Theo thiết kế, cây cầu có chiều dài 1,2 km, mặt cắt ngang rộng 12 m. Đường dẫn hai đầu cầu dài trên 2 km, với vận tốc thiết kế đạt 80 km/h. Tổng mức đầu tư của dự án vượt 680 tỷ đồng, được huy động từ ngân sách trung ương và ngân sách địa phương.
Cầu vượt sông Đáy nối Ninh Bình và Nam Định. Ảnh: Lam Sơn
Ông Phạm Quốc Chính - Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông tỉnh Ninh Bình, đại diện chủ đầu tư, cho biết khối lượng thi công hiện đã đạt khoảng 85%, tương đương giá trị gần 500 tỷ đồng.
Đến nay, toàn bộ 22 nhịp cầu đã được lắp dựng hoàn chỉnh, công trình đang chuyển sang giai đoạn hoàn thiện mặt cầu và hệ thống lan can. Đối với phần đường dẫn, công tác đắp nền và lắp đặt hệ thống thoát nước ngang đã hoàn tất, hiện đang được tiếp tục hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.
Cầu sông Đáy là công trình giao thông cấp I, sử dụng kết cấu nhịp chính bằng dầm liên tục, được thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng, đặt trên nền móng cọc khoan nhồi.
Đây là một phần trong tuyến đường bộ ven biển dài gần 20 km chạy qua địa bàn tỉnh Ninh Bình, với tổng mức đầu tư toàn tuyến vượt 2.200 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ năm 2023 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Chủ đầu tư và nhà thầu tổ chức hợp long cầu sông Đáy ngày 13/5. Ảnh: Lam Sơn
Khi đi vào vận hành, công trình sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông liên vùng giữa các tỉnh ven biển Bắc Bộ như Nam Định, Thái Bình, Hải Phòng, Quảng Ninh và Thanh Hóa.
Đồng thời, dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực, nâng cao năng lực vận tải và góp phần bảo đảm quốc phòng - an ninh vùng ven biển.
TH