Theo Giám đốc điều hành Công ty Ilyushin - ông Daniil Brenerman, máy bay chở khách khu vực Il-114-300 sẽ sẵn sàng cho các chuyến bay theo lịch trình vào cuối mùa hè này.
Căn cứ vào kế hoạch của nhà sản xuất, chiếc Il-114-300 dự kiến sẽ hoàn thành tất cả các bài kiểm tra cần thiết và sẵn sàng bước vào trạng thái hoạt động đầy đủ trong khoảng tháng 7 hoặc tháng 8 năm nay.
Chương trình bay thử nghiệm để lấy giấy chứng nhận đã được hoàn thành, và máy bay Il-114-300 hiện đang được kiểm tra tại Yakutia trong điều kiện nhiệt độ hoạt động cực thấp.
Đặc biệt lần cất và hạ cánh đầu tiên trên đường băng không trải nhựa phủ đầy tuyết đã được thực hiện. Sau đó máy bay sẽ di chuyển đến vùng Arkhangelsk để kiểm tra trong điều kiện đóng băng tự nhiên.
"Chương trình chứng nhận đã hoàn thành vào năm 2025. Năm nay, chúng tôi đang mở rộng bản đồ dữ liệu, dỡ bỏ các hạn chế hiện có và trình diễn bổ sung phương thức mà cơ quan hàng không chưa có thời gian để đánh giá", đại diện của Ilyushin cho biết.
Theo thông báo, hiện tại 2 nguyên mẫu của máy bay chở khách dân dụng khu vực Il-114-300 đang tham gia các cuộc thử nghiệm bay, và 1 chiếc khác đang thực hiện các bài kiểm tra trên mặt đất.
Máy bay cánh quạt Il-114-300 thế hệ mới được thiết kế cho vận tải hàng không khu vực và dự kiến sẽ thay thế những chiếc An-24 lỗi thời và các phương tiện do nước ngoài sản xuất hiện đang được sử dụng trong phân khúc này.
Chương trình này từng gặp nhiều trở ngại khi động cơ TV7-117ST-01 bị đình chỉ sau vụ tai nạn với vận tải cơ hạng nhẹ Il-112V, nhưng hiện tại mọi vướng mắc đã được giải quyết.
Tập đoàn Động cơ Thống nhất (UEC) thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec cho biết đã sẵn sàng cung cấp hàng loạt động cơ TV7-117ST-01 cho máy bay vận tải khu vực Il-114-300. Các nỗ lực đã được thực hiện để thiết lập dịch vụ bảo dưỡng cần thiết sau khi sản xuất hàng loạt.
Động cơ TV7-117ST-01 được sản xuất tại nhà máy UEC - Klimov ở St. Petersburg và nhận được chứng nhận kiểu loại vào năm 2022.
Kết quả của các hoạt động theo kế hoạch, một sửa đổi lớn đối với chứng nhận kiểu loại động cơ đã được phê duyệt để mở rộng đặc tính hiệu suất, cũng như tăng tuổi thọ sử dụng định mức và tuổi thọ của những bộ phận chính.
Vào năm 2025, các hạn chế vận hành cuối cùng - việc kích hoạt bộ đảo chiều lực đẩy, và các điều kiện bay hay quá tải đều đã được dỡ bỏ.
Việc phê duyệt thay đổi quan trọng này xác nhận hoạt động an toàn không chỉ trong chế độ vận hành bình thường mà còn trong các thao tác phức tạp và tải trọng tăng lên gặp phải trong chuyến bay, đồng thời cho phép sử dụng bộ đảo chiều lực đẩy khi hạ cánh.
"Động cơ TV7-117ST-01 hoàn toàn đáp ứng các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất máy bay Il-114-300. Tính đến thời điểm hiện tại, TV7-117ST-01 đã được đưa vào quy trình giấy chứng nhận phê duyệt của nhà sản xuất, cho phép UEC bắt đầu giao hàng loạt động cơ.
"Dịch vụ hỗ trợ cho TV7-117ST-01 cũng đã sẵn sàng bắt đầu tại Nga. Tại triển lãm Wings India 2026, UEC sẽ trình diễn đầy đủ khả năng của động cơ trước các đối tác quốc tế", ông Evgeny Prodanov - Tổng thiết kế của UEC - Klimov cho biết.
Việt Dũng