Tuyến vành đai 870 tỷ đồng xuyên rừng thông tại Đà Lạt: Giải pháp giảm ùn tắc đô thị

2 giờ trướcBài gốc

Tuyến đường vành đai tại Đà Lạt, Lâm Đồng với chiều dài hơn 7,4 km và tổng vốn đầu tư 870 tỷ đồng đang trong giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch, giúp giảm tải áp lực cho khu vực trung tâm và mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Tây.

Kết nối hạ tầng và cảnh quan du lịch

Điểm đầu của tuyến đường nối với đường Trúc Lâm Yên Tử tại khu vực giao đèo Prenn, và điểm cuối kết thúc tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Đình Quân. Đây là một trong những cung đường được đánh giá đẹp bậc nhất khu vực khi uốn lượn qua rừng thông đặc dụng và hồ Tuyền Lâm - một trong những hồ nước ngọt lớn nhất địa phương.

Từ khu vực thác Datanla, cung đường men theo sườn núi, đi qua các địa danh nổi tiếng như thác Bảo Đại và khu vực hồ Tuyền Lâm. Việc hình thành tuyến đường không chỉ phục vụ giao thông mà còn tạo điều kiện phát triển các sản phẩm du lịch sinh thái dọc theo hành lang phía Tây Đà Lạt.

Quy mô kỹ thuật và giải pháp an toàn

Về quy chuẩn kỹ thuật, tuyến đường được thiết kế với bốn làn xe hỗn hợp, mặt đường rộng hơn 20 m. Trên toàn tuyến, các hạng mục hạ tầng quan trọng đã được triển khai, bao gồm đoạn đường Hoa Hồng kết nối với đường Lê Thánh Tông và cầu Suối Tía dài 37 m, được xây mới thay thế cho vị trí cầu cũ trước đây.

Do đặc thù địa hình đồi dốc, đơn vị thi công đã áp dụng các giải pháp kỹ thuật phức tạp để bảo đảm an toàn công trình. Cụ thể, các bờ taluy bê tông được xây dựng theo phương pháp giật cấp dọc theo sườn núi nhằm giảm thiểu nguy cơ sạt lở. Hệ thống biển báo, chỉ dẫn hướng rẽ và cảnh báo an toàn tại các khu vực giao cắt cũng đã được lắp đặt đồng bộ trên toàn tuyến.

Thách thức về tiến độ và giải phóng mặt bằng

Mặc dù khởi công từ tháng 7/2021 với dự kiến hoàn thành sau hai năm, dự án đã phải nhiều lần gia hạn tiến độ. Theo thông tin từ Sở Xây dựng Lâm Đồng, công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều trở ngại tại đoạn cuối dự án, khu vực đường Y Dinh đi qua khu dân cư và các khu vực nhà màng sản xuất nông nghiệp.

Đáng chú ý, chi phí giải phóng mặt bằng chiếm tới gần 50% tổng vốn đầu tư của toàn dự án. Tính đến thời điểm hiện tại, 155 trên tổng số 157 hộ dân đã bàn giao mặt bằng. Hai trường hợp còn lại tại nút giao cuối tuyến chưa đồng thuận do vướng mắc về giá đất tái định cư so với mức bồi thường. Các cơ quan chức năng đang tiếp tục xử lý các kiến nghị này để sớm thông xe toàn bộ công trình.