Tháo 'điểm nghẽn' tại nút giao đường từ cầu Nhật Lệ II đến đường tránh Đồng Hới

4 giờ trướcBài gốc

Dự án nhằm tháo gỡ điểm nghẽn nhiều năm qua đối với tuyến giao thông trọng điểm này. Theo đó, dự án Nút giao đường Điện Biên Phủ với tuyến tránh Đồng Hới kết nối với cao tốc Bắc - Nam sẽ được giao cho Ban quản lý dự án Môi trường và biến đổi khí hậu Đồng Hới làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư 20,2 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh.

Mục tiêu dự án nhằm hoàn thiện tuyến đường Điện Biên Phủ để bảo đảm khả năng kết nối thông suốt hạ tầng giao thông trong khu vực với các trục đường quan trọng như đường ven biển, Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và tuyến cao tốc Bắc-Nam. Qua đó cải thiện điều kiện đi lại và phát triển kinh tế xã hội khu vực Đồng Hới nói riêng và tỉnh Quảng Trị nói chung; đồng thời giúp phát huy tối đa hiệu quả các dự án đã triển khai trước đây và nâng cao giá trị khai thác công trình.

Vị trí chưa thể đấu nối của tuyến đường từ cầu Nhật Lệ II (nay là đường Điện Biên Phủ) đến đường tránh TP. Đồng Hới chưa thể thông tuyến

Như Baodautu.vnđã phản ánh trước đây, nút giao đường Điện Biên Phủ với tuyến tránh Đồng Hới kết nối với cao tốc Bắc – Nam là một phần của Tuyến đường từ cầu Nhật Lệ II đến đường tránh Đồng Hới thuộc Dự án Môi trường bền vững các thành phố duyên hải -Tiểu dự án Đồng Hới do Ban quản lý dự án Môi trường và biến đổi khí hậu Đồng Hới làm chủ đầu tư.

Tuyến đường này có tổng chiều dài 1,438 km với bề rộng nền đường 36 m. Tổng mức đầu tư của tuyến đường 165,2 tỷ đồng với thời gian hoàn thành được xác định là ngày 30/6/2023.

Mặc dù gần như các hạng mục xây dựng tuyến đường đã hoàn thành, nhưng nhiều năm qua cả tuyến đường vẫn chưa thể thông tuyến do nút giao Tuyến đường từ cầu Nhật Lệ II (nay là đường Điện Biên Phủ) đến đường tránh Đồng Hới vẫn chưa được hoàn thiện.

Nguyên nhân là do chủ đầu tư dự án BOT tuyến tránh TP. Đồng Hới (Tập đoàn Trường Thịnh) không chấp thuận việc đấu nối này do lo ngại các phương tiện có thêm lựa chọn giao thông, từ đó giảm lưu lượng qua trạm thu phí Quán Hàu và giảm doanh thu phí hoàn vốn đầu tư, dẫn đến khả năng phá vỡ phương án tài chính của hợp đồng.

Ông Lê Thanh Tịnh, Giám đốc Ban quản lý dự án Môi trường và Biến đổi khí hậu Đồng Hới cho biết, ngay sau khi có Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án, đơn vị sẽ khẩn trương phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư theo quy định để triển khai thi công dự án.

Cũng theo Ban quản lý dự án, tuyến đường sẽ giao cắt cùng mức với đường tránh Đồng Hới, được bố trí đèn tín hiệu giao thông, dự kiến hoàn thành vào cuối quý 2/2026.

“Hiện tại, tiến độ cũng đang phụ thuộc vào công tác giải phóng mặt bằng. Trước đó đã bồi thường giải phóng mặt bằng rồi, nhưng bây giờ sẽ mở rộng vị trí giao này, bố trí thêm 1 làn chờ rẽ trái và mở rộng nút giao", Giám đốc Ban Quản lý dự án Môi trường và Biến đổi khí hậu Đồng Hới thông tin.

Ngọc Tân

Nguồn Đầu Tư : https://baodautu.vn/thao-diem-nghen-tai-nut-giao-duong-tu-cau-nhat-le-ii-den-duong-tranh-dong-hoi-d383503.html