Công nghệ - chìa khóa vàng trong quản lý hệ thống nhiều sân bay

Công nghệ - chìa khóa vàng trong quản lý hệ thống nhiều sân bay
2 giờ trướcBài gốc
Trên thế giới, mô hình quản lý dựa trên dữ liệu thời gian thực đang trở thành xu hướng chủ đạo, cho phép dự báo chính xác lưu lượng, phân bổ hợp lý cổng đỗ và điều chỉnh lịch bay kịp thời. Việc tích hợp công nghệ thông tin giữa hàng không, đường sắt và đường bộ cũng được coi là yếu tố then chốt, giúp hành khách di chuyển liền mạch giữa các phương thức vận tải. Nhiều sân bay lớn áp dụng mô hình A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) nhằm tăng cường phối hợp giữa hãng hàng không, cảng vụ, kiểm soát không lưu và đơn vị phục vụ mặt đất.
Ảnh minh họa
Các công nghệ nổi bật đang được áp dụng gồm trí tuệ nhân tạo (AI) và machine learning để dự báo thời gian chờ, tối ưu hóa quầy check-in và xử lý hành lý; IoT để giám sát phương tiện mặt đất, thiết bị hỗ trợ bay; blockchain cho lưu trữ, chia sẻ dữ liệu hành khách một cách bảo mật và minh bạch.
Bên cạnh đó, công nghệ còn hỗ trợ kết nối hệ sinh thái vận tải đa phương thức. Thông qua tích hợp dữ liệu giao thông đường sắt, đường bộ, và vận tải công cộng, hành khách có thể di chuyển thuận tiện hơn giữa các sân bay, nhất là trong các cụm đô thị lớn.
Không thể bỏ qua yếu tố an toàn và an ninh. Hệ thống giám sát thông minh, nhận diện hành lý và hành khách tự động, kết hợp kiểm soát an ninh dựa trên phân tích dữ liệu, giúp phát hiện sớm rủi ro và xử lý kịp thời các tình huống bất thường.
Tuy nhiên, việc triển khai công nghệ quản lý đa sân bay vẫn đối mặt không ít thách thức. Trong đó, chuẩn hóa dữ liệu giữa các sân bay là yêu cầu cấp thiết để bảo đảm khả năng kết nối; an ninh mạng trở thành mối quan tâm hàng đầu khi hệ thống phụ thuộc vào kết nối liên tục; đồng thời, chi phí đầu tư hạ tầng công nghệ cao đòi hỏi chiến lược huy động vốn linh hoạt, kết hợp cả nguồn lực công và tư.
Ứng dụng công nghệ iNIA trên điện thoại thông minh hỗ trợ hành khách các thông tin chuyến bay cần thiết của cảng hàng không Nội Bài
Theo giới chuyên gia, thành công của mô hình này phụ thuộc vào khả năng tích hợp đồng bộ giữa công nghệ quản lý, hạ tầng kết nối và cơ chế phối hợp đa bên - yếu tố quyết định để các hệ thống đa sân bay vận hành trơn tru và hiệu quả. Hiện nay, nhiều quốc gia quản lý hệ thống đa sân bay hiệu quả nhờ áp dụng công nghệ và giải pháp điều phối đồng bộ.
Tại Mỹ, các sân bay New York và Los Angeles đối mặt lưu lượng lớn và quản lý phân tán. Cảng vụ New York - New Jersey sử dụng kiểm soát không lưu khu vực, FAA triển khai NextGen với theo dõi chuyến bay tự động và tối ưu lộ trình, giảm ùn tắc tại các hành lang hàng không.
Tại Đức, Frankfurt Main và Hahn phối hợp qua kiểm soát không lưu và giao thông mặt đất tích hợp. DFS vận hành hệ thống ATM tối ưu đường bay, giảm chậm trễ. Munich kết nối đường sắt thuận tiện, dùng xe điện và công nghệ giảm tiếng ồn, đáp ứng mục tiêu môi trường của EU.
Trung Quốc tập trung công nghệ cao, ứng dụng dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo để dự báo nhu cầu, phân bổ nguồn lực và điều phối lưu lượng giữa các sân bay.
Tại Nhật Bản, Tokyo có hai sân bay lớn là Narita và Haneda. Chính phủ Nhật sử dụng hệ thống kiểm soát không lưu tiên tiến, kết hợp trí tuệ nhân tạo để tối ưu hóa thứ tự hạ/cất cánh và giảm thời gian chờ. Cả hai sân bay được kết nối bằng mạng đường sắt cao tốc và tàu điện ngầm, giúp hành khách di chuyển nhanh chóng giữa các điểm trung chuyển.
Dù Singapore chỉ có một sân bay quốc tế chính (Changi), nhưng việc điều phối lưu lượng với sân bay Senai (Malaysia) và các cảng hàng không lân cận được thực hiện qua hệ thống chia sẻ dữ liệu thời gian thực, giúp giảm xung đột không lưu ở khu vực đông đúc này.
Tại Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE),Dubai và Abu Dhabi áp dụng nền tảng quản lý không phận hợp nhất, sử dụng cảm biến tiên tiến và phân tích dữ liệu lớn để điều phối chuyến bay, tối ưu hóa năng lực khai thác và giảm tiêu hao nhiên liệu.
Kinh nghiệm này cho thấy hiệu quả quản lý phụ thuộc vào tích hợp công nghệ, hạ tầng kết nối và chiến lược điều phối tổng thể.
Nguyễn Tuyết
Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/cong-nghe-chia-khoa-vang-trong-quan-ly-he-thong-nhieu-san-bay-236212.html