Từ Cao Bằng đến Cà Mau: Các tuyến cao tốc tăng tốc cán mốc 3.000km

một ngày trướcBài gốc

Đếm ngược từng giờ về đích

Tại Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, tuyến đường có tổng chiều dài 110,85km tuyến chính và 25,85km tuyến nối đi qua An Giang, Cà Mau và TP Cần Thơ, tiến độ thông xe được ấn định vào ngày 19/12.

Các đơn vị thi công đang tất bật làm ngày đêm để đảm bảo tiến độ cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.

Hiện nay, hơn 2.100 công nhân cùng 1.150 máy móc, thiết bị đang được huy động đồng loạt, thi công xuyên ngày đêm các hạng mục thảm bê tông nhựa, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, lan can cầu.

Theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận – chủ đầu tư dự án, tiến độ chung nhiều hạng mục đã đạt trên 90%.

“Thời gian hoàn thành dự án không còn được tính bằng ngày mà bằng giờ. Ban quản lý yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, linh hoạt tổ chức thi công, tranh thủ từng thời điểm thời tiết thuận lợi để về đích đúng kế hoạch,” ông Thi cho biết.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũng đề nghị các nhà thầu tăng cường hỗ trợ lẫn nhau về máy móc, nhân lực, quyết tâm hoàn thành đến mét đường cuối cùng, bảo đảm cam kết về chất lượng, an toàn và tiến độ.

Công trường đang tổ chức thi công 3 ca 4 kíp, tranh thủ làm cả ngày và đêm.

Cùng không khí khẩn trương đó, tại Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, hàng nghìn kỹ sư, công nhân đang tập trung hoàn thiện các hạng mục cuối. Theo ông Bùi Nhật Hiển, Giám đốc điều hành dự án (Ban Quản lý dự án 2), toàn bộ phần đường đã hoàn thành thảm nhựa, 60 cầu trên tuyến chính đã xong.

Các hạng mục an toàn giao thông như biển báo, lưới chống lóa, hộ lan, sơn kẻ đường đang được triển khai cuốn chiếu và sẽ hoàn thành trong vài ngày tới. Hai hầm số 1 và số 2 đã hoàn tất toàn bộ khối lượng và đang vận hành thử.

Để rút ngắn hơn 8 tháng so với hợp đồng, liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã huy động hơn 3.500 nhân sự, 1.100 thiết bị, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, xử lý các phần việc phát sinh và bù tiến độ bị ảnh hưởng bởi mưa lũ, chậm giải phóng mặt bằng.

Ông Ngọ Trường Nam, Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả khẳng định: “Nhà thầu xác định phải hoàn thành dự án đúng cam kết, thi công với quyết tâm cao nhất, bảo đảm chất lượng, an toàn và hiệu quả, góp phần vào mục tiêu hoàn thành 3.000km cao tốc trên cả nước theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.”

Trên toàn bộ chiều dài gần 60km Hữu Nghị – Chi Lăng, hàng nghìn công nhân và kỹ sư đang ngày đêm hối hả làm việc để hoàn thành mục tiêu thông tuyến.

Hối hả trên các cao tốc địa đầu phía Bắc

Tại khu vực phía Bắc, hai dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị – Chi Lăng cũng đang bước vào giai đoạn nước rút, quyết tâm thông tuyến dịp 19/12.

Với dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh giai đoạn 1 dài hơn 93km, doanh nghiệp dự án đặt mục tiêu thông tuyến khoảng 65–70km trước ngày 19/12. Đến nay, giá trị sản lượng toàn dự án đạt khoảng 80% kế hoạch thông tuyến.

Dù phải thi công trong điều kiện địa hình hiểm trở, địa chất phức tạp, thời tiết mưa lũ kéo dài, các nhà thầu vẫn xác định phải nỗ lực tối đa để giữ đúng cam kết với Chính phủ, địa phương và người dân.

Trong khi đó, dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng, phân đoạn đầu của trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, được khởi công tháng 4/2024, đi qua 11 xã, phường của tỉnh Lạng Sơn, có tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng theo phương thức PPP.

Công tác trải thảm bê tông nhựa tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng cũng đang được lực lượng thi công tăng tốc.

Trên chiều dài hơn 59km, không khí thi công những ngày này luôn sôi động với hơn 2.800 nhân sự, 1.230 thiết bị, triển khai 148 mũi thi công. Giá trị thực hiện đến nay đạt hơn 86% sản lượng yêu cầu thông tuyến.

