Sân bay Long Thành: Dự án chưa có tiền lệ, mở ra kỷ nguyên cho hàng không Việt Nam

3 giờ trướcBài gốc

Lúc 8h20 sáng ngày 19/2. chuyến bay mang số hiệu VN1, được Vietnam Airlines khai thác bằng tàu bay Boeing 787 Dreamliner, đã hoàn thành hành trình Hà Nội – Long Thành sau 2 giờ bay, hân hạnh được chuyên chở Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Hòa Bình và gần 100 hành khách đầu tiên đặt chân xuống sân bay Long Thành.

Đúng 8 giờ 20 phút, máy bay Boeing 787 của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam – Vietnam Airlines, chở theo lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các Bộ, Ngành đáp xuống đường băng số 1, chính thức khai trương vận hành Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Trước đó, thời khắc “lịch sử” khi máy bay Boeing 787 thân rộng của Vietnam Airlines mang số hiệu VN5001 cất cánh từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP.HCM) đã hạ cánh an toàn xuống Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) lúc 16h chiều 15/12 khiến cảm xúc vỡ òa.

Theo kịch bản của Cục Hàng không Việt Nam, phương án phục vụ chuyến bay chính thức đầu tiên ngày 19/12/2025, Vietnam Airlines sẽ sử dụng 1 tàu bay code E (Boeing 787) với chặng bay Nội Bài - Long Thành - Nội Bài chở đại biểu, lãnh đạo cấp cao của Đảng và Nhà nước (không phải là chuyến bay thương mại).

Sau đó, các hãng hàng không Vietjet, Bamboo Airways sẽ sử dụng các tàu bay code C (A320/321) với chặng bay Tân Sơn Nhất - Long Thành - Tân Sơn Nhất. Chuyến bay chỉ có tổ bay và nhân viên kỹ thuật. Sân bay Long Thành sau 5 năm thi công, từ đại công trường đến cột mốc mở đường bay thương mại, mở ra kỷ nguyên mới cho hàng không Việt Nam.

Từ rừng cao su đến đại công trường trọng điểm quốc gia

Trước năm 2021, khu vực triển khai dự án sân bay Long Thành (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai) là những cánh rừng cao su bạt ngàn, gắn bó với sinh kế của người dân địa phương. Việc hình thành một dự án hạ tầng hàng không có quy mô lớn nhất cả nước tại đây đánh dấu bước chuyển mang tính lịch sử.

Máy bay Boeing 787 của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines - đáp chuyến bay đầu tiên xuống Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo Quyết định số 1777/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có quy mô khoảng 5.000ha, tổng mức đầu tư 109.111,742 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước, thời gian thực hiện từ năm 2020 đến 2025. Dự án chính thức khởi công giai đoạn 1 vào ngày 5/1/2021, với mục tiêu đưa vào khai thác trong năm 2025.

Khi hoàn thành toàn bộ các giai đoạn, sân bay Long Thành có công suất thiết kế phục vụ 100 triệu lượt hành khách và 25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam.

Những thách thức của dự án “chưa từng có tiền lệ”

Trước khi triển khai các gói thầu thi công chính, dự án phải trải qua công đoạn rà phá bom mìn kéo dài và phức tạp trên toàn bộ khu vực 5.000ha, được thực hiện thận trọng, nghiêm ngặt nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối.

Là dự án có quy mô và nguồn vốn lớn, lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, sân bay Long Thành cũng đối mặt với nhiều vướng mắc, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng và cơ chế, chính sách trong lựa chọn nhà thầu. Việc này khiến chủ đầu tư phải tổ chức đấu thầu nhiều lần, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các hạng mục quan trọng.

Nhà ga Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã hoàn thành và sẵn sàng đón chuyến bay chính thức đầu tiên.

Đến ngày 31/8/2023, hai gói thầu then chốt gồm gói thầu 5.10 (thi công nhà ga hành khách) và gói thầu 4.6 (thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay) mới chính thức được khởi công, đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình triển khai dự án.

Quyết liệt chỉ đạo, thi công xuyên nắng mưa, giữ vững tiến độ

Trên đại công trường, hàng nghìn kỹ sư, công nhân đã làm việc liên tục trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Mùa nắng, nhiệt độ có thời điểm vượt 39 độ C, mặt đất bazan khô nóng, bụi đỏ bao phủ không gian, công nhân phải chia ca liên tục để bảo đảm chất lượng thi công. Mùa mưa, nhiều khu vực trũng bị ngập cục bộ, đất nền mềm gây khó khăn cho xe cơ giới, song tiến độ tổng thể vẫn được duy trì theo kế hoạch.

