Khẩn trương thi công tuyến đường đến cảng Cà Ná

5 giờ trướcBài gốc

Sáng 9-10, đồng chí Lê Huyền - Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì đoàn kiểm tra tiến độ Dự án thành phần 2: Đoạn từ Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná, thuộc Dự án Đường nối từ đường bộ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná - công trình giao thông trọng điểm của tỉnh năm 2025.

Nhiều “điểm nghẽn” cần xử lý

Dự án thành phần 2, đoạn từ Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná, được khởi công từ giữa tháng 5-2025. Đến nay, các đơn vị đã thực hiện khoảng 25% trị giá hợp đồng, gồm: Đào đắp nền đường, thi công hệ thống thoát nước ngang và các công trình phụ trợ. Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh (đơn vị chủ đầu tư dự án), tiến độ dự án chưa đạt yêu cầu đề ra do tồn tại nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và xử lý vật liệu thi công.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Huyền chỉ đạo tại thực địa dự án.

Tuyến đường đi qua 60 hộ dân, 1 tổ chức (Công ty Cổ phần Muối Cà Ná) và 42 hộ đại diện cho 324 ngôi mộ phải di dời. Đến nay, đã chi trả 55/60 hộ dân và 22/42 hộ có mộ; tuy nhiên vẫn còn 5 hộ và 20 nhóm hộ có mộ cần di dời chưa đồng thuận. Đặc biệt, 2 hộ tại vị trí nút giao Quốc lộ 1 (xã Thuận Nam) vẫn chưa bàn giao mặt bằng dù đã được các cấp chính quyền nhiều lần vận động, thanh tra và tòa án đã giải quyết rõ ràng. UBND tỉnh đã ban hành Văn bản số 5048/UBND-XDNĐ, ngày 7-10-2025 giao địa phương xử lý dứt điểm trước ngày 17-10-2025.

Tại xã Cà Ná, còn 3 hộ có nhà ở xây trên đất nông nghiệp không đủ điều kiện bồi thường; 114 ngôi mộ trong số 324 mộ cần di dời cũng chưa được thực hiện vì người dân cho rằng đơn giá hỗ trợ còn thấp. Bên cạnh đó, khu vực Nghĩa trang Eo Ngựa có 230 ngôi mộ nằm trong phạm vi thi công. Việc thi công đào phá đá bằng phương pháp nổ mìn có thể ảnh hưởng đến các ngôi mộ lân cận; đơn vị thi công đề xuất di dời bổ sung khoảng 250 ngôi mộ hoặc nâng cao độ nền đường phù hợp để hạn chế việc nổ mìn, đẩy nhanh tiến độ dự án.

Dự án cũng phát sinh hơn 670.000m³ đất, đá dôi dư, dự kiến tận dụng để san lấp Khu Công nghiệp Cà Ná. Tuy nhiên, do khu công nghiệp mới chỉ được chấp thuận đầu tư giai đoạn 1, một phần khối lượng đất, đá này hiện nay phải tập kết tạm thời, gây ảnh hưởng đến đất của người dân và phát sinh khiếu nại.

Ông Phạm Minh Tân - Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh cho biết: “Một số hộ dân đầu tuyến tại nút giao với Quốc lộ 1 chưa nhận tiền bồi thường, đưa người ra ngăn chặn thi công. Mặc dù UBND xã đã tổ chức bảo vệ thi công nhưng các hộ vẫn ngăn chặn quyết liệt. Dự án có tổng vốn lớn, đến nay mới giải ngân được 87/173 tỷ đồng; chỉ còn 2,5 tháng là kết thúc thời hạn sử dụng nguồn vốn đầu tư công. Nếu không có mặt bằng, dịp cuối năm, thời tiết mưa nhiều, rất khó hoàn thành dự án”.

