Đề xuất thương nhân chịu trách nhiệm liên đới về vi phạm chất lượng xăng dầu

2 giờ trướcBài gốc

Dự thảo đề xuất nhiều yêu cầu chặt chẽ về kiểm định phương tiện đo, kiểm soát sai số và trách nhiệm của thương nhân trong toàn hệ thống phân phối. (Ảnh minh họa).

Bộ Khoa học và Công nghệ đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo Thông tư quy định về đo lường, chất lượng trong kinh doanh xăng dầu, với nhiều đề xuất mới nhằm tăng cường kiểm soát chất lượng và bảo đảm tính chính xác trong hoạt động mua bán, thanh toán xăng dầu trên thị trường.

Theo dự thảo, xăng dầu thuộc phạm vi điều chỉnh của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học phải thực hiện chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy trước khi đưa ra lưu thông trên thị trường. Trường hợp các quy chuẩn được sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế thì áp dụng theo quy định tại văn bản mới nhất kể từ thời điểm có hiệu lực.

Đối với xăng dầu không thuộc phạm vi điều chỉnh của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, thương nhân đầu mối, thương nhân bao tiêu sản phẩm và thương nhân sản xuất xăng dầu phải công bố tiêu chuẩn áp dụng, đồng thời bảo đảm chất lượng phù hợp với tiêu chuẩn đã công bố khi lưu thông trên thị trường.

Dự thảo cũng quy định trách nhiệm về chất lượng xăng dầu khi phát sinh khiếu nại, tranh chấp sẽ được xác định dựa trên các mẫu lưu tại từng khâu như sản xuất, pha chế, nhập khẩu, vận chuyển và phân phối.

Đáng chú ý, thương nhân kinh doanh xăng dầu không chỉ chịu trách nhiệm về đo lường, chất lượng trong hệ thống phân phối thuộc sở hữu của mình mà còn liên đới chịu trách nhiệm đối với hành vi vi phạm của thương nhân bán lẻ thuộc hệ thống phân phối đó.

Về đo lường, dự thảo yêu cầu các phương tiện đo sử dụng trong mua bán, thanh toán xăng dầu phải được kiểm định theo quy định pháp luật, còn hiệu lực kiểm định và có niêm phong hoặc kẹp chì đối với các bộ phận có khả năng can thiệp làm thay đổi đặc tính kỹ thuật đo lường.

Trong trường hợp các phương tiện đo được lắp đặt thành hệ thống đo, toàn bộ hệ thống phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật đo lường theo quy định hiện hành. Thương nhân phải dừng sử dụng và khắc phục ngay khi phát hiện thiết bị sai hỏng.

Dự thảo nêu rõ sai số kết quả đo lường xăng dầu không được vượt quá 1,5 lần giới hạn sai số cho phép của phương tiện đo hoặc hệ thống đo. Kết quả đo phải được quy đổi về điều kiện tiêu chuẩn với nhiệt độ 15 độ C và áp suất 101325 Pa.

Ngoài ra, thương nhân phải xây dựng kế hoạch và định kỳ tự kiểm tra phương tiện đo, hệ thống đo; lưu giữ hồ sơ phục vụ công tác thanh tra, kiểm tra của cơ quan có thẩm quyền.

Với thương nhân bán lẻ, cột đo xăng dầu sử dụng trong mua bán cũng phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật và quy định kiểm định hiện hành.

Vũ Đậu

Nguồn Doanh nhân & Công lý : https://doanhnhan.congly.vn/de-xuat-thuong-nhan-chiu-trach-nhiem-lien-doi-ve-vi-pham-chat-luong-xang-dau.html