Mỹ áp đặt lệnh trừng phạt mới đối với đội tàu ngầm của Iran

Mỹ áp đặt lệnh trừng phạt mới đối với đội tàu ngầm của Iran
5 giờ trướcBài gốc
Ảnh: Internet
Các lệnh trừng phạt mới nhất nhắm vào các nhà điều hành và quản lý tàu chở dầu ở Ấn Độ và Trung Quốc; các công ty môi giới dầu mỏ ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE); Hồng Kông và người đứng đầu Công ty Dầu khí Quốc gia Iran.
Hai tuần trước, lệnh trừng phạt đầu tiên của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với Iran nhắm vào 3 tàu chở dầu thô của Iran đến Trung Quốc. Các lệnh trừng phạt ảnh hưởng đến một tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC) và hai tàu Aframax mà Bộ Tài chính cho biết đã giúp vận chuyển dầu của Iran đến Trung Quốc. Họ cũng nhắm vào một số thực thể và cá nhân ở các quốc gia khác nhau tham gia vào hoạt động buôn bán này, thay mặt cho Tổng tư lệnh Lực lượng vũ trang Tehran al Staff và công ty bình phong bị trừng phạt, Sepehr Energy Jahan Nama Pars.
Năm ngoái, ông Trump đã cam kết trong bài phát biểu tại Đại hội toàn quốc của Đảng Cộng hòa sẽ đưa lượng dầu xuất khẩu của Iran về không. Ông cho biết trước đây đã đạt được mục tiêu này bằng cách liên kết nó với thương mại: "Tôi đã nói với Trung Quốc và các nước khác, nếu các bạn mua hàng từ Iran, chúng tôi sẽ không cho các bạn kinh doanh ở quốc gia này và chúng tôi sẽ áp thuế đối với mọi sản phẩm các bạn gửi đến từ 100% trở lên".
Theo StanChart, dầu của Iran có khả năng đóng vai trò quan trọng trong chương trình nghị sự chính sách thương mại rộng hơn của Trump đối với Trung Quốc.
"Chiến thắng của ông Trump có thể khiến Mỹ thực thi các lệnh trừng phạt đối với Iran, do đó làm giảm lượng dầu xuất khẩu của Iran và thúc đẩy giá dầu tăng cao", Vivek Dhar, một chiến lược gia hàng hóa tại Ngân hàng Commonwealth Bank of Australia nhận định.
Trung Quốc đã và đang nhập khẩu dầu của Iran gián tiếp thông qua các bên ủy quyền. Theo nhiều nguồn tin truyền thông, các vụ chuyển nhượng liên quan đến một đội tàu ngầm gồm một nhóm tàu chở dầu cũ hiếm khi có công ty bảo hiểm có thể xác định được. Việc chuyển đổi tàu này có thể nguy hiểm, như nguy cơ tràn dầu và va chạm, với rất nhiều tàu chở dầu chất lượng thấp tập trung trên một tuyến đường thương mại hẹp với bộ phát sóng bị tắt. Ví dụ, hai tàu như vậy đã bốc cháy ngoài khơi Singapore sau một vụ va chạm vào tháng 7 năm 2024.
Bình An
USAToday
Nguồn PetroTimes : https://nangluongquocte.petrotimes.vn/my-ap-dat-lenh-trung-phat-moi-doi-voi-doi-tau-ngam-cua-iran-724516.html