cùng chủ đầu tư và nhà thầu đã túc trực tại các nút giao để hướng dẫn phương tiện ra vào tuyến an toàn. Đoạn cao tốc này đi xuyên qua các vùng nguyên liệu trọng điểm, bao gồm những cánh đồng lúa lớn tại TP Cần Thơ.

Đoạn cao tốc đi xuyên qua đồng lúa thuộc địa phận TP Cần Thơ

Hiệu quả kết nối và tiết kiệm chi phí vận hành

Việc đưa vào sử dụng toàn bộ tuyến cao tốc đã mang lại lợi ích kinh tế rõ rệt cho các đơn vị vận tải. Theo ghi nhận thực tế từ các tài xế xe tải đường dài, hành trình từ Cà Mau về Cần Thơ hiện chỉ mất gần 2 tiếng, giảm hơn một tiếng so với trước đây. Điều này giúp tiết kiệm khoảng 200.000 đồng tiền dầu cho mỗi lượt xe tải 15 tấn khi không còn phải di chuyển qua đường Quản Lộ - Phụng Hiệp hay quốc lộ 1A.

Nút giao IC5 giữa cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang và quốc lộ 61, đoạn qua xã Vị Thủy

Bên cạnh đó, hệ thống nút giao đã tạo ra mạng lưới liên kết vùng chặt chẽ. Cụ thể, nút giao IC5 kết nối cao tốc với quốc lộ 61 và 61C, dẫn vào TP Vị Thanh và các huyện Vị Thủy, Long Mỹ (Hậu Giang), đồng thời mở hướng đi các huyện Gò Quao, Giồng Riềng của tỉnh Kiên Giang.

Các công trình trọng điểm và điểm cuối dự án

Trên tuyến chính cao tốc Hậu Giang – Cà Mau, cầu vượt sông Huyện Sử tại xã Trí Phải là một trong những công trình điểm nhấn kỹ thuật quan trọng. Vị trí này không chỉ kết nối trực tiếp với quốc lộ 63 mà còn tạo thuận lợi cho giao thông hiện hữu của địa phương phát triển.

Cầu vượt sông Huyện Sử trên tuyến chính cao tốc Hậu Giang – Cà Mau; đoạn qua địa bàn xã Trí Phải, tỉnh Cà Mau

Điểm cuối của dự án nằm tại nút giao với tuyến Xuyên Á thuộc xã Hồ Thị Kỷ. Trong tương lai, đây sẽ là điểm khởi đầu cho cao tốc Cà Mau – Đất Mũi, hình thành tuyến vành đai kết nối sân bay Cà Mau và trục Quản Lộ – Phụng Hiệp.

Đồ họa hướng tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Nhìn chung, việc hoàn thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã rút ngắn thời gian di chuyển từ Cà Mau đi TP.HCM xuống còn khoảng 3,5 - 4 tiếng, giảm một nửa so với lộ trình cũ. Dự án góp phần quan trọng vào việc hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam kéo dài từ Cao Bằng đến tận điểm cực Nam của Tổ quốc.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-thong-xe-toan-tuyen-rut-ngan-thoi-gian-di-tphcm-con-4-gio-419603.html