Thi công xuyên kỳ nghỉ các dự án, công trình giao thông trọng điểm

3 giờ trướcBài gốc

Trên công trường thi công Đại lộ Trần Hưng Đạo kéo dài.

Xác định năm 2026 là năm có ý nghĩa then chốt trong việc hoàn thành nhiều công trình, dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, ngay từ cuối năm 2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lào Cai đã yêu cầu các nhà thầu chủ động kế hoạch thi công, không để gián đoạn tiến độ trong các dịp nghỉ lễ, Tết khi điều kiện thời tiết cho phép.

Thi công trên công trường ngày nghỉ Tết Dương lịch.

Ông Chu Đức Hải - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lào Cai cho biết: Điều kiện thời tiết hiện nay thuận lợi, đồng thời để bảo đảm tiến độ các công trình, dự án trọng điểm, hiệu quả đầu tư và công tác giải ngân theo kế hoạch, Ban Quản lý dự án đã chỉ đạo các nhà thầu duy trì thi công xuyên Tết. Cùng với đó, Ban cử cán bộ kỹ thuật thường xuyên có mặt tại công trường để tăng cường kiểm tra, giám sát chặt chẽ từ kỹ thuật, mỹ thuật đến an toàn thi công, kiên quyết không để xảy ra tình trạng chạy theo tiến độ mà buông lỏng chất lượng.

Tinh thần chỉ đạo quyết liệt này đã được cụ thể hóa bằng không khí lao động khẩn trương tại các dự án, công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh ngay trong những ngày đầu năm mới 2026.

Các kỹ sư thường xuyên có mặt, bám sát hiện trường thi công Đại lộ Trần Hưng Đạo kéo dài.

Tại Đại lộ Trần Hưng Đạo kéo dài, đoạn từ điểm cuối tuyến đến suối Ngòi Bo, hạng mục thuộc Dự án thành phần 2 nâng cấp Tỉnh lộ 156 (đoạn Kim Thành - Ngòi Phát), nằm trong tổng thể dự án cầu biên giới qua sông Hồng và hạ tầng kết nối xã Bát Xát, không khí thi công diễn ra sôi động suốt ngày - đêm. Trên công trường, hàng chục phương tiện cơ giới hoạt động liên tục, từng mũi thi công được bố trí hợp lý để xử lý khối lượng công việc lớn trong thời gian ngắn.

Duy trì thi công xuyên Tết để bảo đảm tiến độ.

Theo thiết kế, khối lượng đào đắp của hạng mục này lên tới khoảng 2,3 triệu mét khối đất, đòi hỏi tiến độ thi công khẩn trương, khoa học, nhịp nhàng. Để đáp ứng yêu cầu đặt ra, nhà thầu đã huy động hơn 70 lao động cùng nhiều máy móc, thiết bị hiện đại, tổ chức thi công liên tục 3 ca.

Thi công 3 ca liên tục.

Ông Trịnh Minh Tuấn - Chỉ huy trưởng công trường, Công ty TNHH Phúc Bình cho biết, đơn vị xác định giai đoạn này là “thời gian vàng” để đẩy nhanh tiến độ. Việc tổ chức thi công xuyên Tết giúp rút ngắn thời gian hoàn thành các hạng mục nền đường, tạo thuận lợi cho các bước triển khai tiếp theo. Dù làm việc tăng ca, tăng kíp, nhưng yêu cầu về chất lượng, kỹ thuật và an toàn lao động luôn được đặt lên hàng đầu.

Các mũi thi công cầu Ngòi Phát được đẩy nhanh tiến độ.

Cùng với dự án trên, cầu Ngòi Phát, hạng mục quan trọng thuộc Dự án xây dựng tuyến đường chạy dọc sông Hồng kết nối cửa khẩu Bản Vược đến Y Tý (đoạn từ Km4+300 đến Km7+500, tuyến nhánh nối và cầu qua suối Ngòi Phát) cũng đang được các nhà thầu tập trung cao độ ngay từ đầu năm mới.

Tập trung nhân lực, đẩy nhanh tiến độ thi công.

Đây là công trình có ý nghĩa lớn trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực biên giới, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và giao thương. Do đặc điểm địa hình phức tạp, thi công trong điều kiện thủy văn khó khăn, tiến độ công trình phụ thuộc nhiều vào việc tranh thủ thời tiết thuận lợi.

Thi công dầm cầu.

Trên công trường cầu Ngòi Phát, các mũi thi công được triển khai đồng loạt, tập trung vào các hạng mục then chốt, đặc biệt là trụ cầu T3, với mục tiêu đặt ra là hoàn thành trước mùa lũ tiểu mãn năm 2026 để bảo đảm an toàn và tiến độ chung của dự án.

