Chấn chỉnh đào tạo lái xe, siết từ đầu vào đến sát hạch

4 giờ trướcBài gốc

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các đơn vị đào tạo đánh giá trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan nếu phát hiện học viên đạt kết quả kiểm tra nội bộ cao nhưng kết quả sát hạch thấp bất thường. Ảnh: VGP

Theo văn bản vừa ban hành, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng các địa phương và các cơ sở đào tạo lái xe nâng cao chất lượng đào tạo, bảo đảm người học nắm vững kiến thức và kỹ năng thực hành, cải thiện kết quả sát hạch.Thực tế cho thấy, nhiều học viên hoàn thành khóa học và được cấp giấy xác nhận nhưng khi tham gia sát hạch lại có tỷ lệ đạt thấp, theo chinhphu.vn.

Điều này phản ánh khoảng cách giữa đào tạo và kiểm tra thực tế, đặt ra yêu cầu phải rà soát lại toàn bộ quy trình đào tạo.Để khắc phục, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ sở đào tạo xây dựng chương trình, giáo trình chi tiết, bảo đảm thời lượng và nội dung đào tạo sát với yêu cầu sát hạch mới. Việc tổ chức tập lái phải gắn với các tình huống thực tế và tuyến đường cụ thể, thay vì chỉ tập trung vào kỹ năng thi. Một điểm đáng chú ý là yêu cầu đầu tư hệ thống định danh và xác thực điện tử đối với học viên.

Các cơ sở đào tạo phải kết nối hệ thống này với nền tảng số quốc gia, bảo đảm quản lý xuyên suốt từ khi đăng ký học đến khi sát hạch.Lộ trình hoàn thành việc đầu tư được đặt ra trước ngày 1-1-2027. Song song đó, việc quản lý thiết bị giám sát hành trình (DAT) trên xe tập lái sẽ được siết chặt. Các cơ sở phải bảo đảm thiết bị được lắp đúng quy định, dữ liệu được kết nối với hệ thống giám sát, đồng thời phân công giáo viên và phương tiện đúng với đăng ký ban đầu.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các đơn vị đào tạo đánh giá trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan nếu phát hiện học viên đạt kết quả kiểm tra nội bộ cao nhưng kết quả sát hạch thấp bất thường. Đây được xem là biện pháp nhằm nâng cao tính thực chất của khâu đào tạo, tránh tình trạng “nới lỏng đầu vào”.Đối với cơ quan quản lý địa phương, các Sở Xây dựng được giao tăng cường kiểm tra điều kiện kinh doanh đào tạo lái xe, tổ chức kiểm tra định kỳ và đột xuất hoạt động đào tạo trên đường.

Những vi phạm như lắp sai thiết bị DAT, sử dụng giáo viên hoặc xe tập lái không đúng đăng ký sẽ bị xử lý nghiêm. Ở cấp trung ương, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp kiểm tra các cơ sở có dấu hiệu bất thường, đặc biệt là những đơn vị có nhiều học viên “học đạt nhưng thi trượt”.Đồng thời, cơ quan này sẽ tiếp nhận dữ liệu về tai nạn giao thông nghiêm trọng để bổ sung vào nội dung đào tạo, giúp học viên nhận diện và xử lý các tình huống nguy hiểm.

Các yêu cầu trên được đặt trong bối cảnh Nghị định 94/2026/NĐ-CP về đào tạo và sát hạch lái xe sẽ có hiệu lực từ ngày 1-7-2026. Nghị định này lần đầu tiên quy định bắt buộc sử dụng định danh điện tử trong toàn bộ quy trình đào tạo, góp phần chống gian lận và làm sạch dữ liệu cấp giấy phép lái xe. Đáng chú ý, nghị định cũng cắt giảm nhiều điều kiện kinh doanh như yêu cầu về diện tích cơ sở, tiêu chuẩn người đứng đầu, điều kiện đối với giáo viên… nhằm giảm rào cản gia nhập thị trường.

Bên cạnh đó, cho phép nộp hồ sơ trực tuyến và công nhận hồ sơ điện tử có giá trị pháp lý tương đương bản giấy, với mục tiêu giảm 30% thời gian và chi phí tuân thủ thủ tục hành chính. Việc siết chất lượng đào tạo song song với cắt giảm điều kiện kinh doanh cho thấy định hướng quản lý chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm, trong đó dữ liệu số và giám sát thực tế sẽ đóng vai trò trung tâm.

Khả Hân

Nguồn Saigon Times : https://thesaigontimes.vn/chan-chinh-dao-tao-lai-xe-siet-tu-dau-vao-den-sat-hach/