Chung cư bắt buộc phải có chỗ đỗ, sạc xe điện?

một ngày trướcBài gốc

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến các bộ, ngành và địa phương đối với dự thảo sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư (QCVN 04:2021/BXD), theo hướng bổ sung các quy định bắt buộc liên quan đến khu vực để xe điện, trạm sạc và đổi pin, gắn với yêu cầu bảo đảm an toàn phòng cháy, chữa cháy trong bối cảnh phương tiện giao thông xanh ngày càng gia tăng.

Theo đề xuất, đối với các dự án nhà chung cư xây mới, chủ đâùtư phải bố trí đầy đủ khu vực để xe điện, khu vực sạc xe điện, khu vực đổi pinvà hệ thống kỹ thuật, phòng cháy chữa cháy phù hợp với đặc thù của phương tiệnsử dụng năng lượng điện. Đây được xem là bước điều chỉnh quan trọng nhằm đồng bộhạ tầng nhà ở với lộ trình chuyển đổi giao thông xanh tại các đô thị.

Cụ thể, khu vực để xe điện phải nằm trong phạm vi diện tíchdự án đã được phê duyệt. Trường hợp không thể bố trí ngoài trời hoặc trên mặt đất,khu vực này được phép đặt tại chỗ để xe trong nhà chung cư. Việc sắp xếp phải bảođảm thuận tiện tiếp cận, ưu tiên gần lối ra vào và đường dốc; nếu bố trí tại tầnghầm thì phải đáp ứng yêu cầu thông gió và tạo điều kiện cho lực lượng chữa cháytiếp cận khi xảy ra sự cố.

Bộ Xây dựng đề xuất quy định bắt buộc bố trí chỗ để xe điện, khu sạc xe điện trong chung cư (Ảnh minh họa: Nhật Minh).

Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu phân vùng riêng biệt đối vơíkhu vực để xe điện, đồng thời duy trì khoảng cách an toàn, tách biệt rõ ràng giưãxe điện và xe sử dụng động cơ đốt trong. Trong nội bộ khu để xe điện, khu vực đêổ tô điện cũng phải tách biệt với khu vực để xe hai bánh điện.

Khoảng cách ngăn cách tối thiểu giữa các khu vực là 2m. Trongtrường hợp không bảo đảm được khoảng cách này, bắt buộc phải sử dụng tường hoặcvách ngăn đặc bằng vật liệu không cháy, với chiều cao tối thiểu 2m.

Diện tích khu vực để xe điện được tính chung vào tổng diệntích chỗ để xe của nhà chung cư. Giao thông tiếp cận khu vực này phải được tổchức hợp lý, không gây cản trở cho phương tiện và người đi bộ, bảo đảm an toàntrong quá trình khai thác, sử dụng.

Bên cạnh đó, khu vực để xe điện phải được lắp đặt đầy đủ biểnbáo về loại phương tiện được phép đỗ, vạch kẻ sơn, bảng nội quy và các cảnh baoán toàn trực quan nhằm nâng cao ý thức chấp hành của người sử dụng.

Đối với các chung cư xây mới, Bộ Xây dựng đề xuất bắt buộc bốtrí khu vực để xe điện cho cư dân, coi đây là một cấu phần hạ tầng không thểthiếu, phù hợp với lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh của từng địaphương. Với các chung cư hiện hữu, việc bố trí khu vực này sẽ căn cứ vào điêùkiện thực tế về không gian, tổ chức kiến trúc và hạ tầng kỹ thuật.

Riêng đối với khu vực sạc ô tô điện, dự thảo quy chuẩn yêu câùphải tách biệt với các khu chức năng khác, duy trì khoảng cách tối thiểu 2m giưãcác khu sạc; mỗi khu không được bố trí quá 20 chỗ sạc.

Diện tích một khoang sạc không vượt quá 1.500m² nếu đặt trênmặt đất hoặc 1.000m² nếu bố trí trong tầng hầm. Các khoang sạc phải được ngăncách bằng tường ngăn cháy, khoảng trống an toàn hoặc các giải pháp kỹ thuậttương đương.

Đối với khu sạc xe hai bánh điện, mỗi khu được bố trí tối đa150 chỗ sạc. Diện tích mỗi khoang không vượt quá 500m² nếu ở trên mặt đất hoặc300m² nếu trong tầng hầm. Khu vực này bắt buộc phải có lối thoát nạn trực tiếpra bên ngoài và hệ thống thông gió độc lập nhằm hạn chế rủi ro khi xảy ra sự cố.

Đáng chú ý, khu vực đổi pin xe điện không được phép bố tríbên trong nhà chung cư mà phải đặt tại vị trí thuận lợi, không cản trở giaothông, bảo đảm an toàn cho cư dân.

Theo số liệu của Bộ Xây dựng, hiện cả nước có khoảng 6,7 triêuộ tô, trong đó khoảng 200.000 ô tô điện, cùng với đó là khoảng 70 triệu xe máy,trong đó có khoảng 3 triệu xe máy điện.

Thực tiễn này cho thấy nhu cầu hoàn thiện khung pháp lý vàtiêu chuẩn kỹ thuật cho hạ tầng phục vụ phương tiện điện trong các khu nhà ở, đặcbiệt là chung cư, đang trở nên cấp thiết, nhằm bảo đảm an toàn, đồng bộ và phùhợp với xu thế phát triển bền vững.

Nhật Minh

Nguồn Vnbusiness : https://vnbusiness.vn/chung-cu-bat-buoc-phai-co-cho-do-sac-xe-dien.html