Chuyên gia chỉ 5 mẹo bảo dưỡng xe ô tô chạy 17 năm không hỏng

7 giờ trướcBài gốc

Theo các chuyên gia kỹ thuật, một chiếc xe có thể bị “hết đời” sau 160.000 km nếu bị bỏ bê nhưng nếu được chăm sóc cẩn thận, nó vẫn có thể vận hành tốt sau 480.000 km, tương đương gần 30 năm sử dụng với tần suất trung bình.

Câu chuyện của Zachary McFarlane, người sáng lập tiệm dán xe Zach Wraps tại Mỹ được chia sẻ trên Go Banking Rateslà minh chứng sống cho điều đó. Chiếc Toyota Tundra đời 2008 của anh đã lăn bánh suốt 17 năm và gần đạt mốc 480.000 km nhưng đến nay vẫn hoạt động ổn định. Bí quyết không nằm ở công nghệ đắt tiền mà ở việc thực hiện những bước bảo dưỡng đơn giản, đều đặn và hợp lý.

5 nguyên tắc “vàng” giúp xe vận hành bền bỉ theo thời gian

Thay dầu máy mỗi 8.000 km (5.000 dặm)

Dầu động cơ đóng vai trò tối quan trọng giúp bôi trơn, làm mát và bảo vệ các chi tiết máy. McFarlane cho biết anh luôn thay dầu tổng hợp sau mỗi 8.000 km, sớm hơn khuyến nghị của nhiều nhà sản xuất. Theo anh, việc thay sớm giúp hạn chế mài mòn động cơ, phòng ngừa các hỏng hóc nghiêm trọng về lâu dài.

Ảnh minh họa

Thay dầu hộp số sau mỗi 48.000 – 64.000 km

Không ít người lơ là bước này khi cho rằng dầu hộp số không cần thay thường xuyên. Tuy nhiên, theo McFarlane, sau mỗi 2 – 3 năm sử dụng, tức khoảng 48.000–64.000 km, nên thay dầu hộp số để đảm bảo khả năng chuyển số êm ái và kéo dài tuổi thọ hộp số, một trong những bộ phận có chi phí sửa chữa rất cao nếu hỏng.

Thay dung dịch làm mát và bugi sau 160.000 km

Dù không cần thay quá thường xuyên nhưng dung dịch làm mát (nước mát) và bugi nếu bị mòn hoặc xuống cấp sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất động cơ và khả năng làm mát. McFarlane cho biết anh chủ động thay cả hai sau mỗi 160.000 km, thay vì đợi đến khi có dấu hiệu hỏng hóc.

“Có thể xe vẫn chạy ổn đến 200.000 km nhưng thà phòng còn hơn chữa”, anh nói.

Kiểm tra và thay má phanh khi cần thiết

Phanh là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn. McFarlane luôn chú ý các tín hiệu cảnh báo trên xe để kịp thời thay má phanh khi mòn. Mỗi tuần, anh cũng chủ động kiểm tra cảm biến phanh bằng mắt thường.

“Chỉ cần phát hiện bất thường là tôi thay ngay. Không thể đùa với phanh xe”, anh chia sẻ.

Ảnh minh họa

Kiểm tra kỹ thuật định kỳ

Ngoài các bước bảo dưỡng tự thực hiện, McFarlane đều đặn đưa xe đến đại lý chính hãng mỗi 1 – 2 năm để kiểm tra toàn diện. Những hạng mục phức tạp như van bơm khí nạp, hệ thống cảm biến, lọc khí... đều được xử lý sớm để tránh trục trặc lớn. Việc này giúp chiếc Tundra của anh “trẻ mãi không già” dù tuổi đời đã gần hai thập kỷ.

Bảo dưỡng không khó, chỉ cần kiên trì

Không cần kiến thức kỹ thuật sâu hay chi phí lớn, các bước McFarlane thực hiện đều nằm trong khả năng của bất kỳ chủ xe nào. Vấn đề chỉ là ý thức chăm sóc và chủ động phòng ngừa. Trong thời buổi giá xe, giá xăng và giá sửa chữa đều đắt đỏ, việc duy trì một chiếc xe hoạt động ổn định lâu dài là một khoản tiết kiệm thông minh.

Tóm lại, bí quyết không nằm ở việc chạy xe ít hay sử dụng xe đắt tiền, mà ở sự kiên nhẫn và nghiêm túc với những điều tưởng chừng nhỏ nhặt. Và nếu bạn muốn chiếc xe của mình phục vụ lâu dài, hãy đối xử với nó như một người bạn đồng hành xứng đáng được quan tâm.

T. Linh

Nguồn Gia Đình VN : https://giadinhonline.vn/chuyen-gia-chi-5-meo-bao-duong-xe-o-to-chay-17-nam-khong-hong-d206544.html