Sáng 3-4, nhân chuyến thăm chính thức của Vua và Hoàng hậu Vương quốc Bỉ, Phái đoàn cấp cao cùng đại diện các trường đại học và doanh nghiệp Bỉ đã có chuyến thăm, làm việc với Đại học Kinh tế TP HCM (UEH) và tham dự tọa đàm Hợp tác Việt Nam - Bỉ do UEH, Đại học Hasselt, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia tổ chức.
GS-TS Sử Đình Thành, Giám đốc Đại học Kinh tế TP HCM, cho biết nhiều năm qua, Việt Nam và Bỉ đã cam kết thúc đẩy giáo dục, nghiên cứu và đổi mới sáng tạo. Trong đó, an toàn giao thông - một vấn đề trọng yếu của cả hai quốc gia nhằm nâng cao an toàn giao thông tại Việt Nam.
Hàng năm, Việt Nam có hàng trăm sinh viên đến Bỉ để học tập và nghiên cứu. Tính đến nay, hơn 5.000 cựu sinh viên Việt Nam tốt nghiệp từ các trường đại học tại Bỉ đã và đang đóng góp chuyên môn trong nhiều lĩnh vực.
Tọa đàm Hợp tác Việt Nam - Bỉ do UEH và các đơn vị tổ chức
Với chủ đề "Từ lớp học đến các thành phố thông minh: hiểu và cải thiện an toàn giao thông với các công nghệ mới", GS-TS Davy Janssens, Viện Nghiên cứu Giao thông, Đại học Hasselt (Bỉ), nhấn mạnh công nghệ và kỹ thuật mới đang được các quốc gia ứng dụng nhằm đổi mới giáo dục an toàn giao thông và di chuyển trong đô thị. Việt Nam có thể học hỏi kinh nghiệm này.
Dự án Route2school của Đại học Hasselt đã được triển khai với mục tiêu cải thiện hạ tầng cho người tham gia giao thông dễ tổn thương, đặc biệt là học sinh.
Chia sẻ thêm, PGS-TS Trịnh Tú Anh - Viện trưởng Viện Đô thị thông minh và quản lý, Đại học Kinh tế TP HCM - thông tin dự án Route2school đã được UEH đưa vào Việt Nam nhằm giúp nâng cao ý thức tham gia giao thông của thanh thiếu niên thông qua 2 nền tảng là ứng dụng e-learning gamified với tình huống giao thông thực tế và VR Cycling (lái xe trong thực tế ảo) giúp luyện tập kỹ năng lái xe an toàn.
Mô hình Route2school đã được nhân rộng tại Thái Lan, Philippines, Ấn Độ, Sri Lanka với mục tiêu tăng cường văn hóa tham gia giao thông an toàn trong khu vực.
Ông Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, chia sẻ về tầm nhìn Zero - hướng tới một hệ thống giao thông không có tình trạng tử vong hoặc chấn thương nghiêm trọng.
Theo ông Thành, tai nạn giao thông không phải là chuyện tự nhiên xảy ra, mà đó là kết quả của những thiếu sót trong hệ thống giao thông mà chúng ta hoàn toàn có thể và cần phải khắc phục.
Để đạt được mục tiêu này, Việt Nam sẽ tăng cường hiệu quả quản lý, đổi mới chính sách và ứng dụng các giải pháp khoa học công nghệ trong quản lý an toàn giao thông, cải thiện hạ tầng, phương tiện, người tham gia giao thông và ứng phó sau tai nạn.
Các đại biểu tham dự tọa đàm
Lê Tỉnh