Tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng hơn 11.000 tỷ đồng dự kiến hoàn thành sớm 3 tháng

4 giờ trướcBài gốc

Hai dự án cao tốc trọng điểm tại khu vực Đông Bắc đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thành các mốc tiến độ quan trọng trong năm 2026. Mặc dù đối mặt với áp lực lớn từ địa hình núi cao hiểm trở, thời tiết khắc nghiệt và biến động giá vật liệu, các đơn vị thi công đang nỗ lực rút ngắn thời gian về đích so với kế hoạch ban đầu.

Dự án Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng: Thông xe kỹ thuật và mục tiêu rút ngắn tiến độ

Dự án Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng là phân đoạn đầu của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đóng vai trò huyết mạch kết nối giao thương giữa Việt Nam và các nước trong khu vực. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 60 km, đi qua 7 xã và phường tại Lạng Sơn với tổng mức đầu tư 11.808 tỷ đồng. Dự án này hiện do liên danh Tập đoàn Đèo Cả đảm nhiệm thi công.

Đáng chú ý, dự án vừa ghi nhận cột mốc quan trọng khi hoàn thành thông xe kỹ thuật đoạn tuyến dài 27 km. Đoạn này bắt đầu từ điểm cuối cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đến nút giao IC03 kết nối với Quốc lộ 4B ở khu vực cửa ngõ Lạng Sơn. Việc thông xe kỹ thuật phân đoạn này được kỳ vọng sẽ giảm tải đáng kể cho hạ tầng giao thông hiện hữu trong khu vực.

Một đoạn cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng. Ảnh: Báo Xây Dựng

Cụ thể, Công ty CP cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (doanh nghiệp dự án) đang phối hợp chặt chẽ với tỉnh Lạng Sơn để hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu, sớm đưa 27 km đầu tiên vào khai thác chính thức. Đối với các hạng mục còn lại, nhà thầu đang tập trung tối đa nguồn lực với mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối tháng 9/2026, sớm hơn khoảng 3 tháng so với hợp đồng đã ký kết.

Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh: Vượt khó bám sát kế hoạch

Song song với tuyến Hữu Nghị - Chi Lăng, Dự án Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh cũng đang duy trì nhịp độ thi công khẩn trương. Đây là tuyến cao tốc kết nối trực tiếp, hình thành trục giao thông đối ngoại quan trọng cho khu vực Đông Bắc với tổng chiều dài 121 km và tổng vốn đầu tư khoảng 26.000 tỷ đồng.

Trong giai đoạn 1, dự án triển khai hơn 93 km qua những khu vực có địa hình núi cao hiểm trở, nền địa chất phức tạp và thường xuyên chịu ảnh hưởng bởi thiên tai sạt trượt. Tuy nhiên, toàn công trường vẫn duy trì trung bình 132 mũi thi công mỗi ngày, thời điểm cao điểm có thể lên tới 200 mũi thi công đồng loạt trên toàn tuyến.

Tính đến hiện tại, giá trị sản lượng xây lắp đã đạt khoảng 75% giá trị hợp đồng, tương đương 8.726 tỷ đồng trên tổng số 14.628 tỷ đồng. Kết quả này cho thấy dự án đã vượt qua giai đoạn khó khăn nhất về hạ tầng kỹ thuật và đang hướng tới mục tiêu hoàn thành khoảng 62 km từ Đồng Đăng đến Đông Khê ngay trong năm 2026.

Đề xuất tháo gỡ điểm nghẽn về nguồn vốn

Mặc dù tiến độ thi công đang vượt kế hoạch, doanh nghiệp Dự án Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đã có kiến nghị Chính phủ sớm bố trí khoảng 2.200 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương. Đây là nguồn lực cần thiết để bảo đảm dòng tiền cho các hạng mục đang triển khai trong giai đoạn nước rút, tránh tình trạng đứt gãy nguồn vốn khi khối lượng thi công tăng cao.

Trong chuyến kiểm tra thực địa mới đây, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá cao nỗ lực của các đơn vị trên công trường. Ngoài việc yêu cầu duy trì nhân lực và thiết bị để rút ngắn tiến độ, Bộ trưởng cũng đề nghị nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng nền đường theo quy mô hoàn chỉnh. Điều này nhằm nâng cao hiệu quả khai thác lâu dài và bảo đảm an toàn giao thông tối đa cho phương tiện khi toàn tuyến đi vào hoạt động.

Nhìn chung, việc đẩy nhanh tiến độ hai tuyến cao tốc địa đầu Tổ quốc không chỉ có ý nghĩa về mặt giao thông mà còn là đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho vùng Đông Bắc trong giai đoạn tới.

Cảnh báo: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch và tiến độ phê duyệt từ cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/tuyen-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-hon-11-000-ty-dong-du-kien-hoan-thanh-som-3-thang-444531.html