Hạ tầng giao thông tạo lực đẩy cho Đồng Nai thành đô thị động lực

3 giờ trướcBài gốc

Hình thành trục động lực liên kết vùng

Cảng hàng không quốc tế Long Thành – động lực tăng trưởng chiến lược của vùng. Ảnh: Văn Dũng

Trong bức tranh phát triển của vùng Đông Nam Bộ – khu vực kinh tế năng động bậc nhất cả nước, Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xác định là cực tăng trưởng mới, giữ vai trò trung tâm trong chiến lược phát triển hạ tầng quốc gia. Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay lớn nhất cả nước, kết hợp cùng Tân Sơn Nhất hình thành cụm cảng hàng không hiện đại, có khả năng cạnh tranh trong khu vực, góp phần thúc đẩy hội nhập quốc tế của ngành hàng không Việt Nam.

Song hành với đó, cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải tiếp tục khẳng định vị thế là cửa ngõ hàng hải quốc tế quan trọng, nằm trong tốp 50 cảng container lớn nhất thế giới, đủ năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn đi thẳng châu Âu, Mỹ. Sự hiện diện của hai “đầu mối” chiến lược này đặt ra yêu cầu cấp thiết về một hệ thống kết nối giao thông đồng bộ, hiệu quả.

Nhiều dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược đối với phát triển kinh tế - xã hội và liên kết vùng, đặc biệt là kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: Văn Dũng

Trong bối cảnh đó, tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được xem là trục giao thông then chốt, không chỉ kết nối Đồng Nai với TP. Hồ Chí Minh mà còn đóng vai trò liên kết trực tiếp sân bay Long Thành với cảng Cái Mép – Thị Vải, cùng với Quốc lộ 51 tạo thành mạng lưới vận tải hoàn chỉnh, đa phương thức.

Sắp tới, Đồng Nai sẽ tiếp tục hoàn thiện và đưa vào sử dụng hàng loạt dự án hạ tầng quan trọng như đường Vành đai 3 – TP. Hồ Chí Minh, đường tỉnh 25B (đoạn từ trung tâm Nhơn Trạch đến Quốc lộ 51) và đường 25C (đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương lộ 19). Đây đều là những tuyến giao thông chiến lược, góp phần mở rộng không gian phát triển và tăng cường kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành.

Chủ tịch UBND TP. Đồng Nai Nguyễn Văn Út nhấn mạnh, đây là các dự án trọng điểm phục vụ kết nối sân bay Long Thành, tỉnh đã cam kết với Chính phủ hoàn thành vào cuối tháng 6/2026. Do đó, các đơn vị liên quan cần tập trung tối đa nguồn lực, bảo đảm tiến độ theo đúng cam kết.

Hoàn thiện hệ sinh thái giao thông đa phương thức

Hơn 37km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 chính thức được đưa vào khai thác (đợt 1). Ảnh: Văn Dũng

Bên cạnh hệ thống đường bộ, Đồng Nai đang phối hợp chặt chẽ với TP. Hồ Chí Minh để thúc đẩy các dự án đường sắt đô thị, trong đó có tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành và kế hoạch kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành. Đáng chú ý, tỉnh đã trình Thủ tướng Chính phủ xem xét cơ chế xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án kéo dài tuyến metro này, với mục tiêu khởi công ngay trong năm 2026.

Đặc biệt, theo yêu cầu của Chính phủ, giai đoạn 1 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng sẽ được đưa vào khai thác thương mại vào cuối năm 2026, tạo cú hích mạnh mẽ cho toàn bộ hệ thống hạ tầng liên kết vùng.

Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và sân bay Long Thành

Phó Chủ tịch UBND TP. Đồng Nai Nguyễn Kim Long cho rằng, nền tảng cốt lõi để định hình một đô thị cấp vùng chính là hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức, hiện đại và đồng bộ. Không chỉ phát triển đường bộ, Đồng Nai đang từng bước hoàn thiện “bộ khung” kết nối chiến lược hội tụ đủ 5 loại hình vận tải: hàng không, đường sắt, đường bộ, đường thủy nội địa và hàng hải quốc tế.

Có thể thấy, với hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn đang được triển khai đồng bộ, Đồng Nai đang đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ, trở thành trung tâm kết nối giao thông quan trọng của khu vực phía Nam. Đây không chỉ là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, mà còn là bước đi chiến lược trong quá trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Đồng Nai trở thành đô thị động lực cấp vùng trong tương lai gần.

Văn Dũng

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/ha-tang-giao-thong-tao-luc-day-cho-dong-nai-thanh-do-thi-dong-luc-10415639.html