Khởi công cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và loạt dự án hạ tầng chiến lược

5 giờ trướcBài gốc

Ngày 19/12, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tổ chức lễ khởi công 5 công trình, dự án giao thông trọng điểm, đồng thời thông xe kỹ thuật 1 dự án để chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Các đại biểu nhấn nút khởi công gói thầu XL02 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1).

Mở cao tốc lên Tây Ninh

Lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật được tổ chức tại gói thầu XL02 - thi công xây dựng cầu vượt đường Tỉnh lộ 8, thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1), tại xã Phú Hòa Đông, TP.HCM. Tham dự buổi lễ có Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cùng lãnh đạo các sở, ngành TP.HCM, Tây Ninh và chính quyền các địa phương.

Ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Ban Giao thông cho biết, Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài là dự án trọng điểm quốc gia, mục tiêu đáp ứng nhu cầu đi lại, lưu thông hàng hóa, nâng cao hiệu quả vận tải trên trục quốc lộ 22; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM và Tây Ninh; tạo động lực thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, khu kinh tế cửa khẩu, đô thị mới dọc tuyến; từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo quy hoạch; góp phần đảm bảo an ninh - quốc phòng.

Dự án có Tổng chiều dài khoảng 51km, trong đó đoạn qua địa phận TP.HCM khoảng 24,7km và đoạn qua tỉnh Tây Ninh khoảng 26,3km.

Ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Ban Giao thông phát biểu tại lễ khởi công.

Điểm đầu kết nối với đường Vành đai 3, xã Phú Hòa Đông, TP.HCM và điểm cuối kết nối vào quốc lộ 22, xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh. Dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc phân kỳ giai đoạn đầu với quy mô 04 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư khoảng 19.617 tỷ đồng.

Với sự chỉ đạo sát sao của UBND Thành phố, sự phối hợp của các sở ngành và các địa phương, Ban Giao thông đã hoàn tất các điều kiện cần thiết để tổ chức khởi công gói thầu XL02 - cầu vượt đường tỉnh lộ 8, bảo đảm đúng quy định pháp luật và tiến độ được giao.

Ngoài ra, Ban Giao thông cũng đồng loạt khởi công các dự án khác gồm đường Vành đai 2, cầu đường Nguyễn Khoái, xây dựng cầu Kênh Ngang số 1 (trên đường Hoài Thanh) phường Phú Định và thông xe kỹ thuật tuyến chính cầu cạn Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM hay những trục giao thông đô thị trọng điểm khác vào dịp 19/12 là dấu mốc quan trọng, thể hiện quyết tâm của hành phố trong việc hoàn thiện hạ tầng chiến lược, chào mừng Đại hội XIV của Đảng.

Các công trình này đều có tính lan tỏa lớn. Khi hoàn thành, các công trình này sẽ giảm ùn tắc, tăng cường kết nối liên vùng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho thành phố và toàn vùng Đông Nam Bộ.

Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Được tại vị trí khởi công gói thầu XL02 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1).

Ông Minh khẳng định, Ban Giao thông sẽ tập trung cao nhất nguồn lực, xác định đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, tăng cường quản lý hiện trường, phối hợp chặt chẽ với các địa phương, đơn vị tư vấn và nhà thầu thi công, tổ chức thi công đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn và hiệu quả đầu tư, đáp ứng sự kỳ vọng của lãnh đạo TP và nhân dân.

Ông Nguyễn Thanh Thuận, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM nhận định, việc tổ chức khởi công hạng mục của dự án vào thời điểm này không chỉ mang ý nghĩa khởi động về mặt xây dựng, mà quan trọng hơn là tạo hiệu ứng lan tỏa tích cực trong xã hội, củng cố niềm tin của người dân, doanh nghiệp và các địa phương vào quyết tâm triển khai dự án của thành phố. Qua đó, góp phần thúc đẩy sự đồng thuận trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng cho toàn tuyến cao tốc trong thời gian tới.

Theo ông Thuận, bước sang năm 2026 và các năm tiếp theo, để thực hiện thành công Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP.HCM lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025 - 2030, trong đó phát triển kết cấu hạ tầng tiếp tục được xác định là một trong ba đột phá chiến lược, thành phố sẽ bước vào giai đoạn phát triển mới với định hướng hình thành "3 vùng - 3 hành lang - 5 động lực", xây dựng mô hình siêu đô thị đa cực, đa trung tâm. Trong tiến trình này, hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, kết nối liên vùng và vận hành thông minh giữ vai trò then chốt.

Khu vực thi công xây dựng cầu vượt đường Tỉnh lộ 8, phường Phú Hòa Đông, TP.HCM.

Từ năm 2026, TP.HCM dự kiến bước vào giai đoạn "đại công trường" với hàng loạt dự án trọng điểm được triển khai như: tuyến đường ven biển TP.HCM - Cần Giờ - Vũng Tàu; đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu; các tuyến cao tốc kết nối Chơn Thành, Long Thành, Mộc Bài; các tuyến Vành đai 2, 3, 4; cùng các tuyến đường sắt đô thị kết nối sân bay Long Thành, Cần Giờ, Thủ Dầu Một…

Để hiện thực hóa mục tiêu này, TP.HCM đã chủ động nghiên cứu, đề xuất Trung ương ban hành các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm triển khai nhanh và hiệu quả các dự án đầu tư quy mô lớn. Theo đó, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết số 260 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết 98/2023/QH15, tạo cơ sở để thành phố được phân cấp, phân quyền mạnh mẽ hơn trong thu hút nhà đầu tư chiến lược, đồng thời đa dạng hóa các hình thức đầu tư như đầu tư công, PPP và đầu tư trực tiếp.

