TP.HCM bứt phá hạ tầng, mở không gian phát triển siêu đô thị năm 2026

2 giờ trướcBài gốc

Đòn bẩy hạ tầng cho giai đoạn phát triển mới

Những ngày đầu năm mới, trên khắp các công trường từ trung tâm TP.HCM đến cửa ngõ phía Đông, phía Nam hay các trục kết nối liên vùng, không khí thi công vẫn diễn ra rộn ràng.

Hệ thống vành đai, cao tốc, nút giao, metro, cảng biển, chỉnh trang kênh rạch… đang từng bước định hình diện mạo mới cho TP.HCM - một đô thị năng động, mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết với vùng Đông Nam Bộ và cả nước.

TP.HCM bước vào năm 2026 với diện mạo đô thị hiện đại, mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập.

Trong bối cảnh Sân bay quốc tế Long Thành chuẩn bị đưa vào khai thác, TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng kết nối nhằm tăng cường năng lực giao thông liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Các tuyến vành đai, cao tốc, đường sắt đô thị và hệ thống logistics được kỳ vọng sẽ hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ, góp phần nâng cao vị thế trung tâm kinh tế, tài chính của thành phố, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng phía Nam trong giai đoạn tới.

Nhìn lại thành tựu năm 2025, Sở Xây dựng TP đánh giá đã thực hiện đột phá các nghị quyết quan trọng của Trung ương và thành phố; đóng vai trò nòng cốt khi chủ trì, tham mưu và tổ chức thực hiện hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm, tạo tiền đề quan trọng cho giai đoạn phát triển 2026-2030.

Cụ thể, trong lĩnh vực đường bộ và hạ tầng kỹ thuật, Thành phố đã lập và trình cấp thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư 20 dự án, công trình trọng điểm.

Ở lĩnh vực đường sắt đô thị, dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) được thẩm định điều chỉnh, chính thức khởi công vào đầu năm 2026; đồng thời tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đã được động thổ cuối năm 2025, mở ra hướng phát triển hoàn toàn mới cho khu vực phía Nam Thành phố.

Các công trình giao thông trọng điểm tăng tốc thi công, tạo động lực kết nối vùng Đông Nam Bộ.

Trong khi đó, hạ tầng đường thủy được chú trọng với các công trình phòng, chống sạt lở bờ sông, kênh rạch, chỉnh trang bến Bạch Đằng và hệ thống bến thủy nội địa phục vụ du lịch, từng bước khai thác hiệu quả lợi thế sông nước của đô thị.

Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, năm 2026 mang ý nghĩa đặc biệt khi là năm đầu tiên triển khai Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP.HCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030.

Đây cũng là năm thứ hai Thành phố vận hành theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp, sau khi hoàn tất sắp xếp, hợp nhất, hình thành TP.HCM (mới) với không gian phát triển rộng lớn hơn, tầm vóc của một siêu đô thị.

Theo kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2026, lĩnh vực xây dựng được giao nhiều chỉ tiêu quan trọng: Tỷ lệ đất giao thông đạt 16% trên đất xây dựng đô thị; Thu gom 50% nước thải đô thị, trong đó 25% được xử lý đạt quy chuẩn; Diện tích đất công viên công cộng đạt 0,8 m²/người; Phát triển 28.500 căn nhà ở xã hội; Hoàn thành di dời 1.900 căn nhà trên và ven kênh rạch; Diện tích nhà ở bình quân đạt 27,69 m²/người...

Tăng tốc hạ tầng giao thông, mở rộng kết nối vùng

Cũng theo ông Lâm, năm 2026 và những năm tiếp theo sẽ là giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ. Hàng loạt dự án chiến lược như kết nối hai sân bay, mở rộng mạng lưới metro, đường vành đai, cao tốc liên vùng, trung tâm hành chính mới… sẽ được triển khai đồng bộ. Cơ chế phân cấp, ủy quyền mới giúp thành phố chủ động hơn trong quyết định đầu tư và tổ chức thực hiện.

Hệ thống đường sắt đô thị được kỳ vọng tạo đột phá cho giao thông công cộng TP.HCM.

Trọng tâm của năm 2026 là triển khai đồng bộ quy hoạch và đầu tư hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, từng bước hoàn chỉnh khung hạ tầng đô thị theo Quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 và các đồ án điều chỉnh quy hoạch chung.

Thành phố đặt mục tiêu khởi công khoảng 15 dự án trọng điểm, mang tính kết nối vùng như: Vành đai 4, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, cầu vượt biển Cần Giờ - Bà Rịa - Vũng Tàu, cầu Thủ Thiêm 4, các dự án BOT theo Nghị quyết 98, Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc…

Song song đó, 12 công trình lớn dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác, bao gồm: Vành đai 3, nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, nâng cấp Tỉnh lộ 994, dự án cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên…, góp phần giải tỏa áp lực giao thông, chỉnh trang đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Đặc biệt, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) được khởi công trong đầu năm 2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong việc mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố.

Song song đó, TP.HCM tập trung tháo gỡ các vướng mắc để vận hành ổn định tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), đồng thời chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị tiếp theo trong giai đoạn 2025-2030, mở ra kỳ vọng hình thành hệ thống giao thông công cộng hiện đại, đồng bộ, giảm áp lực cho hạ tầng đường bộ.

Hạ tầng kỹ thuật gắn với chỉnh trang đô thị, nâng cao chất lượng sống người dân.

Cùng với giao thông đô thị, TP.HCM tiếp tục mở rộng không gian phát triển ra biển với các dự án chiến lược như Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu, nâng cấp các cảng biển, cảng thủy nội địa khu vực Bình Dương (cũ), Cái Mép - Thị Vải; nâng cấp, mở rộng sân bay Côn Đảo, từng bước hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông đa phương thức, gắn kết TP.HCM với khu vực và thế giới.

Từ những công trình đang hình thành, những tuyến đường, cây cầu, tuyến metro dần hiện hữu, TP.HCM bước vào năm 2026 với khí thế mới, niềm tin mới.

Hạ tầng không chỉ là động lực tăng trưởng kinh tế, mà còn là nền tảng nâng cao chất lượng sống, khẳng định vai trò đầu tàu và vị thế của TP.HCM trong hành trình trở thành siêu đô thị hiện đại, bền vững của khu vực Đông Nam Á.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/tphcm-but-pha-ha-tang-mo-khong-gian-phat-trien-sieu-do-thi-nam-2026-192260123205853618.htm