Điều chỉnh dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh: Nâng quy mô lên 4 làn xe hoàn chỉnh

5 giờ trướcBài gốc

Tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) được điều chỉnh quy mô từ 17m lên 22m nhằm đảm bảo tiêu chuẩn 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục. Đây là nội dung trọng tâm trong báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án vừa được Hội đồng thẩm định tỉnh Lạng Sơn xem xét theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Ảnh minh họa. (Nguồn: Cổng TTĐT Chính phủ).

Nâng cấp quy mô kỹ thuật và phân kỳ đầu tư

Dự án được phân kỳ thành hai giai đoạn và tổ chức thành hai dự án thành phần để quản lý. Điểm thay đổi lớn nhất là việc mở rộng nền đường từ 17m (có điểm dừng xe khẩn cấp cách nhau 500m) sang quy mô hoàn thiện 22m với 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp liên tục hai bên.

Cụ thể, đoạn từ Km0+000 đến Km93+000 sẽ thiết kế mở rộng nền đường theo quy mô 22m. Tại những vị trí đã thi công gia cố mái hoặc các công trình như tường chắn, cải mương, dự án sẽ không bố trí làn dừng khẩn cấp theo quy mô cũ. Riêng đoạn làm mới hoàn toàn từ Km93+000 đến Km123+861 sẽ được thiết kế nền đường và cầu theo đúng quy chuẩn 22m ngay từ đầu.

Điều chỉnh thiết kế và nhu cầu sử dụng đất

Bên cạnh việc mở rộng làn xe, giai đoạn 2 của dự án ghi nhận nhiều điều chỉnh về thiết kế cơ sở. Các hạng mục bao gồm: thay đổi hình thái nút giao IC06 tại Km93+350, điều chỉnh tuyến tránh nhà máy NIKKO, thay đổi kết cấu áo đường làn dừng xe khẩn cấp và điều chỉnh phần cầu đoạn Km93+350 - Km121+060.

Đáng chú ý, hệ thống giao thông thông minh (ITS) sẽ được chuyển sang triển khai hoàn thiện trong giai đoạn 2. Do việc mở rộng quy mô, nhu cầu sử dụng đất của toàn dự án tăng thêm 42,91 ha, nâng tổng diện tích lên khoảng 1.130,51 ha. Trong đó, phần diện tích qua tỉnh Lạng Sơn chiếm 473,83 ha và tỉnh Cao Bằng là 656,68 ha.

Tổng vốn đầu tư và phương án tài chính

Tổng mức đầu tư cho dự án cao tốc này đạt hơn 26.184 tỷ đồng. Theo lộ trình, dự án sẽ được thực hiện trong giai đoạn từ năm 2023 đến 2028. Phương án tài chính cũng xác định rõ thời gian vận hành thu phí để hoàn vốn cho từng giai đoạn:

Giai đoạn 1: Dự kiến thu phí hoàn vốn trong khoảng 22 năm 4 tháng.
Giai đoạn 2: Dự kiến thu phí hoàn vốn trong khoảng 32 năm 8 tháng.

Việc điều chỉnh này được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực thông hành, đảm bảo an toàn giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực biên giới phía Bắc trong tương lai.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/dieu-chinh-du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-nang-quy-mo-len-4-lan-xe-hoan-chinh-440408.html