Tình trạng pin Kia EV4 sau màn 'tra tấn' ở đường đua Nürburgring

5 giờ trướcBài gốc

Theo InsideEVs, một chiếc Kia EV4 2026 vừa được đẩy đến giới hạn bằng 68.000 dặm đường thử nghiệm (khoảng hơn 109.000 km), bên cạnh bài kiểm tra sức chịu đựng của gói pin trên 6.200 dặm (gần 10.000 km) tại đường đua Nürburgring Nordschleife.

Theo InsideEVs, hành trình gần 10.000 km trên đường đua Nürburgring Nordschleife nhằm kiểm tra xem gói pin Kia EV4 có thể chịu đựng bao lâu, từ đó xác định bất kỳ điểm yếu hay nguy cơ hỏng hóc nào về mặt kỹ thuật.

Điều này đồng nghĩa toàn bộ hệ thống điện, cơ khí và nhiệt trên chiếc Kia EV4 đều bị đẩy đến giới hạn tối đa trong suốt cuộc “tra tấn” tại đường đua.

Nhóm thực hiện đã cho EV4 vận hành ở mức công suất 90-95% trong toàn bộ bài kiểm tra, tức người lái gần như đã đạp hết hành trình ga trong liên tục 6.200 dặm, hay gần 10.000 km. Các bộ phận truyền động đã phải chịu tải liên tục, lò xo bị nén căng, trong khi hệ thống treo cũng hoạt động vượt công suất để xử lý khi xe chạy ở tốc độ cao.

Chiếc Kia EV4 được báo cáo đã trải qua quá trình sạc siêu tốc, nhiều khả năng với trạm sạc nhanh N Fast Charging Station công suất 150 kW mà Hyundai vừa lắp đặt tại Nürburgring.

Theo InsideEVs, thông tin này càng củng cố cho khả năng Kia EV4 đã bị “tra tấn” đúng nghĩa, bởi không chỉ động cơ điện phải liên tục sản sinh công suất cao trên đường đua mà kiến trúc điện 400 V cũng phải tiếp nhận sạc nhanh thường xuyên.

Trạm sạc nhanh N Fast Charging Station vừa được lắp đặt tại Nürburgring. Ảnh: Autoblog.

Sau tổng cộng hơn 119.000 km thử nghiệm, bao gồm gần 10.000 km chạy trên đường đua Nürburgring, Kia cho biết gói pin của chiếc EV4 vẫn đạt tình trạng 95%.

Hãng xe Hàn Quốc cho biết con số có lẽ vẫn còn “nhẹ nhàng”, bởi bài thử gần 10.000 km kia tương đương khoảng 150.000 km trong điều kiện sử dụng thực tế của khách hàng.

Kia lý giải cứ mỗi km mà chiếc sedan điện vận hành ở mức 90-95% công suất sẽ tương đương quãng đường 15 km với nhu cầu di chuyển thông thường hàng ngày.

Chuyên trang InsideEVs lưu ý việc “hành xác” chiếc xe điện không phải là nguyên nhân duy nhất ảnh hưởng tình trạng xuống cấp của gói pin. Tuổi thọ pin mới là yếu tố khiến pin giảm dung lượng khả dụng nhanh nhất, đặc biệt với pin LFP.

Vì vậy, InsideEVs cho rằng con số do Kia cung cấp từ kết quả thử nghiệm có thể không phản ánh chính xác độ bền của bộ pin Kia EV4, do chưa tính đến tuổi thọ pin suốt thời gian sở hữu.

Phúc Hậu

Nguồn Znews : https://lifestyle.znews.vn/tinh-trang-pin-kia-ev4-sau-man-tra-tan-o-duong-dua-nurburgring-post1574111.html