Ông Trần Văn Chuân, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Hữu Nghị – Chi Lăng cho biết, từ nay đến 19/12 thời gian không còn nhiều, các nhà thầu đang tranh thủ làm ngày, làm đêm để hoàn thành mục tiêu thông tuyến, đáp ứng niềm tin của Chính phủ, chính quyền và nhân dân tỉnh Lạng Sơn.

Tại nhiều phân đoạn, các dây chuyền thảm bê tông nhựa được huy động với yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt, bảo đảm chất lượng mặt đường. Các hạng mục nền đường, móng cấp phối và công trình phụ trợ cũng được triển khai đồng bộ để sẵn sàng hoàn thiện toàn tuyến.

Khi hoàn thành, cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng sẽ kết nối với cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Bắc Giang – Lạng Sơn, góp phần giảm tai nạn, ùn tắc trên Quốc lộ 1, hình thành hành lang giao thông chiến lược khu vực Đông Bắc, thúc đẩy giao thương biên mậu Việt – Trung.

Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hơi Nhơn đang gấp rút hoàn thành những hạng mục cuối để kịp thông xe kỹ thuật trong dịp 19/12 tới đây theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Quyết liệt vượt mục tiêu Chính phủ giao

Theo Bộ Xây dựng, thời gian còn lại để thông xe các dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là rất gấp. Bộ yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tiếp tục nỗ lực cao hơn nữa, huy động tối đa tài chính, nhân lực, máy móc, thiết bị, tận dụng từng ngày thời tiết thuận lợi để gia tăng sản lượng.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh tinh thần tương trợ giữa các nhà thầu, không bỏ cuộc trước khó khăn, quyết tâm hoàn thành dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và an toàn.

Để kiểm soát chặt tiến độ, Bộ Xây dựng đã thành lập 22 đoàn kiểm tra do các Thứ trưởng trực tiếp phụ trách, thường xuyên đôn đốc từng dự án. Dự kiến đến cuối năm 2025, cả nước sẽ thông xe khoảng 3.188km cao tốc; nếu tính cả nút giao, tổng chiều dài cao tốc hoàn thành đạt tối thiểu 3.513km, cùng với 1.701km đường ven biển – vượt mục tiêu đề ra tại Nghị quyết 50/NQ-CP của Chính phủ.

Bộ Xây dựng tiếp tục chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, cuốn chiếu các hạng mục móng, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông, phấn đấu hoàn thành các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông để kịp thông xe vào ngày 19/12/2025 theo kế hoạch.

Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có 77 cầu đến nay đã hoàn thành và đảm bảo thông xe kỹ thuật ngày 19/12 tới.

Tại phiên họp thứ 22 của ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) mới đây, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo yêu cầu các địa phương, đơn vị phải thần tốc, táo bạo hơn nữa trên tất cả các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ rõ, tất cả các chủ thể tập trung cao độ cho các công trình, dự án với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió”, “làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm, làm thêm ngày nghỉ”, “chỉ bàn làm không bàn lùi” để lấy lại tiến độ đã chậm do thiên tai, bão lũ vừa qua.

Thủ tướng nhắc lại mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, trong đó có tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau và khoảng 1.700km đường bộ ven biển và Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Thủ tướng nhấn mạnh các dự án góp phần giải ngân vốn đầu tư công, tạo công ăn việc làm cho người dân, cho doanh nghiệp; tạo không gian phát triển mới; tạo ra giá trị gia tăng của đất đai; giảm chi phí đầu vào, tăng cạnh tranh của hàng hóa; tạo thuận lợi cho nhân dân, doanh nghiệp đi lại, nhất là dịp năm mới 2026 và Tết Nguyên đán Bính Ngọ.

Trong dịp 19/12 tới đây, Bộ Xây dựng khởi công 5 dự án lớn trải dài từ Bắc tới Nam, gồm các dự án như: tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, mở rộng cao tốc Cam Lộ-La Sơn và Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận;

Dự án hoàn thiện hầm Thần Vũ thuộc Dự án thành phần cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt và hầm Núi Vung thuộc Dự án thành phần cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo trên cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Phi Long/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/tu-cao-bang-den-ca-mau-cac-tuyen-cao-toc-tang-toc-can-moc-3000km-post1253771.vov