Hà Nội quy hoạch mở rộng cầu Chương Dương và xây hầm đa tầng qua sông Hồng

3 giờ trướcBài gốc

Hà Nội đặt mục tiêu cơ bản xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc giao thông kéo dài vào năm 2030 theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt. Trọng tâm của kế hoạch là đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông đường bộ và hệ thống cầu vượt sông để mở rộng không gian phát triển, giảm tải mật độ cho khu vực nội đô.

Khép kín các tuyến vành đai và trục hướng tâm

Thành phố sẽ tập trung hoàn thiện mạng lưới kết nối vùng thông qua việc xây dựng đồng bộ và đưa vào khai thác toàn tuyến Vành đai 4, Vành đai 4.5 và Vành đai 5. Đây là các tuyến huyết mạch đóng vai trò phân tán lưu lượng giao thông từ xa, tránh tập trung vào trung tâm thành phố.

Bên cạnh đó, các trục đường hướng tâm sẽ được cải tạo và mở rộng mặt cắt ngang đáng kể. Các tuyến trọng điểm bao gồm Đại lộ Thăng Long, Tây Thăng Long, các tuyến Quốc lộ 1A, 6, 32, 21 cùng trục đường Hà Đông - Xuân Mai và trục đường kinh tế phía Nam. Mạng lưới này được thiết kế theo cấu trúc mạng ô bàn cờ, tăng cường liên kết giữa các xã, phường và khu đô thị mới.

Ưu tiên giải pháp hầm vượt sông đa tầng

Về hệ thống cầu vượt sông, Hà Nội sẽ tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng mới hàng loạt cầu qua sông Hồng như cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi, cầu Mễ Sở và cầu Hồng Hà. Song song đó, các công trình qua sông Đuống, sông Đà và kết nối đến các khu vực vùng sâu như xã đảo Minh Châu, Khánh Thượng, Hà Nội cũng được chú trọng.

Cầu Chương Dương và cầu Long Biên.

Đáng chú ý, quy hoạch lần này ưu tiên giải pháp hầm vượt sông đa tầng, kết hợp giữa đường bộ và đường sắt đô thị. Phương án này nhằm tối ưu hóa quỹ đất, bảo vệ cảnh quan hai bên bờ sông và tiết kiệm chi phí giải phóng mặt bằng. Đối với cầu Chương Dương hiện hữu, thành phố có kế hoạch cải tạo và mở rộng để đáp ứng lưu lượng phương tiện ngày càng tăng.

Phát triển 9 trục động lực và trung tâm trung chuyển

Hà Nội quy hoạch xây dựng và nâng cấp 9 trục động lực đảm bảo quy mô tối thiểu 6 làn xe chính. Cụ thể, đoạn Quốc lộ 1A từ Vành đai 1 đến cầu Giẽ dự kiến được mở rộng với bề rộng lên đến 90m. Tại các nút giao lớn, giải pháp không gian đa tầng sẽ được áp dụng, kết hợp đường mặt đất, đường trên cao và hầm chui để tối đa hóa năng lực lưu thông.

Hệ thống hạ tầng hỗ trợ cũng được tái cấu trúc mạnh mẽ:

Xây dựng trung tâm trung chuyển hành khách đa phương thức tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và khu vực Cảng hàng không thứ hai.
Di dời các bến xe khách liên tỉnh trong khu vực Vành đai 3 ra các vị trí mới kết hợp mạng lưới đường sắt đô thị.
Phát triển hệ thống bến xe tải gắn liền với các trung tâm logistics và khu công nghiệp lớn.
Bố trí quỹ đất ngầm tại các công viên, vườn hoa để làm bãi đỗ xe thông minh.

Thông tin quy hoạch có thể được điều chỉnh trong quá trình triển khai thực tế của các cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/ha-noi-quy-hoach-mo-rong-cau-chuong-duong-va-xay-ham-da-tang-qua-song-hong-442073.html