Thách thức lớn trong việc chuyển đổi sang xe điện

8 giờ trướcBài gốc

Ô tô điện tiếp tục là một chủ đề gây tranh cãi, khi những người đã sở hữu phương tiện này đa phần bày tỏ sự hài lòng và sẵn sàng tiếp tục sử dụng, trong khi nhóm chưa sử dụng ô tô điện vẫn tỏ ra dè dặt. Đây là kết quả từ một khảo sát do AutoGuide thực hiện trên nền tảng cộng đồng VerticalScope Fora.

Kết quả khảo sát của AutoGuide với gần 80% người chọn không. Ảnh: AutoGuide

Khảo sát đặt ra câu hỏi: "Bạn có định mua xe điện trong lần tiếp theo không?". Kết quả cho thấy, 88% chủ xe điện hiện tại khẳng định sẽ tiếp tục mua, chỉ 4% phản đối và 8% vẫn chưa quyết định. Ở chiều ngược lại, chỉ 11% người chưa sở hữu ô tô điện có ý định chuyển đổi, trong khi 78% không quan tâm và 11% còn do dự.

Khảo sát này được thực hiện trên 32 cộng đồng chuyên bàn luận về xe điện và xe xăng, bao gồm nhiều phân khúc từ sedan, SUV đến bán tải. Trong đó, 11 diễn đàn tập trung chủ yếu vào xe điện, còn lại là các nhóm thảo luận về ô tô truyền thống. AutoGuide và Fora đều thuộc sở hữu của VerticalScope.

Tương lai của ô tô điện phụ thuộc vào giá cả và hạ tầng

Ông Greg Migliore, Giám đốc Biên tập VerticalScope, nhận định: "Khảo sát của chúng tôi cho thấy sự phân hóa rõ rệt giữa hai nhóm người dùng. Tuy nhiên, với việc nhiều mẫu xe điện mới ra mắt và các hãng như General Motors đạt được kết quả kinh doanh khả quan trong mảng này, công nghệ xe điện vẫn đầy hứa hẹn. Giá bán và hạ tầng sạc sẽ là những yếu tố quyết định tốc độ chiếm lĩnh thị trường của xe điện trong thập kỷ tới".

Cuộc khảo sát được thực hiện vào tháng 12 và tháng 1, trong bối cảnh tương lai của xe điện tại Mỹ còn nhiều bất ổn. Các chính sách ưu đãi dành cho xe điện dưới thời cựu Tổng thống Joe Biden, bao gồm khoản tín dụng thuế 7.500 USD và tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu liên bang, có khả năng bị điều chỉnh hoặc loại bỏ dưới thời Tổng thống Donald Trump.

Trong tổng số 1.433 phiếu bầu, 679 người (47%) cho biết sẽ mua xe điện, 616 người (43%) phản đối, và 138 người (10%) vẫn chưa đưa ra quyết định.

Sự chênh lệch trong tỷ lệ ủng hộ xe điện trở nên rõ rệt hơn trong từng nhóm người dùng. Trên diễn đàn TeslaOwnersOnline, 92% thành viên khẳng định sẽ tiếp tục mua xe điện, chỉ 1% phản đối, và 7% còn do dự. Thậm chí, chỉ có duy nhất một thành viên trong cộng đồng này bày tỏ không tiếp tục sử dụng xe điện.

Những người ủng hộ xe điện nói gì?

Một thành viên TeslaOwnersOnline viết: "Tôi chắc chắn sẽ mua xe điện lần nữa, trừ khi giá cả vượt ngoài khả năng. Tôi thích việc không phải dừng đổ xăng, có thể sạc tại nhà và ít phải bảo trì hơn".

Sự hào hứng này không chỉ giới hạn ở Tesla. Các chủ xe Rivian (91%), Chevy Bolt (89%) và Chevy Equinox EV (95%) đều bày tỏ sự tin tưởng vào xe điện. Chevy Equinox EV đặc biệt thành công, thu hút nhiều người dùng mới nhờ mức giá hợp lý và trang bị hấp dẫn. Các mẫu xe điện khác như Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E hay Chevy Blazer EV cũng nhận được đánh giá tích cực.