Ở những giai đoạn cao điểm thi công kết cấu nhà ga hành khách, công trường gần như không nghỉ. Ban ngày hay đêm khuya, hệ thống máy móc, cần cẩu, xe bê tông vẫn hoạt động liên tục, phản ánh nhịp độ khẩn trương của một dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.

Trong quá trình triển khai, dự án phát sinh một số vướng mắc lớn. Tháng 10/2024, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã báo cáo Chính phủ, đề xuất lùi thời gian hoàn thành sang năm 2026 để điều chỉnh chủ trương đầu tư, xây dựng thêm đường cất hạ cánh thay vì chỉ có một đường như kế hoạch ban đầu.

Máy bay của Hãng hàng không Bamboo Airways đáp chuyến bay đầu tiên xuống Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Xuyên suốt thời gian qua, Thủ tướng Chính phủ đã nhiều lần trực tiếp thị sát công trường, yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, đơn vị liên quan và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tập trung tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm tiến độ dự án.

Ngày 1/2/2025, kiểm tra trực tiếp tại công trường, Thủ tướng yêu cầu rà soát, xây dựng lại đường găng tiến độ, tăng cường theo dõi, giám sát quá trình thi công, kịp thời xử lý các vấn đề phát sinh. Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu thi công với tinh thần “3 ca, 4 kíp”, xuyên lễ, xuyên Tết, huy động tối đa nhân lực, máy móc và cả sự hỗ trợ của các lực lượng công an, quân đội, công đoàn trong những công việc phù hợp.

Ngày 29/3/2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 692/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Theo đó, hạ tầng khu bay được đầu tư xây dựng 2 đường cất hạ cánh dài 4.000m, rộng 75m cùng hệ thống đường lăn, sân đỗ, đáp ứng công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng mức đầu tư điều chỉnh là 109.717,499 tỷ đồng.

Những chuyến bay đầu tiên và kỳ vọng mới

Sau 5 năm thi công, sân bay Long Thành đã hiện rõ diện mạo của một cảng hàng không hiện đại. Chiều 15/12, sân bay đã đón chuyến bay thương mại đầu tiên do Vietnam Airlines thực hiện. Đây là chuyến bay hàng không dân dụng đầu tiên hạ cánh tại Long Thành, có ý nghĩa quan trọng trong việc đánh giá các điều kiện khai thác trước khi chính thức đưa sân bay vào vận hành.

Chuyến bay hân hạnh được chuyên chở Phó thủ tướng chính phủ Nguyễn Hòa Bình và gần 100 hành khách đầu tiên đặt chân xuống sân bay Long Thành.

Theo ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, sân bay Long Thành có quy mô lớn, hướng tới trở thành trung tâm trung chuyển của khu vực Đông Nam Á và lâu dài là trung tâm trung chuyển của khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

“Sân bay Long Thành không chỉ là một cảng hàng không, mà còn là động lực phát triển kinh tế trọng yếu của vùng và cả nước, đồng thời trở thành hình mẫu mới của ngành hàng không Việt Nam, đáp ứng các tiêu chí cạnh tranh quốc tế”, ông Uông Việt Dũng nhấn mạnh.

Chia sẻ về chuyến bay thương mại đầu tiên hạ cánh tại Long Thành, ông Đặng Anh Tuấn, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết, đây là dấu mốc quan trọng trong quá trình chuẩn bị đưa sân bay vào khai thác, tạo nền tảng để Long Thành trở thành trung tâm kết nối hàng không mới của khu vực. Vietnam Airlines cam kết phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng nhằm bảo đảm vận hành an toàn, hiệu quả và cung cấp dịch vụ tốt nhất cho hành khách tại sân bay mới.

Việc sân bay Long Thành đón các chuyến bay chính thức không chỉ ghi dấu khối lượng công việc đồ sộ đã hoàn thành, mà còn thể hiện sự vào cuộc quyết liệt của Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương và các đơn vị liên quan.

Khi tiến độ thi công đang dần tiệm cận các mốc quan trọng, sân bay Long Thành không chỉ hướng tới mục tiêu hoàn thành đúng hạn, mà còn đặt nền móng cho hệ sinh thái logistics, dịch vụ và đô thị sân bay trong tương lai. Từ một đại công trường nắng gió, Long Thành đang từng bước trở thành biểu tượng hạ tầng tầm cỡ khu vực, mở ra kỷ nguyên mới cho ngành hàng không Việt Nam.

Phi Long/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/san-bay-long-thanh-du-an-chua-co-tien-le-mo-ra-ky-nguyen-cho-hang-khong-viet-nam-post1255563.vov