Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được nghiên cứu đầu tư hơn 43.500 tỉ đồng với tốc độ thiết kế 100km/h. Ảnh: TL
Ban Quản lý dự án 2 đã trình thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đến Bộ Xây dựng, TTXVN đưa tin.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 125km, đi qua Bình Định (hơn 40km) và Gia Lai (gần 85km), quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h.
Ban Quản lý dự án 2 ước tính tổng mức đầu tư khoảng 43.510 tỉ đồng, tăng 4.593 tỉ đồng so với đề xuất trước.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 cho biết, tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh do chiều dài dự án tăng, chi phí giải phóng mặt bằng cập nhật theo giá đất mới, tham khảo suất đầu tư các dự án tương tự và điều chỉnh chi phí quản lý, tư vấn.
Nguồn vốn đầu tư dự kiến sử dụng từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách Nhà nước năm 2024, ngân sách địa phương và vốn cân đối trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Ban Quản lý dự án 2 đề xuất chia cao tốc Quy Nhơn - Pleiku thành ba dự án thành phần. Cụ thể, dự án thành phần 1 dài 22km, qua tỉnh Bình Định, tổng mức đầu tư gần 6.900 tỉ đồng.
Dự án thành phần 2 dài 68km, qua Bình Định và Gia Lai, tổng mức đầu tư hơn 27.400 tỉ đồng. Dự án thành phần 3 dài gần 35km, qua tỉnh Gia Lai, tổng mức đầu tư gần 9.200 tỉ đồng.
Ban Quản lý dự án 2 đề xuất các cơ chế đặc thù để tạo thuận lợi cho quá trình triển khai dự án, gồm đồng thời lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật, hồ sơ mời thầu; kế hoạch bố trí vốn; thẩm quyền điều chỉnh chủ trương đầu tư; phân chia dự án thành phần; chỉ định thầu; chuyển đổi mục đích sử dụng rừng; khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng; bãi đổ thải và công tác bồi thường, tái định cư.
Nếu được phê duyệt, dự án có thể khởi công năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2029.
Hiện nay, đường kết nối giữa Bình Định và Gia Lai chủ yếu qua quốc lộ 19 dài 243km, mất khoảng 3,5-4 giờ. Khi tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đi vào khai thác, thời gian di chuyển sẽ rút ngắn còn khoảng 2 giờ.
Bình Dương