Quy hoạch đường sắt Móng Cái - Hải Phòng: Mục tiêu hoàn tất trong năm 2026

5 giờ trướcBài gốc

Thường trực Chính phủ vừa yêu cầu các bộ, ngành và địa phương liên quan khẩn trương hoàn thiện quy hoạch tuyến đường sắt Móng Cái - Hải Phòng ngay trong năm 2026. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tăng trưởng GDP và giảm chi phí logistics thông qua việc kết nối đồng bộ với mạng lưới đường sắt Trung Quốc.

(Ảnh minh họa: Báo Chính phủ)

Tiến độ và trách nhiệm triển khai dự án

Theo thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ, Bộ Xây dựng sẽ chủ trì phối hợp với Bộ Ngoại giao làm việc với phía Trung Quốc để sớm ký kết thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật. Đơn vị tư vấn có nhiệm vụ hoàn thiện báo cáo đầu kỳ trong tháng 4/2026, tạo cơ sở pháp lý và kỹ thuật cho các bước tiếp theo.

Về công tác quản lý dự án, UBND tỉnh Quảng Ninh được giao làm cơ quan chủ quản thực hiện tuyến đường sắt Móng Cái - Hải Phòng. Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Quảng Ninh và UBND TP Hải Phòng nhanh chóng hoàn thiện các thủ tục lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo hướng dẫn của Bộ Xây dựng để bảo đảm tính thống nhất và đúng tiến độ.

Thông số kỹ thuật và quy mô đầu tư 4 tỷ USD

Dựa trên Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, tuyến Móng Cái - Hải Phòng có tổng chiều dài khoảng 187 km. Công trình sẽ sử dụng khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm, đáp ứng tiêu chuẩn vận tải đường sắt hiện đại và khả năng kết nối quốc tế linh hoạt.

Theo tính toán sơ bộ, nếu thực hiện phân kỳ đầu tư theo hình thức đường đơn, tổng mức đầu tư dự án ước tính đạt khoảng 4 tỷ USD. Với quy mô này, tuyến đường sắt thuộc danh mục dự án quan trọng quốc gia, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền và các đơn vị chuyên môn.

Chiến lược kết nối hành lang vận tải xuyên biên giới

Sau khi hoàn thành, tuyến đường sắt này sẽ tạo thành mạch máu giao thông liên thông từ Hà Khẩu (Trung Quốc) - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh - Đông Hưng (Trung Quốc). Hệ thống này hình thành hành lang vận tải xuyên biên giới thông suốt, giúp nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam.

Việc đầu tư hạ tầng đường sắt không chỉ giúp kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông tại các đô thị mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các khu công nghiệp, khu kinh tế ven biển. Đặc biệt đối với khu vực Móng Cái và TP Hải Phòng, dự án sẽ là trục xương sống liên kết chuỗi giá trị từ sản xuất, dịch vụ logistics đến phát triển du lịch bền vững.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/quy-hoach-duong-sat-mong-cai-hai-phong-muc-tieu-hoan-tat-trong-nam-2026-433953.html