Thủ tướng yêu cầu hoàn thành đánh giá các phương thức đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong tháng 1/2026

7 giờ trướcBài gốc

Chiều tối 23/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ nghe ý kiến về tình hình triển khai các dự án đường sắt trọng điểm và chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ các dự án, theo Báo Chính phủ.

Tại buổi làm việc, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đối với tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Xây dựng phải rà soát lại các quy chuẩn, tiêu chuẩn trên cơ sở kinh nghiệm thế giới và Việt Nam để lựa chọn công nghệ xây dựng đảm bảo các yếu tố kỹ thuật, kinh tế, an ninh quốc phòng, khả năng chuyển giao công nghệ, vận hành...

Từ đó, cần đề ra các tiêu chuẩn, tiêu chí, quy định để lựa chọn phương thức đầu tư phù hợp nhất, tối ưu nhất cho đất nước, đảm bảo công khai, minh bạch, đảm bảo tính khả thi, đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia và phòng chống tiêu cực, tham nhũng, lợi ích nhóm.

Thủ tướng yêu cầu trong tháng 1/2026, Bộ Xây dựng phối hợp các bộ, ngành liên quan hoàn thành đánh giá tác động các phương thức đầu tư và đề xuất các cơ chế, chính sách cho từng phương thức để trình Chính phủ.

Đồng thời, Bộ Xây dựng phải khẩn trương hoàn thành công tác lựa chọn tư vấn khảo sát, hướng dẫn các địa phương triển khai ngay các dự án giải phóng mặt bằng và tiếp tục hoàn thiện bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn công nghệ.

Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu tại cuộc họp. (Ảnh: VGP).

Với dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thủ tướng nêu rõ các ý kiến cho biết phía Trung Quốc đánh giá Việt Nam triển khai nhanh hơn 1,5 - 2 năm so với các dự án tương tự mà Trung Quốc hợp tác với các nước trong ASEAN.

Về dự án thành phần 1 (đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga) đã khởi công vào ngày 19/12, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng triển khai đúng và vượt tiến độ. Ông yêu cầu hoàn thành việc lập dự án tiền khả thi và Hiệp định nối ray giữa hai nước Việt Nam - Trung Quốc trong tháng 3/2026.

Người đứng đầu Chính phủ cũng yêu cầu các cơ quan xây dựng lộ trình cụ thể về đào tạo nguồn nhân lực, lộ trình nội địa hóa một cách tối đa để góp phần phát triển ngành công nghiệp đường sắt.

Với các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM, Thủ tướng đề nghị hai thành phố từ kinh nghiệm của một số tuyến đã đi vào hoạt động, lựa chọn công nghệ với quy trình, tiêu chuẩn, quy chuẩn hợp nhất, liên thông, có khả năng dùng chung, bảo đảm tiên tiến, hiện đại, lâu dài, đồng thời từng bước nội địa hóa, chuyển giao công nghệ, tạo chuỗi cung ứng cho các doanh nghiệp tham gia.

Thủ tướng cũng giao Bộ Xây dựng đẩy nhanh tiến độ lập quy hoạch hai dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc là Đồng Đăng - Hà Nội và Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.

Tình hình triển khai các dự án

Trước đó, báo cáo tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết dự án thành phần 1 (đầu tư hạ tầng, kết nối các ga) của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã được phê duyệt và hiện đã khởi công 5 nhà ga đầu tiên vào ngày 19/12 vừa qua. Hiện tại, các đơn vị đang khảo sát, thiết kế 16 nhà ga còn lại để khởi công trong quý I/2026.

Dự án thành phần 2 cũng đã hoàn thành công tác khảo sát hiện trường, nhu cầu vận tải, số liệu khí tượng, thủy văn, vật liệu, bãi thải và phấn đấu hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi vào 3/2026, làm cơ sở thẩm định và phê duyệt vào tháng 7/2026. Ban Quản lý dự án đường sắt đang thiết kế kỹ thuật và chỉ định thầu tư vấn.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh báo cáo tại cuộc họp. (Ảnh: VGP).

Về dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, hiện 11/15 địa phương đã rà soát nhu cầu, xác định khu tái định cư. Tập đoàn Điện lực Việt Nam đã tiến hành rà soát, kiểm đếm, lập phương án di dời công trình điện. Đến nay 12/15 địa phương có báo cáo nhu cầu đăng ký vốn ngân sách Trung ương.

Công tác lập báo cáo nghiên cứu khả thi đang được các đơn vị liên quan thương thảo hợp đồng để ký vào tháng 12 này. Các gói thầu tư vấn khác đã phê duyệt nhiệm vụ, dự toán, đánh giá tác động môi trường, thực hiện thủ tục lựa chọn nhà thầu, đảm bảo phù hợp với tiến độ lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Bộ Khoa học và Công nghệ đã thẩm định công bố 37 tiêu chuẩn về đường sắt tốc độ cao, là những tiêu chuẩn chung của tất cả các nước trên thế giới.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng khẳng định trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi, các nội dung về công nghệ, quy mô sẽ được xác định cụ thể, chi tiết để làm cơ sở xem xét, quyết định. Một số nhà đầu tư đề xuất tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam theo hình thức đầu tư kinh doanh, nhưng cần có các cơ chế đặc thù, đặc biệt và đánh giá kỹ về tác động.

Về các dự án đường sắt đô thị, hiện tại, Hà Nội đang triển khai tuyến số 3 đoạn Hà Nội - Hoàng Mai, đang lựa chọn tư vấn hỗ trợ kỹ thuật, Thủ tướng đã có quyết định cho phép huy động vốn ODA và vay nước ngoài cho dự án.

Tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc đã hoàn thành phê duyệt dự án thành phần 2 và đã khởi công, đồng thời triển khai các thủ tục về giải phóng mặt bằng.

Tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đã khởi công trong tháng 10, UBND TP Hà Nội đang tổ chức thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh dự án theo mô hình TOD.

Tuyến số 3 đoạn đi ngầm từ Cầu Giấy đến ga Hà Nội đang thi công ngầm và đạt 72% kế hoạch.

Trong khi đó, TP HCM đang tổ chức triển khai thực hiện một số nhiệm vụ cho 7 tuyến về lựa chọn tổng thể, xây dựng kế hoạch, chuẩn bị vốn. Hiện tại, thành phố đang triển khai điều chỉnh tuyến số 2 Bến Thành - Tham Lương và hoàn thiện các thủ tục liên quan để khởi công ngày 19/1/2026.

Bộ Xây dựng cho biết thêm ngày 28/11, Bộ đã tổ chức họp với hai thành phố để thống nhất định hướng, áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn cho đường sắt đô thị. Việc áp dụng tiêu chuẩn cho các dự án đường sắt đô thị hiện nay không có vướng mắc trong quá trình triển khai dự án.

Anh My

Nguồn Doanh Nhân VN : https://doanhnhanvn.vn/thu-tuong-yeu-cau-hoan-thanh-danh-gia-cac-phuong-thuc-dau-tu-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-thang-12026.html