Trong tổng thể đó, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được xác định là một trong những nhiệm vụ chính trị trọng tâm của thành phố, với khối lượng công việc lớn và nhiều hạng mục quan trọng cần tập trung triển khai trong thời gian tới.

Nhiều cầu đường khởi công, thông xe kỹ thuật

Trong sáng nay, loạt dự án giao thông trọng điểm khác của TP.HCM cũng được khởi công xây dựng, đánh dấu mốc trong quá trình hoàn thiện hạ tầng TP.

Cụ thể, dự án thành phần 1 - Vành đai 2 TP.HCM, đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp, có tổng mức đầu tư 2.653 tỷ đồng, được triển khai nhằm từng bước khép kín tuyến Vành đai 2, giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông thành phố. Dự án gồm hai tuyến song hành mỗi bên 3 làn xe, cầu Đường Xuồng và nút giao Bình Thái dạng hoa thị hoàn chỉnh, cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị đồng bộ. Hiện công tác lựa chọn nhà thầu đã hoàn tất, dự kiến khởi công ngày 19/12/2025 và hoàn thành quý II/2027.

Đoạn cầu cạn phía Đông TP.HCM thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM thông xe kỹ thuật.

Dự án thành phần 2 - Vành đai 2 TP.HCM, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, có tổng mức đầu tư 2.586 tỷ đồng, tiếp tục hoàn thiện tuyến Vành đai 2, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực phía Đông. Dự án đầu tư hai tuyến song hành, xây dựng cầu Rạch Ngang và nút giao khác mức với đường Phạm Văn Đồng, kết hợp cầu vượt và hầm chui nhằm đảm bảo lưu thông liên tục. Công trình dự kiến khởi công ngày 19/12/2025, phấn đấu hoàn thành quý II/2027.

Dự án cầu - đường Nguyễn Khoái được đầu tư với tổng mức 3.724 tỷ đồng, nhằm hình thành trục giao thông mới kết nối quận 1, quận 4 và quận 7, góp phần giảm ùn tắc cho khu vực phía Nam và trung tâm TP.HCM. Dự án gồm hệ thống cầu vượt qua kênh Tẻ và rạch Bến Nghé, các tuyến đường đầu cầu, đường gom và cải tạo mở rộng đường Võ Văn Kiệt, cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Dự án cầu Kênh Ngang số 1 (đường Hoài Thanh, phường Phú Định) có tổng mức đầu tư gần 86 tỷ đồng, được triển khai nhằm cải thiện điều kiện giao thông, giảm ùn tắc và tai nạn tại khu vực quận 8. Công trình gồm cầu rộng 15,5m, hệ thống đường dẫn hai đầu cầu và gia cố bờ kè kênh Đôi, đồng bộ với dự án cải tạo môi trường khu vực. Dự án dự kiến khởi công ngày 19/12/2025 và hoàn thành trong quý I/2027.

Ngoài ra, Dự án thành phần 1 - Vành đai 3 TP.HCM cũng được thông xe kỹ thuật 14,7km đoạn phía Đông TP. Vành đai 3 đi qua địa bàn TP.HCM cũ có chiều dài khoảng 47,3km, tổng mức đầu tư 22.412 tỷ đồng, giữ vai trò then chốt trong kết nối TP.HCM với Đồng Nai, và Tây Ninh (Long An cũ). Dự án được đầu tư theo hình thức đầu tư công, quy mô phân kỳ 4 làn xe và đường song hành, giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh. Đến nay, các hạng mục chính trên địa bàn TP Thủ Đức cũ đã cơ bản hoàn thành, thông xe kỹ thuật, tiến tới đưa vào khai thác trong năm 2026.

Cũng trong sáng 19/12, tại khu vực xã Bình Khánh, TP.HCM, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ khánh thành Cầu Bình Khánh - công trình thuộc Gói thầu J1, Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp, nối xã Hiệp Phước (huyện Nhà Bè cũ) với xã Bình Khánh (huyện Cần Giờ cũ), với tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, do các đơn vị tư vấn và nhà thầu Nhật Bản thực hiện, sử dụng vốn vay ưu đãi (STEP của Chính phủ Nhật Bản).

Công trình có chiều dài toàn cầu 2.764m, trong đó phần cầu dây văng dài 749,5 m, nhịp chính 375 m; đường dẫn đầu cầu hai bên dài khoảng 1.694 m và phần cầu vượt đường Nguyễn Văn Tạo, Nguyễn Hữu Thọ dài 320m.

Cầu Bình Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành.

Bề rộng cầu 30,35m với quy mô 4 làn xe cơ giới, 02 làn dừng khẩn cấp, Phần cầu dây văng được đặt trên 02 trụ tháp chữ H cao 155m.

Việc khánh thành Cầu Bình Khánh là động lực và tiền đề quan trọng để VEC đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại, phấn đấu đưa toàn bộ dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành vào khai thác trong quý II/2026.

Dự án khi hoàn thành có ý nghĩa chính trị, kinh tế và kỹ thuật sâu sắc; là công trình tiêu biểu chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, thể hiện quyết tâm của Đảng, Nhà nước và ngành giao thông trong đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông chiến lược.

Công trình còn từng bước hoàn chỉnh hệ thống kết nối đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tạo động lực cho phát triển bền vững của đất nước.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/khoi-cong-cao-toc-tphcm-moc-bai-va-loat-du-an-ha-tang-chien-luoc-192251219095616944.htm