Khí thế thi đua lao động trên các công trình trọng điểm

2 giờ trướcBài gốc

Trong không khí rộn ràng của những ngày tháng Tư lịch sử, tại Dự án mở rộng, nâng cấp bờ vùng Bắc Rịa, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Trên toàn tuyến, các mũi thi công được tổ chức đồng loạt, máy móc vận hành liên tục, công nhân, kỹ sư làm việc theo ca, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh: Dự án mở rộng, nâng cấp bờ vùng Bắc Rịa đảm bảo phòng, chống lụt bão cho 3 xã hữu sông Hoàng Long, huyện Gia Viễn (cũ) và một số xã của huyện Nho Quan (cũ), có tổng mức đầu tư khoảng 160 tỷ đồng, với mục tiêu củng cố hệ thống đê điều, nâng cao năng lực phòng, chống lụt bão, phục vụ sản xuất và ổn định đời sống dân cư khu vực hữu sông Hoàng Long. Quy mô dự án bao gồm nâng cấp tuyến bờ vùng dài hơn 6,2km, xây dựng Trạm bơm Lỗi Sơn, cải tạo hệ thống kênh tưới, kênh tiêu và các công trình trên tuyến. Đến nay, nhiều hạng mục chính đã đạt khối lượng đáng kể: Các đoạn kè đá, mái kè được thi công đến cao trình thiết kế; nhiều đoạn tuyến đã hoàn thành đắp đất nền; hệ thống kênh phía Tây đã thi công đạt hàng trăm mét; các hạng mục cọc, cống, bể xả… đang được triển khai đồng bộ, bảo đảm tiến độ tổng thể của dự án.

Ông Vũ Hưng Thiện, đại diện nhà thầu thi công cho biết: "Chúng tôi đã xây dựng kế hoạch thi công chi tiết theo từng giai đoạn, huy động tối đa máy móc, thiết bị và nhân lực. Các mũi thi công được tổ chức linh hoạt, làm việc theo ca để duy trì tiến độ liên tục. Đối với những hạng mục nền, kè và công trình thủy lợi, đơn vị luôn đặt yêu cầu chất lượng lên hàng đầu, kiểm soát chặt chẽ ngay tại hiện trường".

Khí thế thi đua lao động thể hiện rõ ở từng vị trí thi công. Dưới điều kiện thời tiết nắng nóng, các tổ, đội vẫn duy trì nhịp độ làm việc ổn định, phối hợp nhịp nhàng, góp phần bảo đảm tiến độ chung của toàn dự án. Ông Đinh Văn Nam, giám sát hiện trường dự án cho biết: "Công tác giám sát được thực hiện thường xuyên, liên tục theo từng hạng mục. Từ vật liệu đầu vào đến quy trình thi công đều phải tuân thủ đúng thiết kế và tiêu chuẩn kỹ thuật. Đối với công trình phòng, chống thiên tai, yếu tố bền vững lâu dài được đặt lên hàng đầu, vì vậy, mọi sai số đều phải được kiểm soát chặt chẽ".

Cùng với các công trình thủy lợi, các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của tỉnh cũng đang được triển khai quyết liệt, trong đó nổi bật là Dự án tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng. Theo báo cáo của cơ quan chuyên môn, tuyến cao tốc được đầu tư theo hình thức PPP, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h, có tổng chiều dài khoảng 60,9km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh dài khoảng 27,57km, với tổng mức đầu tư hơn 19.149 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ năm 2023, dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2027 và đưa vào khai thác từ năm 2028.

Công tác giải phóng mặt bằng được xem là yếu tố quyết định đang được các địa phương có liên quan tập trung đẩy nhanh tiến độ và đạt kết quả tích cực. Đến thời điểm hiện tại, khoảng 26,23km/27,57km chiều dài tuyến qua địa bàn tỉnh đã được bàn giao cho đơn vị thi công, đạt khoảng 95%; trong đó phần diện tích đất nông nghiệp đã cơ bản hoàn thành, phần diện tích khu dân cư đang tiếp tục được triển khai theo kế hoạch. Toàn bộ 1.025 ngôi mộ trong phạm vi dự án đã được di dời, các khu tái định cư đang được chuẩn bị, tạo điều kiện ổn định đời sống người dân.

Xã Nam Ninh là một trong những địa phương có tuyến cao tốc đi qua, đồng thời trực tiếp thụ hưởng lợi ích từ dự án. Đồng chí Triệu Quốc Phong, Phó Chủ tịch UBND xã Nam Ninh cho biết: Tuyến cao tốc đi qua địa bàn xã không chỉ tạo thuận lợi trong kết nối giao thông mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới. Để hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng theo đúng kế hoạch đã đề ra, xã triển khai đồng bộ các giải pháp, đẩy mạnh tuyên truyền, vận động để người dân hiểu rõ lợi ích lâu dài của dự án. Nhờ đó, nhiều hộ dân đã đồng thuận bàn giao mặt bằng, góp phần bảo đảm tiến độ chung của toàn tuyến.

Việc hoàn thành tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng sẽ góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, đồng thời tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển công nghiệp, dịch vụ, du lịch; hình thành các hành lang kinh tế mới và tăng cường liên kết vùng với hệ thống cảng biển Hải Phòng. Đây cũng là một trong những công trình nền tảng trong lộ trình xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại của tỉnh.

Cống Nhâm Tràng thuộc địa phận xã Thanh Lâm đang được khẩn trương thi công theo tiến độ. Ảnh: Ngọc Linh

Song song với việc đẩy nhanh tiến độ các công trình đang triển khai, tỉnh đặc biệt chú trọng công tác quy hoạch, định hướng phát triển hạ tầng trong dài hạn. Hiện nay, tỉnh Ninh Bình đang tập trung quản lý 43 dự án, công trình trọng điểm; trong đó có 5 dự án do các bộ, ngành Trung ương triển khai, 17 dự án đầu tư công trọng điểm và 21 dự án ngoài ngân sách. Đồng thời, tỉnh khẩn trương tổ chức khảo sát, nghiên cứu tính khả thi một số đề án chiến lược quy mô lớn như quy hoạch sân bay quốc tế, quy hoạch cảng biển nước sâu. Cùng với đó, tỉnh đang nghiên cứu phương án đầu tư tuyến đường cảnh quan kết hợp kè phát triển đô thị, dịch vụ dọc hai bên bờ sông Đáy; xây dựng kế hoạch phục hồi, khai thác hiệu quả các dòng sông cổ gắn với phát triển đô thị và du lịch.

Những định hướng này cho thấy rõ quyết tâm của tỉnh trong việc từng bước hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật khung, mở rộng không gian phát triển, tạo dư địa cho tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh trong thu hút đầu tư. Khí thế ấy đang lan tỏa sâu rộng, trở thành động lực quan trọng để Ninh Bình bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu cao hơn, trong đó hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục giữ vai trò là nền tảng và động lực dẫn dắt để hiện thực hóa tầm nhìn đưa Ninh Bình trở thành trung tâm công nghiệp và logistics của khu vực phía Bắc.

Nguyễn Thơm

Nguồn Ninh Bình : https://baoninhbinh.org.vn/khi-the-thi-dua-lao-dong-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-260429084600293.html