Một thành viên trên diễn đàn EquinoxEVForum chia sẻ: "Đây là chiếc xe điện thứ hai của tôi, và tôi chắc chắn sẽ tiếp tục mua trong tương lai. Tôi yêu thích sự êm ái của hệ truyền động, ít phải bảo trì và cảm giác yên tĩnh khi lái xe".

Các hãng xe Hàn Quốc như Kia (89%) và Hyundai (83%) cũng xây dựng được lượng khách hàng trung thành với xe điện. Ít nhất 15% người chưa từng sở hữu ô tô điện cho biết họ sẽ cân nhắc chuyển đổi trong lần mua xe tiếp theo. Tương tự, Volkswagen ID.4 và ID.Buzz cũng được lòng người dùng, với 84% thành viên diễn đàn Volkswagen EV khẳng định sẽ tiếp tục gắn bó với xe điện.

Những ai vẫn còn hoài nghi?

Trong khi các hãng xe Mỹ và Hàn Quốc mạnh tay đầu tư vào xe điện, các nhà sản xuất Nhật Bản lại thận trọng hơn. Điều này phản ánh rõ trong kết quả khảo sát. Đa số khách hàng trung thành của Honda Accord (73%) và Civic (81%) không có ý định mua xe điện, tương tự như Toyota (86%). Các hãng này hiện vẫn tập trung vào dòng hybrid và plug-in hybrid hơn là xe thuần điện.

Những nhóm khách hàng ít quan tâm nhất đến xe điện bao gồm người sở hữu xe thuộc nền tảng LX như Dodge Charger, Magnum, Challenger và Chrysler 300 - không một ai trong nhóm này có kế hoạch mua xe điện. Các chủ xe Dodge nói chung cũng không mặn mà với công nghệ mới này. Thậm chí, các thành viên diễn đàn Nissan chủ yếu sử dụng xe xăng cũng không có ai dự định chuyển sang xe điện.

Một thành viên LX Forums chia sẻ quan điểm: "Không. Công nghệ và hạ tầng chưa thể bắt kịp nhiên liệu hóa thạch trong suốt phần đời còn lại của tôi".

Các chủ xe Mercedes, Jeep và Silverado/Sierra cũng không tỏ ra quá nhiệt tình với xe điện, với tỷ lệ chấp nhận chỉ dao động từ 5-8%. Tuy nhiên, vẫn có từ 8-12% số người dùng còn đang cân nhắc.

Một thành viên diễn đàn Jeep Forum bình luận: "Tôi thích xe hybrid hơn xe thuần điện. Công nghệ hybrid của Honda đã rất hoàn thiện. Tôi đồng ý rằng cần có một giải pháp thay thế xăng dầu, nhưng hạ tầng hiện tại chưa đủ để hỗ trợ xe điện, và công nghệ vẫn còn hạn chế. Nếu có một chiếc Jeep chạy điện với phạm vi hoạt động 400-500 dặm, có thể kéo tải và nạp điện trong 10 phút, tôi sẽ mua ngay. Còn hiện tại, tôi chưa sẵn sàng".

Cơ hội cho xe điện nằm ở những người còn do dự

Điểm sáng trong khảo sát là nhóm khách hàng chưa đưa ra quyết định, chiếm 10% tổng số người tham gia. Nếu tính trên tổng thị trường ô tô Mỹ dự kiến đạt hơn 16 triệu xe trong năm nay, điều này đồng nghĩa với khoảng 1,6 triệu khách hàng tiềm năng cho xe điện - một con số đáng kể khi thị phần xe điện hiện vẫn dưới 10% doanh số hằng tháng.

Những khảo sát trước đây của VerticalScope về xe điện cũng cho thấy kết quả trái chiều. 9% người dùng báo cáo rằng xe điện của họ đã từng bị hỏng giữa đường vào năm ngoái, nhưng chỉ 6% bày tỏ sự thất vọng với trải nghiệm sở hữu của họ. Điều này cho thấy, dù còn nhiều thách thức, xe điện vẫn có tiềm năng lớn nếu giải quyết được các vấn đề về hạ tầng và giá cả.

Hải Hà (Theo Auto Guide)

Nguồn Công Luận : https://congluan.vn/thach-thuc-lon-trong-viec-chuyen-doi-sang-xe-dien-post332605.html