Dự kiến đầu tư hơn 29.000 tỷ đồng xây tuyến cao tốc Đức Hòa - Mỹ An

2 giờ trướcBài gốc

Tuyến cao tốc Đức Hòa - Mỹ An sau khi hoàn thành sẽ kết nối với các tuyến cao tốc đang triển khai trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp.

Theo đó, Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Đức Hòa - Mỹ An có tổng chiều dài khoảng 70 km, trong đó, đoạn đi qua địa phận tỉnh Đồng Tháp dài khoảng 3,1 km.

Theo phương án mới nhất, dự án có điểm đầu kết nối với đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh (thuộc địa phận xã Đức Huệ, tỉnh Tây Ninh) và điểm cuối kết nối với cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (xã Đốc Binh Kiều, tỉnh Đồng Tháp).

Tuyến cao tốc được nghiên cứu đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25 m; giai đoạn phân kỳ đầu tư trước mắt quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75 m.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 29,332 tỷ đồng đến 32.585 tỷ đồng. Dự kiến, dự án được triển khai theo hình thức đầu tư công bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, với kế hoạch khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2030.

Đơn vị tư vấn đưa ra 2 phương án thi công dựa trên khả năng đáp ứng vật liệu. Đối với phương án 1, thi công cầu và đường thông thường, ưu điểm là tính phổ biến, nhưng nhược điểm lớn nhất là áp lực cực lớn về vật liệu xây dựng.

Dự báo, nhu cầu cát đắp nền cho phương án này lên đến 11,16 triệu mét khối. Còn với phương án 2 là phần lớn trên tuyến sẽ thi công cầu cạn. Với phương án này dù kinh phí đầu tư ban đầu lớn hơn, nhưng xây dựng cầu cạn sẽ giúp giảm nhu cầu cát lấp xuống chỉ còn khoảng 1,3 triệu mét khối.

Tại buổi làm việc giữa UBND tỉnh Đồng Tháp và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận mới đây, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, Bộ Xây dựng sẽ căn cứ vào quy hoạch nguồn mỏ và khả năng cung cấp thực tế của địa phương để quyết định chọn phương án nào. Nếu nguồn cát không thể đáp ứng, việc chuyển sang phương án cầu cạn là cần thiết để đảm bảo tiến độ.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũng kiến nghị phía địa phương cho ý kiến về các phương án khác nhằm tháo gỡ khó khăn cho tình trạng khan hiếm cát lấp như: Chọn phương án thi công cầu cạn thay vì đắp nền; phương án sử dụng cát biển đối với những vùng phù hợp; sử dụng cát nhập khẩu từ Campuchia…

Tuyến cao tốc Đức Hòa - Mỹ An khi đưa vào khai thác được kỳ vọng sẽ trở thành mắt xích quan trọng trên hành lang cao tốc Bắc - Nam phía Tây, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, thúc đẩy liên kết vùng và tạo động lực phát triển mới cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

A. THƯ

Nguồn Đồng Tháp : https://baodongthap.vn/du-kien-dau-tu-hon-29-000-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-duc-hoa-my-an-a241389.html