Thị trường tàu hàng khô biến động, nhiều doanh nghiệp giảm lợi nhuận

một ngày trướcBài gốc

Lợi nhuận giảm mạnh

Kinh doanh đội tàu trong thế "kiềng ba chân" với tàu container, tàu hàng khô và tàu dầu, song kết thúc quý II/2025, báo cáo tài chính của Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (Vosco) lại ghi nhận kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh không mấy khởi sắc.

Kết quả kinh doanh hợp nhất trong quý II của doanh nghiệp đạt hơn 857 tỷ đồng, giảm hơn 62% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế cũng giảm mạnh tới hơn 96%, đạt khoảng 10,2 tỷ đồng.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu của Vosco trong kết quả kinh doanh hợp nhất cán mốc hơn 1.333 tỷ đồng, giảm hơn 60% so với cùng kỳ năm 2024 và ghi nhận mức lỗ lũy kế hơn 43,5 tỷ đồng.

Công ty CP Vận tải biển Vinaship cũng đạt kết quả sản xuất kinh doanh "hụt hơi" so với cùng kỳ năm trước. Cụ thể, trong quý II/2025, Vinaship ghi nhận mức lợi nhuận sau thuế hợp nhất giảm tới hơn 99% so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn 243 triệu đồng.

Kinh doanh với 3 trụ cột chính là vận tải biển - cảng biển - dịch vụ hàng hải, trong quý II/2025, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) ghi nhận mức lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp đạt hơn 604 tỷ đồng trên báo cáo tài chính hợp nhất, giảm hơn 46% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, lợi nhuận của VIMC đạt hơn 971,5 tỷ đồng, giảm hơn 39%.

Thị trường hàng khô bất ổn

Điểm chung lớn nhất khiến các doanh nghiệp giảm sút lợi nhuận chủ yếu do những biến động về thị trường tàu hàng khô thời gian qua, khi chịu ảnh hưởng lớn của các chính sách thuế bất ổn của chính quyền Tổng thống Donald Trump.

Theo đại diện Vosco, Chỉ số thuê tàu hàng rời khô Baltic (BDI) lao dốc xuống đáy quanh tết Nguyên đán (BDI chạm mốc khoảng 715 điểm).

"Sự mất cân bằng nghiêm trọng giữa nguồn cung tàu dư thừa và nhu cầu hàng hóa khan hiếm đã đẩy giá cước thuê tàu Supramax có thời điểm xuống chỉ còn khoảng 4.000 - 5.000 USD/ngày, thậm chí có chuyển chỉ còn 2.500 - 3.000 USD/ngày. Nhiều tàu tại cả khu vực Atlantic, Pacific Asia đã phải nằm chờ kế hoạch", đại diện Vosco thông tin.

Lý giải về kết quả kinh doanh trong quý 2, Vosco cho biết một trong những lý do khiến doanh thu trong 6 tháng đầu năm giảm so với cùng kỳ vì công ty đã trả tàu dầu Đại An và tàu hóa chất Đại Hưng cho chủ tàu.

Thị trường tàu dầu sản phẩm thời gian qua có nhiều diễn biến phức tạp và không ổn định, với một số thời điểm khá ảm đạm như tại kỳ nghỉ lễ hoặc cuối tháng 3, tháng 4, cũng gây ảnh hưởng tới doanh thu của doanh nghiệp.

Bên cạnh những khó khăn của diễn biến thị trưởng, trong 6 tháng đầu năm 2025, Vosco còn có nhiều tàu lên đà/sửa chữa định kỳ dài ngày, không có doanh thu. Trong khi đó, công ty vẫn phải chịu chi phí ngày tàu, gồm tàu Vosco Sky, Vosco Unity, Vosco Starlight và Đại Thành.

Doanh nghiệp đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp mạnh mẽ, có hiệu quả để có lãi trong quý 2. Để cải thiện hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh, trong 6 tháng cuối năm, công ty cho biết sẽ tiếp tục thực hiện các giải pháp đồng bộ để tăng doanh thu, kiểm soát chi phí, phát triển đội tàu, nâng cao công tác quản trị doanh nghiệp, chất lượng nguồn nhân lực...

Trong khi đó, đại diện Vinaship cho biết, thị trường vận tải tàu hàng khô quốc tế trong quý 2/2025 trải qua nhiều biến động. Sau khi chứng kiến sự sụt giảm mạnh do kỳ nghỉ tết Âm lịch kéo dài, chỉ số BDI đã bắt đầu phục hồi từ cuối quý I/2025 với 1669 điểm,

Tuy nhiên, sự phục hồi này thiếu bền vững và các yếu tố bất lợi từ các chính sách thuế quan đối ứng của Mỹ khiến chỉ số BDI giảm nhẹ và đi ngang trong tháng 4 và 5.

Sang tháng 6, chỉ số BDI có xu hướng tăng trưởng tích cực do nhu cầu vận chuyển tương đối cao trên các tuyến Thái Bình Dương và Đại Tây Dương.

Đội tàu hàng khô Vinaship vẫn chủ yếu khai thác trên tuyến Đông Bắc và Đông Nam Á với phương thức cho thuê chuyến kết hợp định hạn và mặt hàng chủ yếu là xi măng, clinker, than, gạo, phân bón.

"Trong quý, hiệu quả khai thác cũng bị ảnh hưởng do yếu tố bất lợi về thị trường, nguồn hàng thiếu ổn định, hoạt động khai thác tàu gặp một số rủi ro, sự cố thiệt hại ngày tàu và doanh thu, phát sinh nhiều chi phí. Những yếu tố này khiến hiệu quả sản xuất kinh doanh của đội tàu Vinaship trong quý giảm so với cùng kỳ năm trước", doanh nghiệp lý giải.

Hoàng Anh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/thi-truong-tau-hang-kho-bien-dong-nhieu-doanh-nghiep-giam-loi-nhuan-192250731172616307.htm