Quyết tâm hoàn thành đúng tiến độ

Theo báo cáo của UBND xã Cà Ná, dự án có 7,86km đường đi qua địa bàn xã, 100% diện tích đã ban hành quyết định thu hồi đất. Tại địa phương còn vướng 3 hộ xây nhà trên đất nông nghiệp từ trước, nay không đủ cơ sở bồi thường khi giải phóng mặt bằng. Ngoài ra, phát sinh 6 hộ đã nhận tiền 70% nhưng không chịu bàn giao mặt bằng. Ông Đinh Văn Hòa - Chủ tịch UBND xã Cà Ná cho biết: “Xã tiếp tục cùng đơn vị chủ đầu tư tuyên truyền, vận động để người dân rõ chính sách, pháp luật. Trường hợp cố tình chây ỳ, UBND xã sẽ xây dựng kế hoạch tổ chức cưỡng chế để bàn giao mặt bằng cho dự án”.

Nhiều vị trí địa hình thi công gặp khó khăn do khối lượng đất đá phải xử lý rất lớn.

Tại buổi kiểm tra, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Huyền yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường phối hợp giải quyết dứt điểm tồn tại về giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao cho nhà thầu thi công. Đồng chí đề nghị UBND xã Thuận Nam và xã Cà Ná khẩn trương xử lý các vướng mắc, tập trung tuyên truyền, có giải pháp cụ thể, hiệu quả theo đúng quy định pháp luật, bảo đảm bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trước ngày 17-10-2025. Về vật liệu dôi dư, đồng chí giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp Sở Xây dựng và Ban Quản lý Các khu kinh tế và khu công nghiệp tỉnh kiểm tra, tham mưu phương án xử lý cụ thể, báo cáo trước ngày 14-10-2025. Đồng chí cũng lưu ý chủ đầu tư, nhà thầu có kế hoạch chi tiết huy động tối đa nhân lực, phương tiện, vừa đẩy nhanh tiến độ, vừa bảo đảm chất lượng kỹ thuật, an toàn và môi trường.

Ông Phạm Minh Tân - Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh cho biết: "Ban sẽ phối hợp chặt chẽ với chính quyền các địa phương, tăng cường giám sát, đôn đốc nhà thầu thi công, xử lý kịp thời các phát sinh. Kiên quyết tập trung toàn lực, phấn đấu hoàn thành dự án đúng kế hoạch năm 2025, bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và hiệu quả khai thác công trình".

Với sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo tỉnh và tinh thần trách nhiệm của các cơ quan, địa phương, Dự án Đường nối từ đường bộ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná được kỳ vọng sẽ sớm hoàn thành, góp phần mở rộng không gian phát triển cho khu vực phía nam của tỉnh, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư, nâng cao đời sống người dân.

ANH TUẤN

Đồng chí LÊ HUYỀN - Phó Chủ tịch UBND tỉnh: Đây là dự án giao thông trọng điểm, mang ý nghĩa chiến lược và khai thác hiệu quả Cảng biển tổng hợp Cà Ná, kết nối liên vùng với Nam Tây Nguyên. Các địa phương, đơn vị phải xem đây là nhiệm vụ chính trị, xử lý kiên quyết, tuyệt đối không để chậm trễ.

Dự án thành phần 2 - Đoạn từ Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná là một trong ba hợp phần của Dự án Đường nối từ đường bộ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná, do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư. Công trình được khởi công ngày 15-5-2025, với tổng mức đầu tư hơn 260,7 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022 đến 2025.

Tuyến đường có chiều dài 12,86 km, đi qua địa bàn hai xã Thuận Nam và Cà Ná. Đây là tuyến đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/giờ, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật cho các tuyến trục chính cấp khu vực, phục vụ vận tải hàng hóa ra cảng và khu công nghiệp. Đường có nền rộng 16m, mặt đường 12m, kết cấu một lớp bê tông nhựa dày 7cm; các công trình cầu, cống, thoát nước được đầu tư đồng bộ, phù hợp với quy mô nền, mặt đường. Hệ thống an toàn giao thông, biển báo, rãnh dọc và mốc lộ giới được thiết kế theo quy chuẩn quốc gia.

Nguồn Khánh Hòa : http://www.baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/khan-truong-thi-cong-tuyen-duong-den-cang-ca-na-bcc15d6/