Vì sao xe điện thân thiện với môi trường?

4 giờ trướcBài gốc

Một trong những lợi ích nổi bật của xe điện là khả năng giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính. Đặc tính này sẽ giúp cải thiện đáng kể chất lượng không khí, mang lại bầu không khí trong lành hơn.

Để dễ hình dung, xe chạy xăng truyền thống thải ra khoảng 165 gram CO2/km, trong khi xe chạy dầu diesel thải ra khoảng 170 gram CO2/km. Trên cùng quãng đường, xe điện trung bình chỉ thải 50 gram CO2, bao gồm cả lượng điện được tạo ra.

Theo tính toán này, trung bình lượng khí thải CO2 của một chiếc xe điện trong một năm thấp hơn 1,5 triệu gram so với các loại xe truyền thống. Chi tiết này đã làm nổi bật lợi thế to lớn của xe điện đối với môi trường.

Xe điện ít tác động đến môi trường so với xe xăng hoặc dầu diesel. Ảnh: VCG/China Daily

Không giống như xe chạy xăng và dầu diesel, động cơ xe điện gần như không gây tiếng ồn, nhất là khi di chuyển ở tốc độ thấp. Điều này giúp đường phố, đặc biệt tại những khu đô thị đông đúc, trở nên yên tĩnh và dễ chịu hơn.

Xe điện tiết kiệm năng lượng hơn xe chạy xăng và dầu diesel nhờ khả năng tối ưu hóa tỷ lệ chuyển đổi năng lượng từ ắc quy thành chuyển động. Trong khi xe chạy xăng lãng phí khoảng 75-84% năng lượng do nhiệt, ma sát và các yếu tố khác, mức này đối với xe điện chỉ khoảng 31-35%. Do đó, xe điện giúp giảm nhu cầu năng lượng tổng thể nhờ giảm thiểu tình trạng thất thoát năng lượng, khiến loại xe này trở thành một lựa chọn “xanh” hơn cho môi trường.

Quá trình sản xuất xe điện tiêu tốn rất nhiều năng lượng, trong khi lượng khí thải phát sinh cũng thường cao hơn so với xe chạy xăng. Nguyên nhân do quy trình sản xuất pin lithium-ion, một bộ phận thiết yếu của xe điện, thải ra nhiều khí nhà kính, bao gồm CO2, metan (CH4), lưu huỳnh dioxit (SO2) và nitơ dioxit (NO2). Tuy nhiên, điều này đang thay đổi theo chiều hướng tích cực khi công nghệ ngày càng phát triển. Với những kỹ thuật sản xuất hiệu quả hơn, chẳng hạn như sử dụng vật liệu bền vững và tái chế, lượng khí thải nhà kính sản sinh trong quá trình sản xuất pin sẽ được cải thiện.

Trung Quốc là một trong những thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Ảnh: Tân Hoa xã

Việc thải bỏ và tái chế pin xe điện vẫn đang đặt ra những thách thức đáng kể về môi trường. Dù thời hạn sử dụng của loại pin này có thể lên đến 20 năm nhưng quá trình thay thế cũng để lại lượng chất thải rất lớn....

Dù vậy, tái sử dụng và tái chế pin xe điện đang là một thị trường ngày càng phát triển. Những nghiên cứu về sử dụng pin cũ đang hướng đến mục tiêu tái sử dụng trong các công nghệ mới như lưu trữ điện. Điều này có thể giúp cân bằng lưới điện quốc gia và lưu trữ năng lượng tái tạo, qua đó giảm tác động đến môi trường trong quá trình sản xuất pin.

Các nghiên cứu cho thấy, việc tái sử dụng 50% pin xe hết hạn sử dụng để lưu trữ năng lượng có thể cung cấp công suất 96 Gigawatt-giờ (GWh) vào năm 2030, tiếp tục tăng lên mức 3.000 GWh ở năm 2040 và chạm mốc 12.000 GWh năm 2050.

Nguồn năng lượng lưu trữ này có thể được đưa vào sử dụng trong những giai đoạn cao điểm để giúp giảm chi phí năng lượng nói chung. Ngoài ra, do khả năng lưu trữ gia tăng theo thời gian, năng lượng tái tạo có thể trở nên đáng tin cậy hơn, ngay cả trong trường hợp thiếu nguồn năng lượng mặt trời hoặc gió.

Nhìn chung, xe điện vẫn được đánh giá là một lựa chọn “xanh” hơn với môi trường. Lượng khí thải nhà kính trong suốt vòng đời thấp hơn đáng kể so với xe chạy bằng xăng và dầu diesel khiến loại xe này trở thành một công cụ quan trọng đối với những nỗ lực giảm lượng khí thải CO2 trên toàn cầu.

Theo Edf Energy

Thương Nguyệt

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/vi-sao-xe-dien-than-thien-voi-moi-truong-709224.html