Toàn cảnh dự án cầu Kênh Vàng được nhìn từ trên cao, cho thấy quy mô công trường xây dựng rộng lớn với tổng diện tích khoảng 30.000m2. Trong đó, phần diện tích thuộc địa phận tỉnh Bắc Ninh chiếm khoảng 20.000m2, còn lại 10.000m2 thuộc địa phận tỉnh Hải Dương.
Dự án có điểm đầu tại Km0+00 lý trình lập dự án, giao với Quốc lộ 17 tại Km27+600, thuộc địa phận huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh. Điểm cuối của dự án là Km13+400 lý trình lập dự án, giao với Quốc lộ 37 tại Km77+400, thuộc địa phận tỉnh Hải Dương.
Trên công trường, công nhân đang thực hiện các công đoạn gia công sắt thép, một trong những công đoạn quan trọng để đảm bảo chất lượng công trình. Dự án đang được triển khai với tinh thần làm việc 3 ca 4 kíp.
Dự án cầu Kênh Vàng nhìn từ phía Bắc Ninh. Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đã đạt được những kết quả tích cực; tỷ lệ khoảng 96%, với 195.526/203.673m2 đã được lập, phê duyệt phương án và chi trả kinh phí bồi thường. Diện tích đất còn lại chưa thu hồi là 8.200m2. Mặt bằng đã được bàn giao cho đơn vị thi công từ ngày 17/10/2024.
Toàn cảnh dự án phía đầu cầu Hải Dương. Công tác GPMB tại đây cũng đang được đẩy nhanh để đảm bảo tiến độ chung của dự án; đạt tỷ lệ khoảng 80%, với 220.708/275.886m2 đã được thực hiện. Diện tích đất còn lại chưa thu hồi là 55.177m2. Một phần mặt bằng đã được tạm bàn giao cho đơn vị thi công vào ngày 31/12/2024.
Tại đoạn đường dẫn lên cầu phía Bắc Ninh, công nhân đang làm đường dẫn và xử lý đất yếu. Dự án chia thành hai gói thầu chính, trong đó gói thầu số 14 tập trung vào xây dựng cầu Kênh Vàng và đoạn tuyến đầu dự án. Gói thầu số 15, xây dựng đoạn tuyến từ Km6+625,44 đến Km13+396,23 (thuộc địa phận huyện Nam Sách, tỉnh Hải Dương).
Hiện dự án đang thi công trụ cầu trên tuyến; triển khai khoan cọc nhồi và thi công bệ, thân, xà mũ các trụ cầu.
Các công nhân đang thi công cọc nhồi đường kính lớn. Sẽ có 3 trụ được thi công dưới lòng sông. Hiện tại, công tác thi công cọc nhồi đường kính 2m đã đạt 83/132 cọc, còn 11 cọc cần hoàn thành.
Đường vào dự án được gắn biển báo công trình đang thi công. Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh đã có kiến nghị gửi các địa phương đẩy nhanh công tác GPMB để đảm bảo tiến độ dự án.
Phối cảnh đường qua cầu Kênh Vàng sau khi hoàn thành. Ông Phạm Văn Hiền, thành viên Ban điều hành của Liên danh nhà thầu thi công cầu chính thông tin, cầu có tổng chiều dài 730m, gồm hai mố và 13 trụ, trong đó có ba trụ dưới sông. Về khó khăn, vướng mắc, ông Hiền chia sẻ: "Vướng mắc chủ yếu hiện nay là giải phóng mặt bằng, đặc biệt ở bờ Bắc Ninh và Hải Dương gây ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Chúng tôi đề nghị sớm được bàn giao mặt bằng để đảm bảo tiến độ đã cam kết”.
Phối cảnh dự án cầu sau khi hoàn thành đi vào hoạt động. Theo Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông Bắc Ninh, dự án đang được chia thành hai gói thầu chính, gói thầu số 14 và 15. Gói thầu 14 là khoảng hơn 938 tỷ đồng. Gói thầu 15 khoảng hơn 368 tỷ đồng. Ban đã kiến nghị Hội đồng GPMB các địa phương tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương sớm triển khai công tác GPMB và di dời hạ tầng kỹ thuật tại các vị trí vướng mắc để đảm bảo tiến độ dự án.
Nguyên vật liệu được tập kết sẵn sàng cho công tác thi công tại dự án. Hiện có 2 Liên danh nhà thầu thi công chính của dự án là Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam, Công ty Cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam; Công ty Cổ phần Xây dựng và thương mại Phượng Hoàng và Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng HPT.
Hiện nay, công tác GPMB đang là một trong những khó khăn lớn nhất của dự án. Tại Bắc Ninh, còn vướng mắc trong đền bù đất đai ở xã Trung Kênh (huyện Lương Tài) và di dời hạ tầng kỹ thuật ở hai huyện Gia Bình, Lương Tài. Còn khoảng 3.204,9m2 đất chưa được thu hồi của 14 hộ gia đình, cá nhân… Về phía Hải Dương, chưa có phương án đền bù đất ở, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật của huyện Nam Sách. Những vấn đề này đang gây khó khăn cho việc tiếp cận thi công và ảnh hưởng đến tiến độ toàn dự án.
Trước đó, khi đi thăm, kiểm tra tiến độ thi công cầu Kênh Vàng vào ngày 5/01, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn đánh giá, dự án cầu Kênh Vàng là công trình giao thông liên kết vùng, có vai trò quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của 2 tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương. Quan điểm chỉ đạo của tỉnh là phải tập trung cao nhất, quyết liệt nhất, đồng bộ nhất, đảm bảo tiến độ, chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật của công trình, quyết tâm hợp long kỹ thuật cầu trong tháng 9/2025 và hoàn thành toàn bộ dự án xong trước ngày 31/12/2026, vượt tiến độ 1 năm so với kế hoạch.
Với quyết tâm “3 nhất” – “tập trung cao nhất, quyết liệt nhất, đồng bộ nhất”, hy vọng dự án cầu Kênh Vàng sẽ sớm được hợp long kỹ thuật theo kế hoạch và về đích đúng hẹn.
Nguyên Khánh