Theo trang Defense Express, Việt Nam mới đây đã giới thiệu hình ảnh chiếc xe tăng T-1 nội địa đầu tiên, cũng sẽ được trang bị hệ thống nổi trên mặt nước tương tự PT-76.
"Vấn đề cần nhấn mạnh ở đây là họ đã chọn cách tiếp cận 'tại sao phải phát minh ra thứ gì đó nếu nó đã hoạt động tốt', bởi vì trên thực tế T-1 là bản sao của xe tăng bơi PT-76 ra đời từ thời Liên Xô, vốn đã có tuổi đời 75 năm", trang Defense Express nói rõ.
Sau khi xe chiến đấu bộ binh XCB-01 ra đời, có thể nhận thấy giữa nó và xe tăng T-1 có khá nhiều nét tương đồng, rõ ràng dự án này đặt trọng tâm lớn vào việc sản xuất và nội địa hóa sản phẩm.
Ước tính T-1 sẽ có khối lượng 18,6 tấn, rất có thể là do yêu cầu phải có khả năng bơi. Đồng thời nó phải có khả năng cơ động tốt trên cạn với tốc độ tối đa 79 km/h nhờ động cơ 470 mã lực.
Vũ khí chính, giống như xe tăng PT-76 của Liên Xô, sẽ là pháo 76 mm với hệ thống nạp đạn tự động. Sự lựa chọn này được giải thích bởi thực tế là Việt Nam hiện sẵn sàng sản xuất hàng loạt các loại pháo cỡ nòng lớn hơn cần thiết.
Về phần bộ nạp tự động, nó được thiết kế để chứa 15 quả đạn, đặt bên trong các "đường dẫn" riêng biệt, có lẽ vỏ sẽ tự động quay trở lại băng tải sau khi nạp để tăng độ ổn định trên biển. Ngoài ra không gian rộng rãi bên trong cho thấy có cả khả năng nạp đạn thủ công.
Tháp pháo được thiết kế cho 2 người, nhiều khả năng gồm chỉ huy và xạ thủ. Mức độ bảo vệ của nó được tăng cường bằng các tấm lưới ở phía sau và giáp phản ứng nổ phía trước và hai bên. Nó cũng có kính ngắm toàn cảnh và một module súng máy tự động 12,7 mm.
Điều thú vị là T-1 còn có cả cảm biến bức xạ hồng ngoại và thiết bị tạo màn khói để chống lại tên lửa chống tăng thế hệ thứ 2. Những thứ hiện đại hơn, chẳng hạn như tổ hợp phòng vệ chủ động hoặc cấu trúc chống máy bay không người lái chưa được đề cập cụ thể.
Mức độ giáp bảo vệ không được nêu rõ, nhưng xét đến trọng lượng, rất có thể nó sẽ chống đạn bộ binh và mảnh pháo. Điều đó có nghĩa T-1 là phiên bản kế nhiệm của PT-76, một phương tiện bơi hỗ trợ bộ binh, nhưng không thể tự mình chống lại các xe tăng chủ lực.
Trong tương lai gần, không loại trừ khả năng Việt Nam sẽ nâng cao cỡ nòng pháo chính cho xe tăng hạng nhẹ T-1 lên mức 100 mm để đồng nhất hóa với các xe tăng hạng trung T-54/55, cung cấp hỏa lực cao hơn.
Bạch Dương