Sau hơn 4 tháng khởi công, đến nay các nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi, thi công xong bệ mố, giá trị thực hiện đạt trên 55% giá trị hợp đồng.

Công nhân bám sát công trường thi công.

Ông Lê Xuân Hùng - Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Cầu Lào Cai cho biết, để đạt được tiến độ này, đơn vị đã huy động tối đa máy móc, nhân lực, tổ chức thi công liên tục nhưng luôn tuân thủ nghiêm các quy trình kỹ thuật, không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ.

Triển khai nhiều mũi thi công đồng loạt.

Theo kỹ sư Bùi Văn Hải, hiện hạng mục khó nhất của công trình là thi công trụ T3 dưới nước. Nhà thầu đã cơ bản hoàn thành công tác cọc khoan nhồi, đang chuẩn bị các bước tiếp theo như đóng cọc ván thép và thi công bờ vây để tạo điều kiện thuận lợi cho các giai đoạn tiếp theo.

Công nhân tập trung thi công trong điều kiện thời tiết thuận lợi

Còn tại công trình cầu biên giới qua sông Hồng, xã Bát Xát, tiến độ thi công đang được hai bên Việt Nam - Trung Quốc phối hợp chặt chẽ theo đúng kế hoạch đã thống nhất. Đến nay, phía Trung Quốc đã hoàn thành mố M1, trụ T6; các trụ T7 đang thi công khối K0. Phía Việt Nam đã hoàn thành mố M2, trụ T9 và khoảng hai phần ba thân trụ T8; các hạng mục còn lại đang được triển khai đồng bộ, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và tiến độ đề ra.

Trong dịp Tết, các nhà thầu vẫn duy trì tổ chức thi công bình thường. Ông Hồ Xuân Hưng, cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Trung Chính cho biết, đơn vị đã huy động tăng thiết bị, tăng nhân công, bố trí làm việc đủ 3 ca, 4 kíp trên công trường nhằm bù đắp thời gian và bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Ngòi Phát.

Trao đổi với phóng viên, ông Đỗ Tuấn Cường - Trưởng phòng Dự án 2, Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lào Cai cho biết, công trình cầu biên giới qua sông Hồng được khởi công từ tháng 3 năm 2025, trong đó phía Việt Nam và phía Trung Quốc mỗi bên đảm nhận thi công một nửa chiều dài cầu. Riêng phía Việt Nam thi công một trụ cầu nằm dưới lòng sông, đây là hạng mục có yêu cầu kỹ thuật cao và phức tạp. Trong quá trình triển khai, công trình gặp nhiều khó khăn do điều kiện địa chất phức tạp, cọc khoan nhồi có chiều sâu lớn, có cọc sâu tới khoảng 60 mét, đường kính lên tới 2 mét. Địa chất biến đổi theo từng tầng sâu buộc nhà thầu phải lựa chọn giải pháp kỹ thuật phù hợp, tổ chức thi công chặt chẽ để bảo đảm an toàn, chất lượng và tiến độ công trình.

Các mũi thi công cầu Ngòi Phát được triển khai đồng loạt.

"Theo kế hoạch, công trình cầu biên giới qua sông Hồng sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 năm 2026 và hoàn thành trong năm 2026. Việc tổ chức thi công xuyên Tết không chỉ nhằm đẩy nhanh tiến độ mà còn góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư, bảo đảm kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công. Tuy nhiên, yêu cầu xuyên suốt được đặt ra là phải gắn tiến độ với chất lượng, kỹ thuật và an toàn, bảo đảm công trình hoàn thành đúng mục tiêu đề ra", ông Cường nhấn mạnh.

Công nhân thi công trên công trường.

Việc tổ chức thi công xuyên Tết tại các công trình giao thông trọng điểm thể hiện quyết tâm cao của tỉnh Lào Cai trong việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững. Những tuyến đường, cây cầu đang dần hình thành sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng cường kết nối vùng, mở ra không gian phát triển mới, nâng cao đời sống Nhân dân, đồng thời giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực biên giới.

Công nhân tập trung thi công các hạng mục công trình.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của tỉnh, sự vào cuộc trách nhiệm của các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và tinh thần lao động khẩn trương của các nhà thầu, các dự án, công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn Lào Cai đang được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu hoàn thành đúng kế hoạch, bảo đảm chất lượng và hiệu quả đầu tư.

Đinh Viết Vinh

Nguồn Lào Cai : https://baolaocai.vn/thi-cong-xuyen-ky-nghi-cac-du-an-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-post890433.html