Lãnh đạo TP.HCM chỉ rõ điểm nghẽn, yêu cầu tăng tốc dự án Vành đai 3

2 ngày trướcBài gốc

Ngày 4/6, thông tin từ Văn phòng UBND TP.HCM cho biết, đơn vị vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Được tại buổi kiểm tra thực địa các dự án giao thông trọng điểm.

Gần 15km dự án Vành đai 3 phía Đông TP.HCM sẽ thông xe vào ngày 31/12. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Nhìn thẳng vào những điểm nghẽn

Đối với dự án Vành đai 3 TP.HCM, đây là công trình trọng điểm quốc gia, thời gian, tiến độ hoàn thành theo đúng kế hoạch đã được Quốc hội, Chính phủ thông qua. Cụ thể, thông xe đoạn tuyến trên địa bàn TP Thủ Đức (khoảng 14,7km) trước ngày 31/12; thông xe kỹ thuật trên địa bàn các huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh chậm nhất ngày 31/12.

Lãnh đạo UBND TP.HCM ghi nhận nỗ lực của Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cùng những đơn vị liên quan. Tuy nhiên, các sở ngành, đơn vị liên quan phải quan tâm, sâu sát và quyết liệt hơn nữa trong thời gian tới để bù đắp tiến độ bị chậm, đảm bảo hoàn thành thông xe theo kế hoạch đề ra.

Lãnh đạo TP cũng thẳng thắn chỉ ra những nguyên nhân ảnh hưởng tiến độ dự án. Về khách quan, nguồn cung vật liệu cát từ các chủ mỏ tại địa phương chưa thực hiện đúng cam kết về thời gian mở mỏ, sản lượng và chất lượng. Bên cạnh đó, năng lực của một số nhà thầu thi công chưa đồng đều, chưa thực sự tập trung nguồn lực để thực hiện theo tinh thần "3 ca, 4 kíp" như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Công nhân thi công cầu cạn dự án Vành đai 3 TP.HCM ở TP Thủ Đức. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Về phía chủ quan, chủ đầu tư bị đánh giá chưa thực sự sâu sát trong quản lý tiến độ thi công, đặc biệt việc theo dõi chi tiết nguồn cung vật liệu (kế hoạch cụ thể về khối lượng cát từ từng mỏ, tiến độ san lấp từng gói thầu). Điều này ảnh hưởng tiến độ chung toàn dự án. Đồng thời, chủ đầu tư cũng chưa kiên quyết xử lý nhà thầu yếu kém hoặc chưa kịp thời kiến nghị các chỉ đạo cần thiết.

Ngoài ra, lãnh đạo thành phố và ngành xây dựng cũng được yêu cầu cần theo dõi sát sao và chỉ đạo quyết liệt hơn để xử lý ngay khó khăn, vướng mắc liên quan vật liệu, giải phóng mặt bằng tại hiện trường.

Giải pháp "vượt nắng, thắng mưa"

Để bù đắp tiến độ chậm và hoàn thành mục tiêu thông xe, TP.HCM yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt, khoa học, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát, đôn đốc và động viên kịp thời.

Chủ đầu tư, nhà thầu tư vấn, thi công xây lắp và đơn vị liên quan phải làm việc với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão", "làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm", "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", “3 ca, 4 kíp”, “làm xuyên ngày nghỉ, xuyên ngày lễ”, nỗ lực hoàn thành theo tiến độ, kế hoạch đề ra.

Khu vực dự án Vành đai 3 ở nút giao Tân Vạn, nơi giáp ranh giữa TP.HCM với tỉnh Bình Dương. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Lãnh đạo TP giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp Ban Giao thông và các đơn vị liên quan để tổng hợp vướng mắc về nguồn vật liệu (có số liệu cụ thể), các yếu tố trượt giá (nếu có) và đề xuất giải pháp, tham mưu UBND TP.HCM trước ngày 5/6.

Đặc biệt, Sở Xây dựng chủ trì, tham mưu thành lập Tổ công tác đặc biệt để theo dõi tiến độ và chất lượng công trình dự án, định kỳ hàng tuần báo cáo Thường trực UBND TP về nguồn cấp vật liệu, tiến độ, chất lượng thi công tại các gói thầu, đặc biệt là 5 gói thầu xây lắp phía Tây. Sở cũng hướng dẫn, kiểm tra biện pháp kỹ thuật xử lý nền đất yếu và phối hợp theo dõi, đánh giá nhà thầu thi công.

Ban Giao thông có nhiệm vụ lập kế hoạch kiểm soát, theo dõi tiến độ và khối lượng cung cấp cát từ từng mỏ, tiến độ thực hiện từng gói thầu, trình UBND TP.HCM trước ngày 5/6. Đơn vị này phải thực hiện nghiêm các biện pháp chế tài theo hợp đồng đối với nhà thầu yếu kém, bao gồm điều chuyển khối lượng, thay thế nhân sự, chấm dứt hợp đồng.

Các đơn vị phải tích cực, thi công ba ca, bốn kíp để bám tiến độ. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Bên cạnh đó, Ban Giao thông chủ động phối hợp Sở Xây dựng và đơn vị liên quan để hỗ trợ nhà thầu trong quá trình thi công, nghiệm thu, thanh toán, đảm bảo tiến độ giải ngân, quản lý chặt tiến độ tại công trường.

Về vấn đề vận chuyển cát san lấp, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường được giao làm việc với công an và các tỉnh, thành phố liên quan để tạo điều kiện thuận lợi nhất, đảm bảo tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, hoàn thành trước ngày 5/6.

Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM có tổng chiều dài 47,3km với tổng mức đầu tư 41.317 tỷ đồng (xây dựng 22.411 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng 18.906 tỷ đồng). Dự án có 10 gói thầu xây lắp chính, trong đó 4 gói thầu khởi công 2023 và 6 gói thầu khởi công 2024.

Khi hoàn thành, dự án Vành đai 3 TP.HCM sẽ cùng những tuyến đường khác như cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc TP.HCM - Long Thành, đường Vành đai 4 TP.HCM, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành... tạo thành hệ thống giao thông hoàn chỉnh, không chỉ giúp kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành mà còn mở ra một chương mới về giao thương hàng hóa, thu hút đầu tư và phát triển logistics....

Đến nay, 5 gói thầu phía Đông TP (thi công cầu cạn) đảm bảo tiến độ và sẵn sàng thông xe với gói thầu 1A (cầu Nhơn Trạch), dài gần 15km vào tháng 6/2025. Riêng 5 gói thầu phía Tây TP.HCM đang chậm tiến độ.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/lanh-dao-tphcm-chi-ro-diem-nghen-yeu-cau-tang-toc-du-an-vanh-dai-3-192250604171807543.htm