Huế: Kiến nghị mở rộng phạm vi vùng nước cảng biển Chân Mây, bến hành khách

2 giờ trướcBài gốc

Bổ sung mở rộng phạm vi vùng nước cảng biển

Sau 6 năm ra đời, Thông tư số 58/2018 công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên Huế. Trong đó, có các vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão và các khu nước, vùng nước có liên quan khác.

Quy hoạch khu bến cảng Chân Mây, TP Huế.

Theo Công ty Cổ phần cảng Chân Mây, hoạt động của cảng ngày càng mở rộng để tiếp cận những tàu có công suất lớn. Qua đó, kiến nghị cần bổ sung mở rộng phạm vi vùng nước cảng biển tại khu vực Chân Mây về phía biển khoảng 1 hải lý nhằm tận dụng độ sâu tự nhiên tối thiểu khi thiết lập khu neo chuyển tải, đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu có trọng tải lớn hoạt động.

Theo Sở Xây dựng TP Huế, về lâu dài cần bổ sung phạm vi vùng nước cảng biển tại các bến hành khách, du thuyền ven biển TP Huế làm cơ sở cho công tác quản lý nhà nước của các cơ quan liên quan. Theo các quy hoạch hiện nay đều có các bến cảng phục vụ cho hoạt động du lịch (bến khách, bến du thuyền) ven biển.

Ngoài ra, sớm bổ sung phạm vi vùng nước cảng biển tại khu vực Phong Điền để đáp ứng các quy hoạch chuyên ngành và quy hoạch của thành phố, làm cơ sở cho công tác quản lý nhà nước và kêu gọi đầu tư.

Cụ thể, UBND TP Huế vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, cho ý kiến chấp thuận chủ trương đầu tư cụm bến cảng Phong Điền với tổng vốn hơn 6.445 tỷ đồng.

Trong đó, dự án bến số 1 đặt tại phường Phong Phú có tổng vốn đầu tư khoảng 1.950 tỷ đồng, thực hiện trong 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, từ 2026-2030 sẽ đầu tư hai cầu cảng dài 340m, tiếp nhận tàu đến 10.000 tấn và 5.000 tấn, cùng khu neo chuyển tải cho tàu 50.000 tấn.

Giai đoạn 2, từ năm 2031-2035 sẽ xây thêm hai cầu cảng dài 560m, cho phép tàu 50.000 tấn ra vào. Công suất thiết kế của bến đạt khoảng 2 triệu tấn/năm, dự kiến hoàn thành trước quý 4/2035.

Dự án bến số 2 cũng tại phường Phong Phú, có tổng vốn đầu tư khoảng 4.495 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 từ năm 2026-2030 đầu tư 4 cầu cảng dài 820m, tiếp nhận tàu từ 10.000 - 50.000 tấn, công suất 5,16 triệu tấn/năm. Giai đoạn 2, từ năm 2031-2035 xây thêm 4 cầu cảng, nâng tổng chiều dài lên 1.720m, công suất tăng lên 10,32 triệu tấn/năm.

Tàu hàng đang bốc dỡ hàng ở cảng Chân Mây.

Các bến cảng khi hoàn thành sẽ giúp hình thành trung tâm logistics hàng hải quy mô lớn, thúc đẩy phát triển kinh tế biển khu vực bắc TP Huế.

Cần quy hoạch phát triển vùng nước cảng biển sát thực tế

Ông Nguyễn Văn Chương, Phó giám đốc Công ty Cổ phần cảng Chân Mây cho hay, theo Quyết định số 1019/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP Huế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang lấy số liệu thấp so với thực tế tại cảng Chân Mây.

Theo đó, tại Quyết định 1019/QĐ-BXD về quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển ở Huế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Cụ thể, vùng đất, vùng nước khu bến cảng Chân Mây, khu bến cảng Thuận An, khu bến cảng Phong Điền và các khu chuyển tải, các khu neo chờ, tránh, trú bão với mục tiêu đến năm 2030.

Trong đó, hàng hóa thông qua cảng từ 13,6 - 20,3 triệu tấn; hàng container từ 0,03 - 0,04 triệu TEU; hành khách qua cảng từ 276,1 - 285 nghìn lượt khách.

Toàn bộ có 10 bến cảng, từ 19 - 25 cầu cảng, với tổng chiều dài từ 4.725 - 6.125m (chưa bao gồm các bến cảng khác). Qua đó, xác định phạm vi vùng đất, vùng nước phù hợp với quy mô bến cảng và đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa.

Tầm nhìn đến năm 2050, hàng hóa và hành khách thông qua với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng từ 3,6 - 4,5%/năm.

Theo ông Nguyễn Văn Chương, các số liệu đến năm 2030, nhưng hiện nay Chân Mây đã đạt và vượt qua trong quy hoạch. Nếu chỉ giới hạn trong khuôn khổ này thì xem như đã hết dư địa cho sự tăng trưởng và các bến đang đầu tư, hoặc đang kêu gọi đầu tư sẽ không có ý nghĩa. Ngoài ra, các doanh nghiệp logistics đang đầu tư tại khu vực Chân Mây sẽ gặp khó khăn trong việc định hướng nguồn hàng về.

Theo Quy hoạch tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Cụ thể, phát triển khu bến Chân Mây đáp ứng đón tàu tổng hợp, hàng rời trọng tải từ 150.000 - 200.000 tấn; tàu Container sức chở đến 4.000 TEU; tàu khách quốc tế đến 225.000 GT; tàu hàng lỏng, khí trọng tải đến 150.000 tấn.

Tại khu bến Thuận An đáp ứng tàu trọng tải đến 5.000 tấn. Khu bến Phong Điền đáp ứng tàu tổng hợp, hàng rời trọng tải đến 50.000 tấn; tàu hàng lỏng, khí trọng tải đến 150.000 tấn; xây dựng đê chắn sóng và các khu neo đậu chuyển tải, tránh, trú bão.

Trí Đức

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/hue-kien-nghi-mo-rong-pham-vi-vung-nuoc-cang-bien-chan-may-ben-hanh-khach-19225111415173035.htm