Thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước về chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình

3 giờ trướcBài gốc

Theo quyết định này, Bộ trưởng Bộ Tài chính được giao giữ chức Chủ tịch Hội đồng, trong khi Thứ trưởng Bộ Tài chính đảm nhiệm vai trò Phó Chủ tịch.

Thành phần Hội đồng bao gồm lãnh đạo các Bộ: Xây dựng, Công an, Quốc phòng, Tư pháp, Ngoại giao, Nông nghiệp và Môi trường, Khoa học và Công nghệ, Văn hóa - Thể thao và Du lịch, cùng lãnh đạo Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và UBND tỉnh Bắc Ninh. Bộ Tài chính đồng thời là cơ quan thường trực của Hội đồng.

Nhiệm vụ, quyền hạn của Hội đồng, cũng như của Chủ tịch, Phó Chủ tịch, các ủy viên và cơ quan thường trực, được thực hiện theo các quy định tại Điều 4, 5, 6, 7 và 8 Nghị định số 29/2021/NĐ-CP ngày 26/3/2021 của Chính phủ về trình tự, thủ tục thẩm định dự án quan trọng quốc gia, giám sát và đánh giá đầu tư.

Phối cảnh sân bay Gia Bình. Ảnh: VGP

Hội đồng có trách nhiệm lập báo cáo thẩm định, trong đó xác định rõ hồ sơ dự án đã đủ điều kiện hoặc chưa đủ điều kiện để Chính phủ trình Quốc hội xem xét.

Chi phí thẩm định sẽ được thực hiện theo quy định tại Điều 12 Nghị định số 29/2021/NĐ-CP, và Hội đồng được phép sử dụng con dấu cũng như tài khoản (nếu cần) của Bộ Tài chính để phục vụ công tác. Sau khi dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư, Hội đồng sẽ tự giải thể. Quyết định thành lập có hiệu lực kể từ ngày ký.

Theo Quy hoạch điều chỉnh tại Quyết định số 1204/QĐ-BXD ngày 1/8/2025 của Bộ Xây dựng, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có diện tích 1.959,95 ha, nằm trên địa bàn các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao thuộc tỉnh Bắc Ninh.

Sân bay được quy hoạch đạt cấp 4E, phục vụ mục đích dùng chung cho cả hoạt động dân dụng và an ninh - quốc phòng. Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay Gia Bình dự kiến có công suất khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm; khai thác các loại tàu bay như B777, B787, A350, A321 và các chuyên cơ hoặc tàu bay chuyên dụng khác.

Hệ thống tiếp cận hạ cánh sẽ đạt tiêu chuẩn CAT III đối với đường cất - hạ cánh 07L/25R và tiêu chuẩn CAT II đối với đường 07R/25L.

Với tầm nhìn đến năm 2050, sân bay được định hướng nâng công suất lên khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm; tiếp tục khai thác các loại tàu bay tương tự, đồng thời áp dụng hệ thống tiếp cận hạ cánh CAT III cho cả bốn đường cất - hạ cánh gồm 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R và 06R/24L.

Đây là dự án hạ tầng hàng không chiến lược, kỳ vọng tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bắc Ninh và khu vực kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Đ.T

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/thanh-lap-hoi-dong-tham-dinh-nha-nuoc-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-321107.html